作者t7101271328 (HPY)
看板Bus
标题[问题] 驾驶未先熟悉路线直接上路？
时间Sat Sep 22 17:45:26 2018
前阵子遇到的
约早上九点 上班尖峰
我在长沙街站上车 搭乘大都会的49路公车
要往台北车站
上车後发现前门後的位坐着一个也是大都会的人员
结果好奇之余 发现驾驶疑似是新手
油门煞车的力道拿捏不好
起步常暴冲 煞车也不会轻踩
起步後速度也开不快 大概二三十而已
不久大约在博爱路
就被後面原本5分後到的49追过去
到台北邮局已看不到车尾灯
我看那个座椅上的人员还不时叮咛几句
车上不少乘客频频对表 表示无奈
结果转进忠孝西路 快到重庆南路口时
旁边的人说要驾驶往内侧切
因为外侧是要右转重庆南路的
结果驾驶根本没看左方後照镜
好像也没打方向灯
直接往左切
刚好左边车道一台计程车要直行
公车驾驶一直看到车计程车到左边了才紧急踩煞车
全车都吓了一跳
到台北车站还比以往多了十分钟(路况差不多的情况
想问现在台北市公车驾驶或其他业者
是不用先空车训练後才上线吗？
而且还选上午尖峰训练
搞的一堆上班族快迟到了
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1F：→ hicker: 任何事都有第一次....新手上路请包涵09/22 17:48
2F：→ hicker: 文中所说的仁爱路 应该是宝庆路吧09/22 17:54
3F：推 shun01: 博爱路吧！09/22 17:57
刚刚在打的时候已经改过 结果还是错的(Orz
※ 编辑: t7101271328 (111.255.83.179), 09/22/2018 17:59:38
4F：推 buslover: 推一楼 第一次难免会紧张 而且谁都会有第一次 烦请包涵 09/22 18:13
5F：推 kutkin: 不知道该说什麽.... 09/22 18:14
6F：→ kutkin: 其实我觉得训练可以呀 要先标示这训练车 能接受再上来 09/22 18:15
7F：→ hicker: 那就没人敢搭上这辆车了 XDD 09/22 18:16
8F：推 rail02000: 上次在台北搭236遇到，也是被後面的车超越，不过刚好不 09/22 18:20
9F：→ rail02000: 赶时间。最有趣的经验是10几年前搭巨业，新手司机跟我 09/22 18:20
10F：→ rail02000: 确认转弯的路口，说前一天转错路XDD 09/22 18:20
11F：推 hunng5: 之前803刚开通的时候绕来绕去，也有司机不知道怎麽走，还 09/22 18:25
12F：→ hunng5: 跟乘客问路 09/22 18:25
13F：嘘 neon7134: 只会要求有经验的即战力 想必原po这辈子一定是天赋异禀 09/22 18:28
14F：→ neon7134: 什麽事都能立即上手的天才 09/22 18:28
15F：→ t7101271328: 也不是说不行 但是否可以找非尖峰的时间做训练 当天 09/22 18:36
16F：→ t7101271328: 大家都赶上班 又或者像日本有训练用空车不载客 09/22 18:36
17F：推 kutkin: 下班时间应该是比较能被接受 09/22 18:41
18F：推 oadas: 耽误乘客时间 罔顾所有人的安危 09/22 20:00
19F：→ moriyaorange: 这个倒觉得还好，之前有碰过改道後司机不会走的 09/22 20:20
20F：→ moriyaorange: 帮忙指引一下方向，司机下次就知道怎麽走了 09/22 20:21
21F：推 Qdream: 有遇过307转错路跑到县民大道的 09/22 20:34
22F：推 UC0810: 之前搭253遇过离开金华街之後不知道该左转还右转的新司机 09/22 20:41
23F：→ Odakyu: 如果临时改路或抓去支援，也蛮容易搞错路的 09/22 21:25
24F：→ Odakyu: 机场捷运刚通车时，支援开135的司机就在环北迷路 09/22 21:27
25F：→ MaLan: 我有次支援过站不停过XD 09/22 22:14
26F：推 loewe214: 曾经看过台中统联市公车空车，车上只有驾驶+2名统联职 09/23 00:25
27F：→ loewe214: 员，其中一位手拿资料貌似在打成绩，应该是新手司机上 09/23 00:25
28F：→ loewe214: 路，开的奇慢无比。 09/23 00:25
29F：→ luther0583: LED显示专车或不载客之类的就有可能是新训呀 09/23 00:30
