6506梨山幸福公车即将停驶 https://news.pts.org.tw/article/408814 公视新闻网 2018年10月6日 黄千容 赖世杰 台中报导 中横公路在921地震过後毁损。被称为是「幸福公车」的6506、丰原客运公车，一天一班 次，会从丰原发车，经过东亚公路的最高点武岭，最终抵达梨山。但这条公车路线，因为 中横在十月下旬，可望能开放中巴通行，因此将会停驶，让梨山居民相当不舍。 入冬後下雪的合欢山公路，只有丰原客运6506行驶在这条公路上，它是全东亚爬得最高的 公车，也是台湾唯一的雪地公车。 沿途经过合欢山、武岭，梨山，终点是武陵农场。在2016年曾获选客运旅游「一生必走的 经典路线」第1名。从九二一地震後，行驶至今，随着中横即将通行中巴，也将走入历史 。 丰原客运经理罗乙棋表示，「每年利用这条路线的民众大概有一万人左右，因为这条路线 山路风险都比较高，营运成本相对的也会比较高，现在中横如果评估可以通行中巴的时候 ，事实上梨山幸福巴士还是继续存在，那因为它的班次变多了。」 6506公车，赢得居民「幸福巴士」赞美，不过其实这条路线经营不易，即使有交通部补贴 ，每年还是亏损一百多万，职业生涯的一半都在这条路线上，6506的客运司机，不舍这条 路线的美景，在中横通中巴後，未来也将持续服务梨山地区民众。 梨山居民感谢6506公车，19年来，载游客上山，也造福地方，也希望台中市政府能逐步增 加班次，让梨山动起来。 「孩子读书、下课、帮我们送文件，现在在月底要停驶了，梨山人有点舍不得。」居民廖 昌本说。 交通部已经同意中横便道通行中巴，现在就等行政院核准，预计最快10月下旬上路。路线 由丰原客运经营，初步规划路线为谷关到梨山，途中停靠三站，采预约制，预计每天10班 次往返。 **************** 每年一万人左右，如果每天双向都有正常行驶的话，每班车大约是14人次左右 虽然有点不舍6506要停驶，但连年亏损却也是不争的事实。 只不过日後便道若因故封闭一段时间，6506可以考虑复活一下呀 依前篇报导，新路线[谷关-梨山]为市区公车，按台中费率试算全票应该在120元左右 (因不清楚台8线临37便道之里程，所以采用原台8甲线里程试算) 当然上下车刷电子票证上限应该还是60元 另外依照公路总局公告，公车仍然会有有前导後卫车戒护，所以或许还是要看管制时段 但按照路线图上的时刻表，也许是在既有管制时段外另外再开放的? -- 丰原客运营运范围极点(103.09.15) 至高点 南投县仁爱乡仁和路 [武岭] 极东点 台中市和平区中兴路二段 [武陵路口] 极南点 南投县埔里镇中山路三段 [埔里] 极西点 台中市龙井区三港路水里港巷 [丽水] 极北点 台北市大同区重庆北路 [启聪学校] --

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