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http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2592925 〔记者黄建豪/台北报导〕目前全台搭公车付费,大多采上、下车都得刷卡,仅公车运量 最为庞大的双北市有分为上车刷卡或下车刷卡。台北市政府交通会报今则讨论,希望从明 年下半年起,鼓励台北市统一为上、下车都得刷卡,并邀请新北市一起讨论。虽公共运输 处强调,届时会先鼓励,不会马上强制,乘客未遵守也不会锁卡,但光是台北公车一天运 量就高达130万人次,势必将冲击民众的使用习惯。 公运处统计,台北市辖管的289条公车路线中,有高达95%的乘客多是搭乘一段票公车, 其中有80%是下车刷卡,其余为上车刷卡,虽公车车侧、上车处都有LED面板会告知何时 刷卡,但至今仍有不少民众有困扰。 公运处表示,为改善现阶段部分乘客不知道上车或下车刷卡的困扰 ,并实际了解乘客搭 乘旅次的起讫需求,让未来的路线调整更为精准,正考虑在未来统一改成一段票以及两段 票都是上、下车刷卡。 然而,双北市公车过去只有前门可下车,为避免乘客太多时,公车在站位停留太久,一段 票公车大多采下车刷卡,直到去年8月公车改成一门一机,让前後门都可下车後,部分业 者为营运考量,使得一段票公车有上车刷卡或下车刷卡方式,当时已迫使乘客改变乘车习 惯,如今又要大改,恐使得乘客难接受。 对此,柯文哲上午也担心问及,如果下车刷的,变成上车也要刷,要改变民众使用习惯这 不容易,有没办法让两案并陈,一台公车上,同时有两种系统并行。 公运处表示,由於会改变乘客的使用习惯,因此要推广上、下车都刷卡时,不会采强制手 段,也就是不会像外县市一样锁卡,届时会构思有配套方案,透过一些诱因吸引乘客改变 习惯,目前还在构想阶段,预计明年下半年才开始推广。 -- メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆ --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.147.6.120
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1540548773.A.3A5.html
1F:推 ron19971997: 常遇到司机段次忘记调 明明缓冲区上车还被扣两段 10/26 18:28
2F:→ ron19971997: 如果要改上下刷 定位系统应该要更精确 10/26 18:29
3F:推 emai: 到站才能刷 要不双北很多人还没到站就抢着刷卡 10/26 18:36
4F:推 tananadishow: 上下车皆须刷卡给推 10/26 18:45
5F:推 kimchimars: 可以固定动线(前上後下或後上前下都可),再搭配准 10/26 18:55
6F:→ kimchimars: 确靠站吗?现在公车停靠的情况真的混乱 10/26 18:55
7F:→ kimchimars: 有改变总是好事 10/26 18:55
8F:推 reil: 早该如此 10/26 19:03
9F:推 NiChu: 应该推动的政策,不过动线建议应固定 10/26 19:11
10F:推 steven60116: 推上下都要刷卡 10/26 19:14
11F:→ acergame5: 不顺便改里程计费吗 10/26 19:48
12F:推 luther0583: 不强制锁卡应该无法推里程计费,不过跟随全国趋势给推 10/26 20:01
13F:→ luther0583: 目前台南市区公车就是段次上下车都刷但不锁卡 10/26 20:02
14F:推 YEHhuan: 一段票没必要刷2次,否则会拉长停站时间 10/26 20:05
15F:推 aaronbest: 哪里拉长时间了 多装几台刷卡机就能避免 10/26 20:10
16F:推 NaoSensei: 本来就应该上下刷,不然整天跟司机吵分段 10/26 20:18
17F:推 kimchimars: 我觉得前後门都可上下车才是拉长靠站时间的主要原因 10/26 20:23
18F:→ kimchimars: ... 10/26 20:23
19F:→ kimchimars: 加上公车靠站常常不确实,乘客又要走出停靠区才能上 10/26 20:24
20F:推 TsaoJJ: 公车靠站不确实往往也是因为停靠区被占用.. 10/26 20:36
21F:→ hicker: 没有实施里程收费下 搭乘区间在一段内 上车或下车刷即可 10/26 20:47
22F:→ hicker: 就看司机头上灯号动作 10/26 20:47
23F:→ hicker: 现在多数低地板 反而是在大站上下车缓慢的主因 10/26 20:48
