作者andy810625 (疯子凯)
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标题[新闻] 1659公路客运回归市区公车 票价将涨
时间Mon Oct 1 13:55:26 2018
1659公路客运回归市区公车 票价将涨二、三成
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2565827
［记者谢武雄／桃园报导］交通部公路总局同意将往返八德区到新北市捷运永宁站的
1659A、1659B、1659C等3条公路客运从10月1日起移拨市府管辖，路线编号则变更为713、
715、716，未来持市民卡搭乘可享买一送一优惠，只是公路客运票价计算方式与市区公车
并不相同，未来3条路线改为市区公车後，预估票价至少增加2、3成。
对此，交通局专门委员林传乾表示，考量民众的感受，1659A、1659B、1659C等三条公路
客运改制市区公车後，三个月内不会调整票价，预计明年初才会调整；另公路客运虽然整
体票价较低，但无法任意上下车，对民众比较麻烦，未来，713、715、716将增设九个站
，让民众上、下车更方便，另纳入市区公车後可享持市民卡买1送1，只要持市民卡平均每
趟票价与原票价差异不大。
八德区立法委员赵正宇说，1659A、1659B、1659C等三条公路客运从公路总局移拨给桃园
市政府，他花了很多力气，交通局告诉他民众受益很大，如果票价上涨2、3成，他无法接
受，会邀请相关单位开会，原则上民众权益不能受损，否则根本不必改制市区公车；另市
民卡发行量虽然高达116万张，但学生卡、市府员工卡、敬老爱心卡占了大宗，市府还是
要积极提升一般民众持卡比例。
据悉，目前1659A、1659B从八德区介寿路、丰德路口出发到永宁站，票价为44元，另
1659C从大湳出发到永宁票价则是34元，虽然交通局尚未公布市区公车票价，但以现行市
区公车计价方式计算，1659A、1659B票价约为54元，涨幅约23％，1659C约为44元，涨幅
为29％，3条路线都较原路线贵10元，持市民卡买一送一优惠，平均每趟省9元，与公路客
运相差不多，但未持市民卡影响就很大。
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最关键的问题就在於计费公式，比较如下：
公路客运 一级路面 2.970元/公里
(一般公路) 二级路面 3.147元/公里
三级路面 3.445元/公里
公路客运 150公里以下 1.437元/公里
(高速公路) 151公里以上 1.221元/公里
桃园市区公车 不分路面 2.580元/公里
以上述计费公式来计算票价的话，
经高速公路的公路客运、桃园市公车的差异会非常大。
去年桃园市公车全数改里程计费後，
快速公车票价大幅调涨的这件事已经被骂翻，
看起来好像没有要再调整公式的意思。
另外，最主要的问题就是只说多办市民卡来搪塞的桃园市政府了，
请问把外县市通勤桃园的旅客放在哪里呢？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.116.247.216
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1538373329.A.607.html
※ 编辑: andy810625 (140.116.247.216), 10/01/2018 13:55:59
1F：→ luther0583: 台中市也没有另外分国道红盾牌的费率 10/01 14:06
不过最关键的是有刷卡60元的上限，搭长途的反而影响没那麽大。
2F：推 t7101271328: 桃园才不管外县市的乘客吧 想办法搬过来桃园 10/01 15:06
3F：推 kutkin: 办市民卡 也只有前18买一送一 相当折9 10/01 16:43
4F：→ Littlechozy: 买一送一的「送一」其实只是送一个基本里程不是一趟 10/01 16:53
5F：嘘 neon7134: 还记得有人在郑刚上任的时候用脸书跟他抱怨桃园公车票价 10/01 17:03
6F：→ neon7134: 太高 郑说会了解处理 四年过去了 处理结果不知道生出来 10/01 17:03
7F：→ neon7134: 了没？ 10/01 17:03
8F：推 Metro123Star: 新北的是移拨降价 桃园却… 10/01 17:29
