作者naruto1010 (鸣人)
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标题Re: [情报] 新辟939副线（莺歌火车站-台北市政府）
时间Thu Sep 27 12:35:29 2018
※ 引述《tony900735 (好贵！ 好贵！)》之铭言：
: 来源：贴在松寿路站的台北客运公告
: https://i.imgur.com/VOfeKJm.jpg
: 9/28日起试办新辟939副线莺歌火车站--台北市政府
: 班次
: 平日：0630、0700、0720、0740、1600、1700、1800
: 莺歌火车站发车
: 例假日停驶
另转录新北交通局新闻稿：
https://goo.gl/q7SPKE
新北快速公车939副「莺歌-台北市政府」9/28通车
发布日期：2018-09-27
截止日期：2018-10-27
发布单位：新北市政府交通局
类 别：机关新闻
内 容：
【新北市讯】新北市政府交通局为满足民众的通勤需求及减轻舟车劳顿之辛劳，经多次地
方意见交流，由台北客运规划原939正线(三峡-台北市政府)三峡端延伸至莺歌之939副线
「莺歌－台北市政府」，让莺歌区居民也享有快速公车路线直达台北市，本路线於9/28开
通，使用电子票证可享有与双北公车双向转乘1段票半价优惠，另可使用1280定期票搭乘
更加划算，欢迎民众可多加利用。
另交通局表示，莺歌区位属偏远，平常多仰赖台铁输运才能到台北市通勤通学，交通局对
偏区的交通服务非常重视，之前於106年10月也开辟2条跳蛙公车(莺歌火车站－松山机场
、莺歌火车站－中正纪念堂)，又於近期整合班次及依民众需求意见，规划939线由三峡端
延伸至莺歌，每天上午往返台北市区有4个车次、下午3个车次，让莺歌的大众运输更加便
利。
行车资讯如下：
(一)起迄点：莺歌－台北市政府。
(二)发车班次：固定班次(平日7车次，06:30、07:00、07:20、07:40、16:00、17:00、
18:00)。
(三)重要停靠站位：莺歌火车站、陶瓷博物馆、恩主公医院、国父纪念馆及台北市政府周
边等站位。
(四)行驶时间：班次尖峰约80分钟。
(五)收费方式：3段票。
资料详洽：交通局运输管理科科长林碧芬 电话：(02)29603456转6800
新闻联络人：交通局简任技正叶燿墩 电话：(02)29603456 转6942
联络人：林嘉信
联络单位：新北市政府交通局运输管理科第一股
联络电话：6922
电子信箱：
[email protected]
看来跳蛙莺歌中正、莺歌松山线也是在这一波班次需求意见底下配合调整，
至於不用新编号的原因可能在於「试办」，且班次不多，暂用939副线名义，
有点类似921通车初期以「908北大社区线」名义开通的状况。
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这 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。
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▼ ／ │ ＼▼ ψbelleaya
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※ 编辑: naruto1010 (125.227.1.198), 09/27/2018 12:36:15
1F：推 visa9527: 245副线跟青山线不知道挂了多久才改号，还有235三兄弟.. 09/27 13:24
2F：→ visa9527: 台北不知道会不会引进挂成 939A 939X 之类的原则 09/27 13:25
3F：→ hicker: 应该不会 09/27 14:06
4F：→ Metro123Star: 字母并非我们母语系统 挂字母不太合习惯… 09/27 20:20
5F：推 kutkin: 甲乙丙丁吗 09/27 20:27
6F：→ kutkin: 还是子丑寅卯 09/27 20:27
7F：→ sinohara: 东京有甲乙丙丁 桃园115也有遗留甲乙线 09/27 21:27
8F：推 Metro123Star: 用ABC可能还知道是什麽 X的话我猜都念成叉 09/27 22:51
9F：推 Metro123Star: ABC就跟甲乙丙一样的意思 X通常代表eXpress 09/27 22:55
10F：→ Metro123Star: 如果出现939X 第一 不知道是直达车的意思 还是继续 09/27 22:55
11F：→ Metro123Star: 用939跳蛙就好 第二 念成939eks或是939叉都很奇怪 09/27 22:55
12F：→ Metro123Star: 可以这样啦 208直的英文是208X 09/27 22:55
13F：推 visa9527: 因为桃园就使用了 706 706A 706B 09/28 09:35
14F：推 Metro123Star: 喔 我觉得既然要加 就不要出现无印版本 09/28 16:44
15F：→ Metro123Star: 不然跟之前某家手机M9系列一样惨况 难以辨识 09/28 16:44
16F：→ Metro123Star: 也就是说 上面桃园的情况应该用706A 706B 706C 09/28 16:44
17F：推 visa9527: 早年的客运业者使用 XX红 XX蓝 XX绿 时就比较不会有无印 09/28 16:46
18F：→ visa9527: 有一阵子也流行以颜色区分同号不同走线，但似乎怕与捷运 09/28 16:47
19F：→ visa9527: 接驳公车搞混就不再有以颜色分的版本了 09/28 16:47
20F：→ visa9527: 虽然我不懂三重客运当时为何回龙两条往芦洲跟板桥都挂9 09/28 16:49
21F：→ visa9527: 然後用绿9 去芦洲、红9 去板桥 09/28 16:49
22F：→ Odakyu: 北客红色10 绿色10表示： 09/28 17:11
23F：→ hicker: 红10绿10至少中和新店木栅段路线差不多 到後期才出现变化 09/28 17:13
24F：→ hicker: 所以大致可将绿10视为红10的副线 一度绿10也有副线就是了 09/28 17:14
25F：→ naruto1010: 公路客运自有编号的定义与市区公车不一样，同编号不同 09/28 18:42
26F：→ naruto1010: 颜色就是不同的路线，各个颜色底下还会再细分副线或 09/28 18:42
27F：→ naruto1010: 区间车等种类。 09/28 18:42
28F：→ hicker: 不同颜色是不同路线没错 但既然同样数字 应也有渊源 09/28 19:25
29F：推 buslover: 因为以前三重客运红9是新庄板桥三重芦洲新庄 绿9是新庄 09/28 20:09
30F：→ buslover: 芦洲三重板桥新庄 两线其实是左右线之循环线 後来在新 09/28 20:09
31F：→ buslover: 树中正路口的新庄站撤站 红绿9随着延驶回龙站 可能是考 09/28 20:09
32F：→ buslover: 量循环线路线太长 班车调度不易 因而把红9缩线为回龙板 09/28 20:09
33F：→ buslover: 桥 绿9缩线为回龙芦洲 原板桥三重芦洲路段 则在大汉桥 09/28 20:09
34F：→ buslover: 完工通车後 由新线淡海板桥行驶 09/28 20:09
35F：→ mayko: 小时候有0东,0北..好像东南西北都有的样子 09/28 20:43
36F：→ mayko: 台北市的公车... 09/28 20:43
37F：→ Odakyu: 对 有0、0北、0南、0西、0东都分左右 09/28 21:24
38F：→ Odakyu: 消失顺序：0→0北→0西 现在剩半条0东与0南 09/28 21:24
39F：→ Odakyu: 话说红绿9循环时代是在何时？ 09/28 21:25
40F：→ taxlaw1991: 硬要说0东存在的部分比较多 652台北市段还是留了一定 09/29 15:19
41F：→ taxlaw1991: 程度的0东右走线 09/29 15:19
42F：推 ntpc: 叫做 939-2 也可以 10/06 20:58
43F：推 boa000: 我觉得倒是可以叫939莺歌线 10/07 20:59