24F:→ hicker: 因中间主要站立区 与前门间有个因前轮轮拱形成的狭窄通道 10/26 20:49
25F:→ hicker: 形成多数乘客只能从後门上下车 难以到前门上下车 10/26 20:50
26F:→ hicker: 确实遵守先下後上 有序的行动才是效率的根本 10/26 20:50
27F:推 e920528: 推 早就该改了 10/26 20:54
28F:推 porkrung: 这次交通会报有说 用意是蒐集起讫资料 用来规划调整路线 10/26 21:10
29F:推 hunng5: 改里程,原本路线优势消失了, 尤其又要跟捷运抗衡的,搞 10/26 21:15
30F:→ hunng5: 死自己 上下阶刷蛮不错的,防逃票 10/26 21:15
31F:推 hunng5: 说到先上後下 北车的299超壮观的,上下车挤一起 10/26 21:17
32F:→ hicker: 先上後下难怪会挤成一团 10/26 21:21
33F:推 toulu: 桃园中坜新竹市区公车单一收费还不是可以上下刷 10/26 21:23
34F:→ Littlechozy: 除了双北都是上下车都刷居多啊 10/26 21:44
35F:推 robotcl: 太棒了 10/26 21:44
36F:推 kimchimars: 希望可以像香港巴士一样,固定前门上後门下,简单直 10/26 21:48
37F:→ kimchimars: 接 10/26 21:48
38F:→ kimchimars: 後门下车对前半跟後半都方便 10/26 21:50
39F:推 ivanchou: 推 10/26 22:34
40F:推 Metro123Star: 里程还是可以有自己的玩法啊 可以开放比牌价低 10/26 22:49
41F:→ Metro123Star: 但最低不得低於旧一段票车资就好 10/26 22:49
42F:推 mons0330: 上下都刷对乘客来说有什麽好处吗? 10/27 00:12
43F:→ tananadishow: 要转乘时,不用考虑是否要提早刷or延後刷 10/27 00:16
44F:推 Mcdax: 高雄都办到了,台北市可以不要太保守,就冲吧 10/27 00:20
45F:推 hunng5: 防跳票 你只要没刷到就是锁卡 10/27 01:02
46F:→ hunng5: 对司机不用再苦口婆心的说 下车要刷卡 10/27 01:02
47F:→ hunng5: 反正不刷被锁卡不甘我的事情 10/27 01:02
48F:推 neighbor29: 高雄你看看那大众运输搭乘率有很高吗 10/27 01:47
49F:推 lidongyun: 推,早就该跟进其他县市 10/27 02:03
50F:推 YEHhuan: 中坜桃园已改里程计费,虽然不是真正的里程计费 10/27 04:24
51F:→ YEHhuan: 郑文灿不少政策挂羊头卖够肉 10/27 04:25
52F:推 bwzhan: 早就该推行上下车都刷卡了,不然缓冲区都变成争议点 10/27 07:52
53F:→ ciswww: 说到缓冲区,莫忘新北市反对里程计费 10/27 08:07
55F:推 hunng5: 板桥一堆路线用里程计费,会被捷运玩死的,当然反对 10/27 08:23
56F:→ luther0583: 这次没有要搞里程计费,大家在紧张啥XD 10/27 09:03
57F:推 Jacktang: 早该如此 10/27 09:04
58F:推 geotian: 说什麽冲击使用者习惯,公运处整天都在冲击ㄚ.... 10/27 10:15
59F:嘘 k2541398: 干 不要闹 这样上下车会拖到多少行车时间有没有想过 10/27 10:39
60F:推 hunng5: 桃客一堆只有一个刷卡机怎麽办? 10/27 11:17
61F:→ hunng5: 台北前後两台还可以 10/27 11:17
62F:推 yasamnoya: 赶快把垃圾分段收费换掉 10/27 12:35
63F:推 gman1975: 本来就应该要推上下车要刷卡!才不用每次都要在那边分 10/27 14:00
64F:→ gman1975: 段票 10/27 14:00
65F:推 bradpete: 早就改上下刷了+1 10/27 15:52
66F:→ bradpete: 不然很多人都被分段区搞混 虽然按照LED指示去刷是绝对没 10/27 15:53
67F:→ bradpete: 错啦 10/27 15:53
68F:推 IceingBlue: 不建议前後门分上下车 很多站是上下车人数相差悬殊 10/27 17:10
69F:→ IceingBlue: 只用1个人反而浪费时间 10/27 17:10
70F:→ IceingBlue: *1个门 10/27 17:10
71F:推 short0909: 推上下都刷 10/27 19:00
