作者ahwii (goodchew)
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标题[新闻] 瑞芳金瓜石到板桥 快速公车9/10上路
时间Fri Sep 7 20:07:40 2018
〔记者林欣汉／新北报导〕新北市议员林裔绮今天在脸书上宣布，台北客运的965「板桥
－金瓜石」路线快速公车，即将在9月10日正式上路，从金瓜石、九份老街、瑞芳车站，
经台62线、国道一号到西门町、万华车站、捷运板桥站、捷运府中站，适用双北1280元吃
到饱月票，欢迎民众多搭乘利用。
台北客运去年11月向新北市交通局申请跳蛙公车，後在林裔绮服务处建议下，调整为在地
是区间，又可连通北市西区及板桥的快速公车，并增停瑞芳及金瓜石，乡亲搭车更为便利
，平日可满足在地通勤族需求，假日也能吸引观光客到水金九游玩，台北客运也与九份商
圈接洽，搭车可拿到优惠券，消费更优惠。
林裔绮说，为让通勤族更便利，她争取的「瑞芳－松山」、「瑞芳－南港」、「瑞芳－内
科」跳娃公车，今年4月已顺利上路，欢迎金瓜石、九份及瑞芳的通勤族多加利用965「板
桥－金瓜石」路线快速公车，让上班上课交通更方便、通勤更优惠。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2543340
这条是黄金热线
基隆客运跟台北客运大车拚
基客司机不是吃素
北客不知道如何
以後会不会在九份公车站干起来?
拭目以待~
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1536322063.A.724.html
1F：推 Xperia: 基客以後好像会开金瓜石—龙山寺路线 09/07 20:56
2F：→ hicker: 其实九份金瓜石的路线 只重叠到瑞芳车站 之後都不同 09/07 21:16
3F：→ hicker: 而瑞芳-九份-金瓜石这段 因为供还不足於求 所以没竞争问题 09/07 21:17
4F：推 hicker: 细看瑞芳-九份-金瓜石 主要就788与1062 尖峰都10-20分 09/07 21:39
5F：→ hicker: 假日再加上825 三个加起来已经很密了 09/07 21:40
6F：→ hicker: 而965尖峰与例假日30-40分 其实对现况影响不大 09/07 21:40
7F：推 ming0857: 我以前是别站去支援1062的驾驶，该站的驾驶巴不得一个 09/07 21:53
8F：→ ming0857: 都不留给你，九份老街我要载下山客，一台788直接斜剪进 09/07 21:53
9F：→ ming0857: 来载客，北客进来应该更为精彩 09/07 21:53
10F：→ ming0857: 山上会车时利用外轮差就可以玩的你不要不要的，不过还是 09/07 21:54
11F：→ ming0857: 有好司机，他们也是靠营收才有办法高薪啊 09/07 21:54
12F：→ hicker: 788跟1062都是基客的....何必自相残杀?? 09/07 21:55
13F：→ hicker: 平常日还可以这样说 但假日就车再多都不够载.... 09/07 21:56
14F：→ hicker: 而965的班距对现况也起不了多大影响.... 09/07 21:57
15F：推 ming0857: 该站长期以来的问题啊……因为载的多高薪可以高到9万多 09/07 21:59
16F：→ ming0857: ，我以前多跑1800点松山回瑞芳的逼逼班次营收都挂蛋，可 09/07 21:59
17F：→ ming0857: 是明明排一长龙啊 09/07 21:59
18F：推 ming0857: 瑞芳到金瓜石假日人多，平常早上可以载黄金博物馆跟老 09/07 22:01
19F：→ ming0857: 街的上班的人跟时雨学生 09/07 22:01
20F：→ ahwii: 不是班距问题，就如m大所说，同公司都可以给它剪进去 09/07 22:22
21F：→ ahwii: 看到其他公司为了$更应剪下去~965不知会怎麽反应? 09/07 22:23
22F：→ hicker: 所以想必北客已经跟基客为了开辟965而开过好几次协调会吧 09/07 22:27
23F：→ hicker: 不然基客哪那麽容易让远在台北另一边的北客进入东北角地盘 09/07 22:28
24F：推 s9113300: 据说基客的万华金瓜石线可能通不了，有大大知道是什麽 09/07 22:36
25F：→ s9113300: 原因吗? 09/07 22:36
26F：→ hicker: 跟965相似度太高应该是主因.... 09/07 22:43
28F：推 s9113300: 原来如此 09/07 22:56
29F：→ s9113300: 不过965是走62，基客应该会再想办法推出对应的路线? 09/07 22:56
30F：推 HuanYuWu: 基客不考虑往北一点 像圆山剑潭之类的 串联两个观光区感 09/07 23:37
31F：→ HuanYuWu: 觉更优 09/07 23:37
32F：推 kutkin: 对新北市府来说 有竞争才是有利的 09/08 00:29
33F：→ kutkin: 北客愿意跳进去 自然乐观其成 09/08 00:29
34F：推 hunng5: 至少要有区别就是了 09/08 00:35
35F：推 chiehboy: 如果基客 万金线 途中下暖暖碇内一带 我想客层就分散了~ 09/08 10:13
36F：→ hicker: 刚去板桥公车站看了一下 往瑞芳九份金瓜石停第二月台 09/08 12:40
37F：→ hicker: 往捷运府中站停第三月台 路线图都已贴上 09/08 12:41
38F：→ hicker: 同时配合965进来停靠 956往浮洲也从第三月台改到第二月台 09/08 12:42
39F：→ hicker: 也就是956双向都停第二月台 09/08 12:42
41F：→ hicker: 公告下面的胶带下面 就是965往捷运府中站的路线图 09/08 12:50
43F：→ Metro123Star: 双向同月台… 09/08 16:51