30F：推 Lincoln: 公车不稳定性比捷运大多了 09/23 08:52
31F：→ Lincoln: 还有人在MRT版吵着先发展公车 09/23 08:53
32F：→ hicker: 本来就该先发展公车 用公车来提升大众运输使用率 09/23 10:27
33F：→ hicker: 等公车发展到一个程度再来发展捷运 09/23 10:27
34F：→ Odakyu: 当初毛治国的先发展公车策略是对的 但只做了半套而已 09/23 11:23
35F：推 kutkin: 公车是劳力密集，你去哪找人开 09/23 12:24
36F：→ kutkin: 除非毛毛能解决驾驶荒 09/23 12:25
37F：→ hicker: 驾驶荒那是另一个问题了 09/23 12:34
38F：→ hicker: 但在发展大众运输的策略上 公车优先於捷运是没错 09/23 12:35
39F：推 ming0857: 尖峰见习也是训练阶段之一，谁没有第一次，离峰见习再久 09/23 13:01
40F：→ ming0857: 尖峰出车还是一样有状况，我现在从业人员告诉你新人训练 09/23 13:01
41F：→ ming0857: 的惯例，不服来辩 09/23 13:01
42F：推 ming0857: 去投诉驾驶开的慢是不会有什麽用，只要回覆车流量大以 09/23 13:03
43F：→ ming0857: 行车安全为考量故驾驶按速限40公里以下行驶，结案 09/23 13:03
44F：→ TsBC: 我认为训练车况路况不应载客,熟悉後第一次载客老鸟再跟一次 09/23 13:59
45F：→ TsBC: 开40没问题~问题在不该慢的时间龟到被後两三班超车~就不应该 09/23 14:01
46F：推 busgoer: 公车的沉没成本低多了 09/23 14:18
47F：推 kutkin: 那你去跟民众讲讲看，讲的通再来弄。 09/23 14:21
48F：推 kutkin: 民众除非没得选择，他不会搭公车 09/23 14:23
49F：→ kutkin: 没比他自驾快，也没比他自驾便宜 09/23 14:24
50F：→ kutkin: 那他为什麽要陪你练功？ 09/23 14:25
51F：推 taxlaw1991: 49已经如此少的班次还被後车追越 乘客当然不爽 这样只 09/23 16:14
52F：→ taxlaw1991: 是恶性循环 09/23 16:14
53F：推 shun01: 公车迟早要搞成自动驾驶的吧！ 09/24 00:26
54F：→ shun01: 然後其实公车真正有优势的是15分钟左右的距离，然後不塞车 09/24 00:26
55F：→ shun01: 的状况这样 09/24 00:26
56F：→ liweihau: 乘客没有义务陪你客运公司训练新人 09/24 08:22
57F：推 TaiYangBing: 没办法 离峰跟尖峰车流差太多 都要跑过比较好 载客也 09/24 11:30
58F：→ TaiYangBing: 是要让驾驶习惯车上有人 不至於上线後差太多 09/24 11:30
59F：推 TaiYangBing: 不在下班时间的原因是会碰到太阳下山 那视觉又完全 09/24 11:32
60F：→ TaiYangBing: 不一样 所以下班时间都是白天开习惯再开的 09/24 11:32
61F：→ nobodyshare: 推一楼，任何职业都一样 09/24 11:33
62F：→ SCANIA168: 在现实状况与现行制度下，新人入职後至正式上线前采专 09/24 11:46
63F：→ SCANIA168: 车训练方式基本上办不到 09/24 11:46
64F：→ WeAntiTVBS: 顶多在报到後安排以考试车在总站周边绕行并由教育班长 09/25 14:14
65F：→ WeAntiTVBS: 从旁指导(驾驶座右手边座椅 下方会附带一个煞车) 09/25 14:15
66F：推 ROCAF: 客运公司有这种车吗 09/27 01:47
67F：推 WeAntiTVBS: 有阿 俗称教练车 行先一律挂名[专车]... 09/27 13:27
68F：推 hittle: 七月时遇过204相同状况，只要搭到那班，上班就迟到 09/28 21:52
69F：→ hittle: 东园到东门就可以跟前一班差20分钟，後来就改搭其他的了 09/28 21:54
70F：→ hittle: 也搭过下班时间204新手司机，南京三民到东门一个小时.... 09/28 21:55
71F：推 kuter: 应该开一台训练车上路的阿 等等出事了在来说新手第一次? 10/07 21:36