作者kuo1102 (昨天已过去)
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标题[新闻] 交部协调客运松绑7休1
时间Thu Sep 27 20:19:42 2018
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1235087
自由时报
春节9天假 交部协调客运松绑7休1／明邀运输业者讨论 盼有条件放宽连假排休规定
2018-09-27
〔记者郑玮奇／台北报导〕为争取运输业纳入劳基法的七休一弹性放宽行业，尤其
面对明年春节就将有九天连假出现，交通部发函请公路总局再邀集各运输业别开会
讨论，预定廿八日先邀请公路客运、市区客运业者讨论，希望能促成运输业劳资双
方共识，针对连续假期等特殊状况，向劳动部争取有条件式的松绑七休一排休规定。
达成共识後再报劳动部同意
根据劳基法，例假七休一规定例外情形，须先由中央目的事业主管机关会商劳雇团体
，评估确有必要适用例外规定，报请劳动部同意、公告。交通部一月、三月间就曾陆
续邀集运输业召开会议，但运输业劳资各方意见分歧，未达共识。其中，北台湾汽车
客运业工会联合会支持适度放宽七休一，中华民国全国驾驶员职业总工会主张先明确
列出哪些年节时间适用，才会同意争取放宽，台湾汽车客运产业工会则反对放宽。
交通部公路总局官员表示，虽然最近几个连假没有开放例假挪移，顺利完成公共输运
任务，但是因为这些都是三、四天的较短期连假，目前较有急迫性的是明年有九天假
期的春节，希望春节前与客运等相关业者、工会取得共识，报请劳动部同意。
资方：不一定要坚持12休2
交通部政次王国材表示，公共运输及游览车等驾驶工作都很辛苦，且攸关全车旅客安
全，除资方意见外，也要聆听劳方意见。交通部会谨慎处理，在确保运输行车安全无
虞的前提下，再跟劳动部协商放宽运输业七休一休假规范。
据了解，针对放宽七休一，客运资方目前已有让步想法，不一定要坚持十二休二的方
案；中华民国汽车客运商业同业公会全国联合会认为，若是八休一、九休一也能够接
受，且只有在特定假日或连假弹性放宽。
北台湾汽车客运业工会联合会理事长高令国表示，公车业不像国道客运，车速较慢、
危险性低，偶尔工时弹性拉长，不致造成太大压力，且驾驶等工作人员排休确实需有
弹性，否则连假期间，公车、客运业长期缺员情况下，恐开不出车班，会造成民众不
便而引起民怨。
高令国指出，七休一的规定应可有条件的弹性放宽，而各家业者劳资双方也可内部协
调适当排假方式，总是要尽量找出可以让运输产业永续发展、对劳资双方都有利的折
衷作法。
备注:
只要运输不用多请人喔。 连续九天十天没关系喔。不用十二休二没关系喔。
过劳死都是本来有病唷。 资进党好棒棒喔。
坐客运撞死命不好唷。出门保险买好买满唷。
补个干你妈的资进党。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 60.245.65.128
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1538050785.A.860.html
1F：推 busgoer: 社会舆论涨票价骂、减班也骂、补位到天边上不了车也骂 09/27 20:49
2F：→ busgoer: 从哪里最好下手很明显了 09/27 20:49
3F：推 hunng5: 就要有一个有gut的业者出来让这些人闭嘴，骂骂骂，司机性 09/27 20:54
4F：→ hunng5: 命视为何物? 09/27 20:54
重点是解决一个表面问题却埋下更大的未爆弹。
出了人命再来辞职下台。 呵呵。 政客。
※ 编辑: kuo1102 (60.245.65.128), 09/27/2018 20:57:51
5F：推 labbat: 弹(ㄅㄧㄢˋ)性(ㄒㄧㄥˊ)工时 德政啊 德政 09/27 21:04
6F：推 kutkin: 你要问劳动部为什麽吵输交通部呀 09/27 21:13
7F：→ acergame5: 交通部官员先来体验十二休二如何? 09/27 21:25
8F：推 buslover: 楼上 党工会说你没有台湾价值 09/27 21:27
9F：→ dantes1013: 如果松绑，是不是人事成本会降低?就不能喊涨价了 09/27 21:33
10F：推 luther0583: 涨票价骂归骂，但没有人会因此出来游行抗议，也不会造 09/27 21:37
11F：→ luther0583: 成安全问题，纯粹只是发泄情绪而已 09/27 21:37
12F：→ luther0583: 减班和补位对乘客感受最深，至於司机工时乘客根本无感 09/27 21:39
13F：→ luckdot: 交通部应该协助客运公司用电脑试算假日增班的人力 09/27 21:46
14F：→ luckdot: 然後将资讯提供给客运公司 并要求补齐足够的人力 09/27 21:46
15F：推 taxlaw1991: 台湾人一向不重视安全性 从很多面向都看得出来 09/27 21:54
16F：→ TsBC: 不能涨价又不能超时~开廉价客运好了~钢板车5排座不能调椅背 09/27 21:58
17F：→ TsBC: 位子多一点,班距长一点,人+车少派一点...还有降价空间唷~!! 09/27 22:01
18F：→ kutkin: 涨价顶多是该一下 民众没怎样反制能力 09/27 22:08
19F：→ kutkin: 劳资问题是业者跟司机的谈判 09/27 22:09
20F：推 busgoer: 其实不少交通机关内部员工都不见得能12休完整的2 09/27 23:03
21F：→ busgoer: 另外现在不少客运业的收费都逼近廉价，例如3排座实际票价 09/27 23:04