9F：→ HuanYuWu: 感觉市民卡对外县市乘客跟其他卡的使用者很不友善? 10/01 17:52
10F：→ Littlechozy: 与其说桃园票价高，其实是双北太低了。双北的核定运 10/01 17:55
11F：→ Littlechozy: 价每段是18元多，但是市府每年编十几亿补差额 10/01 17:55
12F：→ Littlechozy: 才能维持15元，台中十公里免费花的钱都没台北市多 10/01 17:57
13F：→ Littlechozy: 要压低票价不是不可以，但是得先确保财源 10/01 17:58
14F：→ Littlechozy: 虽然这篇的问题是另一个，高快速的费率要便宜才对... 10/01 17:58
15F：推 buslover: 只有桃园市民有投桃园市长的权利 外县市民众没有优惠就 10/01 18:00
16F：→ buslover: 认了吧 反正胖周瑜只想讨好自己人而已 10/01 18:00
17F：→ HuanYuWu: 楼上两位大大说的倒也没错.... 10/01 18:11
18F：推 kutkin: 桃园高速公路也用一样的费率 10/01 19:19
19F：→ Odakyu: 那是因为预算遭削减的关系吧 郑原本要实施完全八公里免费 10/01 19:38
20F：→ Odakyu: 後来被市议会砍预算才变成市民卡买一送一 10/01 19:38
21F：→ buslion: 桃园公车不分高速公路和平面道路，一律2.58元/公里。公 10/01 20:26
22F：→ buslion: 路客运则是平面道路(一级)2.97元/公里，高速公路1.437元 10/01 20:26
23F：→ buslion: /公里，7XX系列的桃园公车自然吃亏 10/01 20:26
24F：→ luther0583: 台中是一律2.5元/公里，台南高雄根本只是沿用客运费率 10/01 20:49
25F：→ luther0583: 台中台南移拨前後都有上快速的我只有想到高铁快捷公车 10/01 20:50
26F：→ luther0583: 但移拨前都不收费所以无感。而现在很多国道红盾牌路线 10/01 20:51
27F：→ luther0583: 都是直接从市公车开始，也就没有票价变贵的问题 10/01 20:52
28F：→ luther0583: 台中哪天如果开始正常收费，高速费率的问题一样会浮现 10/01 20:53
台南除了快捷公车外，唯一想到的例子就黄9(原7423)...
29F：推 WeAntiTVBS: 优惠票价部分(半票 学生票等)只限使用桃园市民卡对应 10/01 20:55
30F：→ WeAntiTVBS: 卡种 其他的通通全票计费 个人感觉会比较公平 10/01 20:55
31F：推 kutkin: 其实那也是上限，没有一定要照上限收。 10/01 20:56
32F：推 busgoer: 是双北票价低得不正常+1 10/01 21:13
33F：推 kutkin: 双北整天都有生意可做，本来就不同市场 10/01 21:40
※ 编辑: andy810625 (36.238.206.171), 10/01/2018 22:05:03
34F：推 kutkin: 黄9本来就又贵又慢 10/01 22:10
35F：推 kutkin: 走新营交流道.新营车站才合理 10/01 22:12
36F：→ kutkin: 後璧是能载几个去高铁 10/01 22:13
37F：推 sayin: 受益在路线调整不限制、设站不限制距离、短端上下，票价不 10/01 22:18
38F：→ sayin: 是受惠部分 10/01 22:18
39F：推 mattc123456c: 从2011年高铁嘉义站-新营接驳车就已经是高铁-台82- 10/02 00:01
40F：→ mattc123456c: 南靖火车站-後壁-新营了 10/02 00:01
41F：推 kutkin: 所以当时试办就一直哭生意不好呀 10/02 00:08
42F：推 chihchuan: 市场不同跟双北比是搞笑吗 10/02 00:37
43F：推 buslover: 硬要把公路客运拿来自己管 又没有预算提供合理票价 为 10/02 07:48
44F：→ buslover: 了选票只给自己市民优惠 却提高外县市民众通勤票价 只 10/02 07:48
45F：→ buslover: 能说胖周瑜搞选举一流 搞交通二流 搞市公车不入流 10/02 07:48
