作者bus668 (淡咖哩)
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标题[讨论] 昨天跟车见习时遇到一名老人抱怨公车误点
时间Sat Sep 8 12:55:36 2018
我从大前天9月5日开始报到上课,已经算是南台湾客运的正式员工了,上课到昨天第三天早
上是教操作LED、站播和验票机。
我要说的重点来了,昨天早上上课完以後,昨天我就开始去跟车。
首先，我先跟高雄市公车路线里最长的301。昨天搭３０１跟车时，从高雄车站返加昌站途
中，经过捷运後驿站，上来很多乘客。其中，有一个老人上车後在那抱怨说，每辆公车都
误点，没有一个准点。
当然，身为驾驶长，对於这种抱怨的乘客，只能笑笑带过，不能跟乘客发生口角。
我之前在东南客运开过高雄市区公车，也同样遇到会有乘客抱怨误点，只能说，公车驾驶
真的很难做。
公车会误点原因很多，一来路上塞车，再来停等红灯时间，然後要等行动慢的老年人上下
车，还得要停妥以後再开车门让乘客下车以及停靠站切换车道都要注意旁边汽机车，这些
就是每家公车都会误点的原因。
不要说公车会误点，即使连老字号的台铁都会误点，台铁都会误点５－１０分？公车能不
会误点？真正不会误点那就是高铁，高铁除非是列车故障或转辙器故障才会误点，捷运亦
同高铁。
我要说的问题不在於误点，而是高雄市的公车不知道是否能改成跟台北和新北市公车一样
的班距制，班距制至少不会让司机为了赶准点而导致行车有危险。台北市和新北市公车有
些驾驶之所以会赶回站场，有些是要为了多开一趟车，因为多开一趟车，里程奖金就会多
。
但是，改班距制的好处就是行车时间可以弹型，不用为了赶准点，对於开车较慢的公车司
机来说，不会因为误点而被抱怨，因为排班是回到站场後，调度才会再排班出车，而不是
像时表制事先排好班表，一天固定几趟。我是有打电话问过高雄市交通局为什麽高雄市不
采班距制，原因是高雄市的公车少，所以不适合采班距制，而是用时刻表制。
後来，我想到台北市公车之所以是班距制，因为每家客运在很多点都有站场，不是像高雄
市公车都只有一个总公司站场，然後就是先到总公司站场，然後从总公司站场发车出来到
发车点等待发车，所以高雄市公车才会采时刻表制。
至於台中市公车改班距制，不知道是不是台中市的客运业者也有在台中市区其他地方设站
场，所以台中市交通局才改班距制的？
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※ 编辑: bus668 (1.173.156.201), 09/08/2018 13:00:34
1F：嘘 SCANIA168: 全日最大班距不超过15分钟才有资格谈改成班距制，看看 09/08 13:05
2F：→ SCANIA168: 王义川上任至今把台中市公车搞得多烂 09/08 13:05
3F：→ Xperia: 班距制也不能代表什麽，假日表定15-20分钟的台北311和21 09/08 13:55
4F：→ Xperia: 4常常30-40分钟才来。 09/08 13:55
5F：→ Xperia: 既然每一班都会误点，那中途站时刻表每一班的时间都往後 09/08 14:01
6F：→ Xperia: 调就好了 09/08 14:01
7F：→ Cascadia: 从号志下手最能有效改善误点情形，只是依照目前台湾号志 09/08 14:04
8F：→ Cascadia: 的软硬体设备，还有很长的路要走 09/08 14:06
9F：推 tonybbbb: 有没有兴趣去纪实版边开车边纪实XD 09/08 14:08
10F：推 tonybbbb: 不过301早期其实还有更远的到小港站 09/08 14:11
11F：→ tonybbbb: 那时候是有三段收费 还有303... 09/08 14:11
12F：推 kutkin: 没排点就没误点，对业者来说当然最好 09/08 14:16
13F：→ kutkin: 你的立场就说 我们会再研究调整时刻 09/08 14:17
14F：→ kutkin: 时刻表是业者排的 他会跟你抱怨 09/08 14:18
15F：→ kutkin: 不是你讲的突发状况 可能就真的是 09/08 14:18
16F：→ kutkin: 贵公司把时间抓太紧 09/08 14:19
17F：推 kutkin: 导致常态的误点 根本跑不到预定时刻 09/08 14:21
18F：推 kutkin: 像红58 排 16分 都会公园到 第一科大 09/08 14:23
19F：→ kutkin: 如果不用心 不因应时段调整 09/08 14:24
20F：推 kutkin: 当然会「常态」误点 09/08 14:26
21F：嘘 access: 谁跟你说捷运不会误点的... 09/08 14:45
捷运也会误点,不过差不多1-2分,因为捷运的时刻表是隐藏的,不对外公开,所以,捷运有没
有误点,大家都不会知道,即使误5分钟也不知道
22F：推 hchsyang: 时刻表不都会写路况多变 时刻仅供参考之类的吗… 09/08 15:06
23F：推 hunng5: 站牌都有标示啦～ 09/08 15:27
24F：→ hunng5: 本时间为参考用，以实际路况为主 09/08 15:27
25F：→ hunng5: 所以还是得依赖APP啦 09/08 15:27
高雄市公车的站牌大都没标示告诉乘客时间为参考用,也没标示告诉乘客以实际路况为主
26F：推 evanzxcv: 误点率高其实是客运公司不会利用大数据，会用的话哪个时 09/08 15:48
