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前天星期四是跑28-2B,前天郑大哥的781已经修好,所以我开始固定跑781。前天跑2B,第 一趟16:10准时发车,刚好加昌国小放学时间,很多家长开车停在路旁要接小孩,我怕会加 昌国小站牌会有人要搭车,经过加昌国小站慢慢开仔细看的有没有人搭车,确定没人搭车 ,我这才加油门开,但这时前面已经红灯了。 但是,後来在外环西路上,过了外环西路站,我就切到内侧车道以时速50开到加昌路口 ,当时左转灯剩2秒,到路口时,我从5档退到4档顺利在变黄灯时左转。但是呢,过了 楠阳陆桥站後,我开到高楠公路後,这天我有在桥头方向的车还没过来前先切到快车道的 内侧车道。但是,我因为怕超过50会被罚钱,所以一路以50开,经过候车月台时,放 慢到40,後来到了民族大中路口,左转大中路的车排队排很长,就等了两个红灯,慢了 5分钟才转大中路,然後到鼎中路的文澡外语学院还是慢慢慢了13分,结果在民族天祥 路还是被後面3B的车超过啦!之後还是慢分20多分到高雄火车站,之後回到加昌站 已经19:10,然後上个小号和验票机结班,19:15分加昌站发第二趟,已经比 原订的18:50慢了25分,这时,2B19:10分已经先发车出去了,後来我发车 其实已经没什麽人搭,因为都已经被2B的载光了。 第二趟回程到加昌站时差不多21:30,然後验票机结班後又紧接着发最後一趟车,这 时3B还没发车,然後我发车以後,到了楠梓火车站已经被21:40的3B超过了,後来在高楠 公路上已经看不到3B的踪影。到高雄火车站返程时,已经22:40分,因为3B已经 把人载光了,所以我从高火回程都空车回到加昌站,没人搭。我第三趟空车时,在高楠公 路上虽然全力提速开到60,但是还是到23:50才回到加昌站,然後被4B的先赶上 超过了,回到加昌站就同时下班。 而昨天我则是跑28-3B,晚班第一趟是16:30,16:30加昌站发车并没有人 搭,而是到加昌国小站有3个乘客上车,之後在外环西路上过了外环西路站,我开到50 多到路口减速左转加昌路,我後面有一台港都客运的车也跟在後面左转。在楠梓加工区站 有一个老人招手,我稍微减速看他是不是要搭我的车,他摇了手表示不搭,他对後面港都 招手。 昨天,16:30其实已经碰到下班时间,後来几乎每站都有乘客上车,而开到高楠公路 时,我发现三角椎的施工围篱已撤掉,就没切快车道的内侧走,而是靠外侧走。当然,我 昨天有提速,在高楠公路上开到50多或60,但是因为下班时间,等红灯的车流长,然 後在新庄高中站很多下课的学生上我的车,再来就是我昨天开28第一碰过的车况,就是 在民族路和大中路因为上国10要往南下塞车严重,交通整个打结!我一直打右转灯慢慢 的要切到最外侧车道,不过有几辆车不让,我只好先几乎停住,後来有一辆车让我切,我 才顺利切到最外侧直行车道,昨天到文澡外语管制点还是慢10分。 不过呢,昨天我第一趟回程是回到加昌站,4B的车才刚好超过我先回站,我发现4B昨 天也因为塞车慢分回到加昌站,而我是19:45分回到加昌站,上个小号和结班, 19;50分发车,比原订的19:10分晚了40分。但是,我发车後一直开到高火, 都没发现到4B的车,在第二趟去程时,有一个乘客在民族路上搭车,她跟我说我们时间 好像乱掉了,跟时刻表上的表定时间不同。我解释说,因为下班时间塞车严重,导至昨天 时间都乱掉。 昨天的第二趟回程时,後来4B才超过我,紧接着到楠梓火车站时,5B的也超过我。到 了健仁医院,6B也已经跟在我後面,然後下楠阳高架桥下去整个大塞车,因为封路刨除 路面重铺柏油,所以就整个大塞车,塞了15-20分有,就最後回到加昌站已经 22:17分,然後我休息结班後,上个小号,22:25分发车,这是已经慢45分了 ,後来我开到後劲国中(捷运後劲站)之前,我当时为了赶时间,差点过站不停,还好我 即时看到有4-5个乘客招手搭车,到站牌前慢下来,还好旁边没机车,我就慢慢的往旁 边停车,当然,这时後面4B和5B的车都已经超过我,後来到自立陆桥看到4B和5B 的回程,而我回程时已经看不到他们了。 