72F:推 hunng5: 其实就是看灯号阿,很多三宝看也不看被司机骂还森77(楼上 10/27 19:20
73F:→ hunng5: 某位示范了) 10/27 19:20
74F:→ hunng5: 另外上下刷,维持分段缓冲区反正都可以设定,桃客952已经 10/27 19:20
75F:→ hunng5: 示范了 10/27 19:20
76F:推 hqq: 早就该这样了 10/27 19:29
77F:推 frankc: 支持 10/27 19:48
78F:→ Littlechozy: 灯号也是会错的,复杂的三段票路线要一直切,司机有 10/27 20:20
79F:→ Littlechozy: 时也是会忘记,或是新来的搞不清楚也常见 10/27 20:20
80F:→ WeAntiTVBS: 记得706那一批大宇可以弄成「上下车收票」同时亮灯 10/27 23:04
81F:→ WeAntiTVBS: 不然要学台中把灯箱弄成「上下车需刷卡」这样吗 10/27 23:05
82F:嘘 miniuser: 收集个人搭乘纪录就明说 收集大数据就明说 扯啥里程计费 10/28 01:54
83F:→ miniuser: 像公路客运里程计费 也没划算到哪 10/28 01:55
84F:→ miniuser: 重要转乘点肯定塞车塞到爆 10/28 01:56
85F:推 gigihh: 里程计费是最没争议的,特别对於缓冲区附近真的会比较 10/28 09:35
86F:→ gigihh: 划算。 10/28 09:36
87F:→ gigihh: 不过这会有个问题,目前刷卡时机器会直接扣钱,爱心卡会 10/28 09:36
88F:→ gigihh: 先扣点数,若一段票也改上下刷,会不会有多扣的可能? 10/28 09:37
89F:推 NaTaO3: 设闸门啊 10/28 11:46
90F:推 hunng5: 低底盘应该可以装设类似捷运的闸门 10/28 12:31
91F:→ hunng5: 不过站立空间会少很多 10/28 12:31
92F:推 lcccpkhtp: 希望司机调段次的方式能改变,不要让司机因此背负责任 10/28 15:18
93F:→ lcccpkhtp: 还可以设定车速达多少或是gps未到站位多少距离就是不得 10/28 15:21
94F:→ lcccpkhtp: 刷卡 10/28 15:21
95F:推 taxlaw1991: 宝录机可以自动定位进段啊 但也是会出包的 上次搭905 10/28 19:25
96F:→ taxlaw1991: 全程台北市区 从头到尾定点薏仁坑 10/28 19:25
97F:→ taxlaw1991: 如果上下车都刷 下车验票机正常就会被吃一段票 10/28 19:26
98F:→ Littlechozy: 记得日本有跟车门连动的,没开门不能刷 10/29 09:11
99F:嘘 visa9527: 这根本不是为了里程计费,是想收集乘车资料大数据而已 10/29 09:35
100F:→ visa9527: 提供上下车都刷的诱因只是为了收集正确上下车地点 10/29 09:35
101F:→ visa9527: 作为日後调整公车路线的数据而已 10/29 09:36
102F:推 gigihh: 如果只是要收集数据用监视器影像来分析不就可以了? 10/29 16:16
103F:→ TsBC: 人工影像没办法看OD~要大数据抓电子票证最快~还可以分析转乘 10/29 16:52
104F:→ taxlaw1991: 看影像你知道要花多少时间和人力吗...... 10/29 18:35
105F:→ luther0583: 新加坡没停车无法开门,没开门无法刷卡,有连动的 10/29 19:07
106F:推 relio: 真的只有柯文哲敢改革! 10/29 20:30
107F:推 WeAntiTVBS: 但是明年是不是柯接续执政 未来还不敢保证... 10/29 21:50
108F:推 robotcl: 这机率非常大吧 10/30 06:22
109F:→ robotcl: 不过明年七月也太久 10/30 06:22
110F:推 boa000: 楼上安啦柯P是稳上的不用担心XXD 10/30 11:55
111F:推 princesummer: 外县市的人来台北才要适应...赶快改吧 10/31 11:22
112F:推 Yelnats28: 推 10/31 21:44
113F:推 TsBC: 说到上下车大数据,北海岸应该可以先做了吧~ 11/01 11:16
114F:推 tinystudio: 新加坡下车前还没开门可以刷啊,刚回来 11/02 11:17
115F:推 marathons: 投现金的如何刷两次? 11/03 01:08







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