22F：→ busgoer: 低於4排座核定票价，没有什麽下杀空间了 09/27 23:04
23F：→ busgoer: 某些公司最糟糕的一点就是带头流血抢客，打乱行情 09/27 23:05
24F：→ TsBC: 楼上是说用市场fuso278价可以租到全新K400游览车,旧红牌拼命 09/27 23:38
25F：→ TsBC: 换绿牌,全台跑透透但未荼毒到宜兰客运行情的这家吗XD 09/27 23:38
26F：嘘 gigihh: 我不信12修2能还保有多少安全性，公车撞红绿灯、柱子、 09/28 00:27
27F：→ gigihh: 行人这些新闻网路上随便查一堆，而且精神不济开车本来 09/28 00:27
28F：→ gigihh: 就是危险行为，记得有个研究，睡眠不足开车效果接近酒驾， 09/28 00:28
29F：→ gigihh: 如果司机本身还有睡眠障碍，例如呼吸中止，那问题会更大， 09/28 00:29
30F：→ gigihh: 台湾人本身有此症状者不少，且很多是未就医无法纳入统计， 09/28 00:30
31F：→ gigihh: 身体若本身就有类似状况，还要12修2继续操，不出事才怪。 09/28 00:31
32F：→ gigihh: 我爸不是大车司机，但有严重睡眠呼吸中止，常常搭她的车 09/28 00:32
33F：→ gigihh: 就会遇到一下子就打呵欠，有时候是等红绿灯，有时候是 09/28 00:32
34F：→ gigihh: 行进间就在打呵欠。 09/28 00:33
35F：→ gigihh: 连公车速度慢所以可以操九一点这种话也说得出来，其实 09/28 00:34
36F：→ gigihh: 公车在市区内应付复杂路况所需的精力应该不少於国道客运。 09/28 00:35
37F：推 CORSA: 因为对客运业者来说 若出了事只要把责任推给司机然後公司再 09/28 05:36
38F：→ CORSA: 对司机落井下石再加好几倍求偿就没经营者的事了~ 09/28 05:36
39F：→ CORSA: 若修法改成公司负责人也需连带背负刑事责任也要进去监牢关 09/28 05:38
40F：→ CORSA: 看看这些客运经营者会不会再坚持要松绑工时~ 09/28 05:38
41F：→ tonybbbb: 上次去总达面试的时候 听到司机工时就怕了... 09/28 07:18
42F：推 Chungli28: 铁道业者就是不能涨价也不能超时的一群 09/28 09:11
43F：→ liweihau: 为辛苦的司机默哀 QQ 09/28 09:21
44F：推 visa9527: 支持司机罢工，促进台湾早日研发自动驾驶技术 09/28 09:33
45F：推 dickkdickk: 罢工? 怕到时连司机都开放外劳 09/28 13:13
46F：推 JoshHoward5: 会跑车的多半是缺钱.不太敢跟公司玩罢工的...... 09/28 13:16
47F：推 atb: 票价涨也会气怫怫 09/28 13:24
48F：→ atb: 人人有惯老板的天赋 09/28 13:24
50F：→ taxlaw1991: 台湾老板这麽惯 有一部分也是人民民整天只想低价有关 09/28 14:07
51F：→ taxlaw1991: 不过这像是鸡生蛋蛋生鸡的问题...... 09/28 14:07
52F：→ charlie1995: 借问这样出勤是常态吗？ 09/28 15:07
54F：推 NaTaO3: 自动驾驶 10年内 应该是无望 09/28 16:32
55F：→ NaTaO3: 成本太高 效率太低 09/28 16:33
56F：→ hicker: 自动驾驶(尤其是都市内)外在的变数太多 09/28 16:38
57F：推 gigihh: 公车司机这种工作要开放外劳的可能性很低吧，光语言不通就 09/28 19:59
58F：→ gigihh: 是个大问题，对一个没接触中文的人中文是很难的，而且中 09/28 19:59
59F：→ gigihh: 文有特色的声调和很难的汉字，很多地方还要遇到乘客讲台语 09/28 19:59
60F：→ gigihh: ，要来台湾工作至少先要会这两种语言到可以沟通的程度， 09/28 19:59
61F：→ gigihh: 所需要的训练时间真的不符成本， 大部分的国家只需要学一 09/28 19:59
62F：→ gigihh: 种语言就能基本沟通了，可是台湾至少要学两种， 还有外劳 09/28 19:59
63F：→ gigihh: 看不懂中文，公司是不是还要请翻译翻译交通规则等等？ 09/28 19:59
64F：→ gigihh: 还有要学台语其实需要对汉字有一定的基础认知很多字才知道 09/28 20:04
65F：→ gigihh: 怎麽念，特别是很多地方的名称，我不信随便找个印尼越南 09/28 20:04
66F：→ gigihh: 的来台湾可以在短时间内把这个学会。 09/28 20:04
67F：推 ROCAF: 外劳光是职业驾照跟小蓝卡就不行了吧 09/28 22:42
68F：→ Odakyu: 英国开放公车司机18岁就可以当 09/28 22:54
69F：推 JoshHoward5: 开放外籍是假议题吧？骗外行的哦 09/29 00:26
70F：推 kutkin: 出事就逃 国光王副董敢请给他请呀 09/29 00:46
71F：推 NEOPLAN: 酒测表不代表固定一位驾驶开 09/29 01:49
72F：→ RSTARRSTAR: 以台湾的交通路况，自动驾驶上路铁定当机 09/29 02:13
73F：推 treasuredady: 以台湾的交通路况，外劳上路铁定当机 09/29 08:51