27F：→ evanzxcv: 间哪个路线的行车时间和标准差都可以统计出来，然後班表 09/08 15:48
28F：→ evanzxcv: 就能依照统计数据来排，例如每一趟排平均加两个标准差再 09/08 15:48
29F：→ evanzxcv: 加5分钟 09/08 15:48
30F：推 evanzxcv: 而且很多客运公司只会同一路线排一个固定时间，离峰时间 09/08 15:51
31F：→ evanzxcv: 或许你开到底站还有十几二十分钟可以休息，尖峰时间根本 09/08 15:51
32F：→ evanzxcv: 就开不完，如果是时刻表制而不是班距制，哪一辆车要开哪 09/08 15:51
33F：→ evanzxcv: 几个时刻都排好的，就很容易连锁误点 09/08 15:51
34F：推 kutkin: 凹司机 让司机仇视乘客最快呀 09/08 15:56
35F：→ kutkin: 像他就不会质疑公司为什麽早到晚站间行驶时间都一样 09/08 15:58
36F：→ kutkin: 只会觉得老人是--民 09/08 15:58
37F：推 evanzxcv: 细腻一点的话每条路线要分四种班表：周一～四(平日非连 09/08 15:58
38F：→ evanzxcv: 假前一天)、周五(连假前一天)、周六(连假非最後一天)、 09/08 15:58
39F：→ evanzxcv: 周日(连假最後一天)，因为四种日子同一时段的行车时间都 09/08 15:58
40F：→ evanzxcv: 会不太一样，要这样排才能做到精准不易误点。 09/08 15:58
41F：→ evanzxcv: 有些路线寒暑假和上课日的行车时间也会差很多，这也是要 09/08 16:02
42F：→ evanzxcv: 考虑的因素 09/08 16:02
43F：→ youkisushe: 讲这麽多 那总站就开始误点的又是什麽理由 台北203每 09/08 16:16
44F：→ youkisushe: 天早上上班就给我误点 表定15-20分钟 给我距离上一班 09/08 16:16
45F：→ youkisushe: 49分钟才发车 上班不是提早30分钟就到不然就是迟到10 09/08 16:16
46F：→ youkisushe: 分钟才到 我还看到应该要发车的时候司机慢慢从旁边走 09/08 16:16
47F：→ youkisushe: 过去总站要准备上班 检举多次也没任何改善 只会说评 09/08 16:16
48F：→ youkisushe: 分扣分 还真是严厉的处罚啊 频率还从一周一次越来越 09/08 16:16
49F：→ youkisushe: 夸张 这路线车都发不出来 其他路线就都照常发车 还开 09/08 16:16
50F：→ youkisushe: 一条新的1C通勤专车 这公司营运方式还真棒啊 捷运也 09/08 16:16
51F：→ youkisushe: 会误点 但是你班距很短 根本不会有人在意 这路线已经 09/08 16:16
52F：→ youkisushe: 15-20分钟了还给你漏掉 难怪搭的人越来越少 谁害？ 09/08 16:16
54F：→ enjoyyou: 其实就只能排快让它误点 因为早过没理由交代~ 09/08 16:50
55F：推 Metro123Star: 边开车边纪实的话 要有时刻表架在旁边 像火车那样 09/08 16:51
56F：→ hicker: 说到这 已经不只一次看到这景象:司机手机开"等公车"放旁边 09/08 16:56
57F：→ hicker: 似乎是拿这个替代车上已有的间距控制系统 ?? 09/08 16:57
58F：推 tonybbbb: 录影就好了啊XD 09/08 17:22
59F：→ tonybbbb: 其实後台他们也会记录各站间距跟时间等等 09/08 17:22
60F：推 kutkin: 早到也没差 本来就是说预估而已 09/08 17:53
61F：推 labbat: 台中公车赚钱的路线会有司机待命准时发车 09/08 18:53
62F：→ labbat: 班距制来避免误点是满诡异的事情 09/08 18:54
63F：推 honeytoast: 现在多数人搭公车都是看动态吧，时刻表没什麽在看 09/08 19:45
64F：推 andy3021515: 多数人都以动态为主吧？如果要时刻表一定要准 某些 09/08 19:53
65F：→ andy3021515: 路线平假日 尖离峰时间上差异蛮大的 09/08 19:54
66F：→ andy3021515: 另外台中不是因为其他地方设站场 是因为减班不想被人 09/08 19:54
67F：→ andy3021515: 发现 合理化自己班距不够的谎言 看看新通的800"干线" 09/08 19:55
68F：→ andy3021515: 公车 离峰还有20-30一班咧 一堆车子都减班 详去 09/08 19:56
69F：→ andy3021515: TaichungBun / " 公车 " 09/08 19:56
老人不会没有智慧型手机,不会看动态,老人家也不会上网看动态.不是只有老人,也还是有
人不会利用手机去看动态,就认为公车该按照时刻表上的时间到站0.0
70F：推 kutkin: 动态的几分几分也没准过 09/08 21:23
71F：推 kutkin: 预估时刻至少还有参考价值 09/08 21:25
72F：→ kutkin: 动态只是用来看「车在哪」 09/08 21:26
不知道k大说预估时刻是公车候车的预故到站时刻?时刻表的预估时刻?