接下来,我要表达重点,我昨天之所以在高楠公路和民族路敢开到50-60,是因为前 天第一天28时,学长帮我前两趟追时间,我有看到学长跟前面已经超过我的车都开60 。而昨天我的搭档郑大哥问我前两天开如何,我说开的还可以,郑大哥就跟我说,他听到 别的司机跟他说,我都慢分严重,不是跟在我後面就是超过我的车。 郑大哥就跟我说,我刚开始开,对车况和车辆不熟悉,慢没关系,但是之後熟悉要提升自 己的速度,他说,我要是再这样每次都慢分,公司就不会让我做~让我怕到,所以我昨天 提速开到50几到60。 再来一个问题,高雄市公车站站牌,有些站牌区没灯光,晚上暗暗的,要很仔细才能看到 乘客招手,不知道台北市的站牌是不是也有地方灯光暗? -- 郭翼中的脸书:https://www.facebook.com/chungchung68 郭翼中的IG:kuo_yichung27040506 --



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1F:推 cyrix0905: 辛苦了,时间真的不够 10/06 22:38
2F:→ hicker: 想问 即便是尖峰7-10分班距的路线 也会要求不慢分吗?? 10/06 23:31
3F:→ hicker: 固定班次的路线 班次偏少 会要求不慢分也很自然.... 10/06 23:34
4F:推 tonybbbb: 应该是说 除了勤务单上有规定哪个站指定的时间外 10/06 23:36
5F:→ tonybbbb: 其他的不管 10/06 23:37
6F:推 bassblacktea: 看到这心得 开始犹豫要不要走客运业了 10/07 00:44
7F:推 tw62s: 28和301是三区最硬的,又以28最难开 10/07 03:00
8F:→ tw62s: 要解决只有一个办法,就是加一台车,但是现在人力状况很难 10/07 03:01
9F:→ tw62s: 去年九台车全部三客的时候多轻松啊... 10/07 03:02
10F:→ tw62s: 然後不要怕慢分,高雄市公车可慢不可快,比你慢的大有人在 10/07 03:03
11F:推 tonybbbb: 你可以看看70回程就知道 为何有时候在凤山市政府 10/07 07:11
12F:→ tonybbbb: 那边就停等到指定的时间才可以继续开 10/07 07:11
13F:→ tonybbbb: 接着就会看到别的线超70的车 10/07 07:11
14F:→ tonybbbb: 但南台湾不是前阵子才爆发人力不足而有严重漏班吗.. 10/07 07:12
15F:推 jangjyyu: 辛苦了,台北不会有定时的问题,发车班次太密了,相信 10/07 14:57
16F:→ jangjyyu: 不用在几天你就会变很快了,但注意安全。 10/07 14:57
17F:推 lcccpkhtp: 路上开车很有诀窍,也很多司机不会(不知)教或不想教, 10/07 17:42
18F:→ lcccpkhtp: 例如:算灯…这个灯过了,会到哪里,不过的话会到哪里 10/07 17:42
19F:→ lcccpkhtp: …还有路上车辆的动向,排哪里比较会先走,都是经验累 10/07 17:42
20F:→ lcccpkhtp: 积出来,学长不一定会教的 10/07 17:42
21F:→ CORSA: 70是港都 南台湾是屏客集团 各家公司风气有差~ 10/08 15:56
22F:推 lackture: 你很带种,我离职才敢PO心得文。 10/25 08:48







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