46F：推 countryair: 701 702 703 706 709 712 这些路线问题都差不多 10/02 08:42
47F：→ countryair: 一下票价涨幅拉太大 没市民卡的搭非常贵 10/02 08:43
48F：推 visa9527: 市长很精的，在地人骑车开车不搭公车，外地人来桃园没车 10/02 09:36
49F：→ visa9527: 只能在小黄跟公车中选一个使用 10/02 09:37
50F：推 hopefulccc: 说双北市票价低有没有考虑成本问题，一辆车假如1000 10/02 10:27
51F：→ hopefulccc: 元运输成本，双北有50人~80可以均摊，外县市大概就10~ 10/02 10:27
52F：→ hopefulccc: 20人，为何该有齐头式票价才合理???? 10/02 10:27
53F：推 kkStBvasut: 推作者ㄎ_ㄖ 10/02 10:34
54F：→ kkStBvasut: *发文者 10/02 10:34
55F：→ Odakyu: 高雄票价更低，冷气车12块怎麽不讲？ 10/02 10:34
56F：推 hopefulccc: 推buslove观点，两任前後任桃园市长，功力真的差很多 10/02 10:39
57F：→ hopefulccc: ，新北顶埔捷运通车，公车票价降低到一段，机捷通车， 10/02 10:39
58F：→ hopefulccc: 调高公车里程计费，让机捷有比较便宜的错觉 10/02 10:39
59F：→ Littlechozy: 一般平面路线桃园接收後票价其实是降的，问题出在行 10/02 12:10
60F：→ Littlechozy: 驶高快速道路的路线，和平面路线收一样费率不尽合理 10/02 12:11
61F：推 YEHhuan: 郑文灿当选後 10/02 13:37
62F：→ YEHhuan: 就不推8公里免费了 10/02 13:37
63F：推 YEHhuan: 勉强推的买一送一，原本要搭同条线才有，很夸张 10/02 13:39
64F：推 YEHhuan: 买一刷一也要刷市民卡才有，不像台中市的10公里免费，有 10/02 13:42
65F：→ YEHhuan: 刷就可享受 10/02 13:42
66F：→ WeAntiTVBS: 前面有说过 议会预算没过... 10/02 14:58
67F：推 chihchuan: 议会预算没过，又不是行政权独大== 10/02 16:00
68F：推 WeAntiTVBS: 市长推市民卡只照顾自己市民天经地义阿 10/02 16:12
69F：推 YEHhuan: 不是议会不给预算，是郑文灿根本就没编8公里免费预算，只 10/02 16:27
70F：→ YEHhuan: 编买一送一的预算 10/02 16:27
71F：推 sayin: 桃园买一送一很复杂，701刚改时有问过，不限同路线不限转 10/02 16:30
72F：→ sayin: 乘时间，上限60，第二趟最多自付42元，还有什麽学生75折、 10/02 16:30
73F：→ sayin: 老人身障先补再扣什麽点数的，有熟悉机制的可以说清楚吗 10/02 16:30
74F：推 a123544714: 记得也是议会没过 才变买一送一的样子 10/02 16:51
75F：推 kutkin: 不是，是市府自己缩手，议会巴不得大撒币好吗 10/02 17:13
76F：→ kutkin: 8公里免费公车变调议员呛删3亿 10/02 17:13
77F：推 kutkin: 桃园公车 议员促8公里全面免费 10/02 17:15
78F：推 YEHhuan: 郑文灿送的106年预算是买一送一，国民党议员指8公里免费 10/02 17:29
79F：→ YEHhuan: 跳票，而且限制要刷市民卡，才要求删除部分预算，可查105 10/02 17:29
80F：→ YEHhuan: 年11月17,18日新闻 10/02 17:29
81F：→ luckdot: 其实桃园的做法会让游客直接开车进桃园 10/02 23:14
82F：→ luckdot: 另外通勤族也会不想去桃园工作 10/02 23:15
83F：→ luckdot: 我以前去桃园玩大都也是坐车去 最近两次都是改开车了 10/02 23:16
84F：→ luckdot: 如果桃园再改停车用市民卡缴费优惠 那就更不用去桃园了 10/02 23:17