如果是公车候车站牌的预故到站时刻,预估时刻有时像预故5分钟後到站,然後就差不多卡了几分钟以後,才变成3
分钟到站,又卡了几分後,才更新1分钟到站,然後显示即将进站,也是2-3分以後才进站.
若是时刻表的预估时刻,而不是固定时刻,至少让民众知道是预故时刻,做为参考,而不是固
定时刻
※ 编辑: bus668 (1.173.156.201), 09/08/2018 22:18:54
73F：→ hunng5: 看到剩3分钟就要在站牌了。 09/08 22:08
74F：→ hunng5: 1分就有可能2-3站 09/08 22:09
可是有时显时即将进站,然後2-3分後才进站
※ 编辑: bus668 (1.173.156.201), 09/08/2018 22:20:48
75F：推 hunng5: 那时刻本来就是预估的 09/08 22:21
76F：→ hunng5: 等红灯吧 09/08 22:22
77F：推 kutkin: app是照距离算 09/08 22:51
78F：→ kutkin: 距离换成时间 在不等速前提 09/08 22:52
79F：→ kutkin: 脱裤子放屁 09/08 22:52
80F：推 evanzxcv: App预测时间是照客运公司每条路线排好的班表，来算从目 09/08 23:51
81F：→ evanzxcv: 前的位置到你等车的站还要多久，表定这几站要开7分钟就 09/08 23:51
82F：→ evanzxcv: 写7分钟，不会管尖峰离峰或者即时路况的。 09/08 23:51
83F：→ evanzxcv: 所以塞车的时候写即将进站可是等半天是很正常的 09/08 23:53
84F：推 CORSA: 不把时刻排点排紧不然怎麽趁机凹司机工时 顺便还可以把脱班 09/09 15:39
85F：→ CORSA: 责任丢给司机然後再以此扣更多的工资 不然怎麽会有些公司 09/09 15:39
86F：→ CORSA: 的驾驶都把车开得很疯狂 还不就是该公司故意排根本很难准点 09/09 15:39
87F：→ CORSA: 到的排点 然後故意制造脱班然後就能光明正大扣司机的薪资了 09/09 15:39
88F：→ CORSA: ~ 09/09 15:39
错了,时刻表是交通局订的,交通局把时刻表排的紧,就是要造成公车脱班,然後呢,交通局就
罚公司的钱
※ 编辑: bus668 (1.173.59.154), 09/10/2018 18:30:10
89F：推 kutkin: 不是....时刻表是业者订的 09/10 21:03
90F：→ kutkin: 你真的被公司洗脑成功 09/10 21:03
91F：推 kutkin: 你待的两家公司都称不上善待司机的 09/10 21:05
92F：→ kutkin: 交通局按公里补贴，你跑快跑慢关我屁事 09/10 21:06
93F：→ kutkin: 但是排愈紧 业者利润就愈高 09/10 21:06
94F：推 evanzxcv: 是业者订的，我以前也不知道，直到在台中公车专用道的动 09/10 21:09
95F：→ evanzxcv: 态系统看到平平是30X路重叠区间，不同的路线同样站数竟 09/10 21:09
96F：→ evanzxcv: 然预估不同时间，才知道中客 统联 巨业 都有自己不同的 09/10 21:09
97F：→ evanzxcv: 班表 09/10 21:09
98F：推 mattc123456c: 那麽预估紧绷程度是巨>中>统？ 09/10 21:18
99F：推 lidongyun: 辛苦了 09/11 14:56
100F：→ Littlechozy: 就算时刻表是交通局核的，业者要怎麽排车和司机交通 09/12 09:03
101F：→ Littlechozy: 局又不会管，业者自己把车程排太紧想少用司机跑不回 09/12 09:04
102F：→ Littlechozy: 来当然业者要负责 09/12 09:04
103F：推 Metro123Star: 公车要写还有几站吧 以前台北就有 後来都没了 09/12 18:55