44F：→ hicker: 956双向同月台并没太大问题 早四班晚四班的通勤路线 09/08 16:53
45F：→ hicker: 车钱加挂方向牌(往内科/往欢仔园)即可 09/08 16:54
46F：→ hicker: 车前 09/08 16:57
47F：推 buslover: 是啊 956没有往返程班车同时进站的问题 安排在同一月台 09/08 17:39
48F：→ buslover: 上下客并无不妥 09/08 17:39
49F：→ hicker: 今天再跑了一趟瑞芳确认一下传说中的北客瑞芳站 09/09 22:25
50F：→ hicker: 办公室似乎已经开始在运作 但周边还是荒地一片 09/09 22:26
51F：→ hicker: 毕竟965初期规划还是以板桥国庆站为主 瑞芳端还不需要站场 09/09 22:27
52F：推 visa9527: 奇怪不管瑞芳车怎麽开都是往火车沿途各站开 09/10 09:41
53F：→ visa9527: 有去南港松山的，现在新的又是往万华板桥 09/10 09:41
54F：→ visa9527: 内科那个蛙跳算比较有创意了，没有想过其他路线吗? 09/10 09:42
55F：→ visa9527: 像是去圆山剑潭或是古亭公馆之类的 09/10 09:42
56F：推 jay121133: 公车动态没车，北客也没消息?真的今天通车? 09/10 10:30
57F：推 cyrix0905: 今天通车有优惠吗？公司网页也没写.... 09/10 10:36
58F：→ HuanYuWu: 今天12点通车 再等等吧 09/10 10:51
59F：推 buslover: 不过官网没摆通车消息 也没有放路线图的确蛮怪的 09/10 11:33
60F：推 jay121133: 台北客运 刚刚 把 路线图刚刚放上去了 09/10 11:53
61F：推 buslover: 看来最新消息跟路线图是同时放的 09/10 12:07
62F：推 WeAntiTVBS: 通车当天免费搭乘 09/10 12:20
63F：推 HuanYuWu: 是说这个班距竟然没发车时刻... 09/10 12:22
64F：推 jay121133: 公车动态没车，ハ成新车又都没装.. 09/10 12:31
65F：推 s9113300: 这台没在动态上面，但不知为何bus+上看得到https://i. 09/10 12:49
66F：→ s9113300: imgur.com/WXLHCDA.jpg 09/10 12:49
68F：推 WeAntiTVBS: 头班车KKA-3121无动态 後继都有 第一天免费搭乘 09/10 13:05
69F：推 WeAntiTVBS: 瑞芳端头班KKA-3111 09/10 13:08
70F：推 hicker: 北客这批新车 只有280马力 爬九份金瓜石山路很吃力.... 09/10 15:07
71F：推 hicker: 通车当天(今天)免费 但通车的前三天还有抽奖 09/10 15:11
72F：推 hicker: 喔 新闻稿里都有了 09/10 15:14
73F：推 chiehboy: 不知道之後是否有人有记实....！？ 09/10 16:27
74F：推 hicker: 车上已经有同好在记录了 等贴文 09/10 16:43
75F：→ TsBC: 吃力还好吧~以前马力更小的LRK/ERK~最没力的263都上去了XD 09/10 17:22
76F：→ TsBC: 倒是想知道...宽幅RM8J有改齿比...噪音会不会小一点 09/10 17:22
77F：→ hicker: 但今天搭这趟 司机还必须要关冷气 用二档慢慢爬上山 09/10 17:43
78F：→ hicker: 也可以听到引擎吃力的声音.... 09/10 17:44
79F：→ hicker: 还是因为这趟是满载上山?? 09/10 17:44
81F：→ WeAntiTVBS: 设站位置 英雄馆这端 如果不熟悉设站位置 就要浪费半 09/10 18:55
82F：→ WeAntiTVBS: 小时时等下班车... 09/10 18:55
84F：推 taxlaw1991: 抖抖龙只有250+中国制烂变速箱还不是照飙九份 09/10 20:53
85F：→ hicker: 前几天搭1062去金瓜石 山路就走得很顺 09/10 21:03
86F：→ hicker: 如果说1062的车的马力比965的车小的话 那问题出在哪?? 09/10 21:04
88F：→ banciao231: 965路线资讯 09/10 21:13
89F：推 ErnestK: 这种班距又没有发车时刻很不方便 09/10 21:27
90F：→ hicker: 通车初期还在试探阶段调整班距 等过一阵子就会有时刻表 09/10 21:31
91F：→ TsBC: 说不定RK8J车重加齿比反而完胜RM8J...4期263更惨 09/10 22:44
92F：推 WeAntiTVBS: RN8J吗?? 09/10 23:41
93F：→ WeAntiTVBS: 那批已停用(尚未缴牌)的台北之星-FS表示...... 09/10 23:42
94F：推 visa9527: 马力跟扭力其实不太一样 09/11 10:57
95F：→ TsBC: F跟H的扭力都很精美...不知道明年6期会不会佩大方一点的引擎 09/11 11:25
96F：→ TsBC: 尤其H五期噪音特别大,运转声没有ERK与LRK顺~F则安静细致多了 09/11 11:28
97F：→ TsBC: 倒是K320卖完後就没进,B7R市场小~北部没欧系小马力有点可惜 09/11 11:33
98F：→ TsBC: 北部车体厂的H280不知道报价多少~但顺益F270没便宜到哪去... 09/11 11:35
99F：→ TsBC: 日系车没超比档,国道整路拉转其实搭得实蛮难过的XD 09/11 11:41
100F：→ sinohara: 桃客新FUSO表示 09/11 16:28
101F：→ taxlaw1991: 日系车都给台湾在日本少一缸就作得到的输出 CD 09/11 19:27
102F：→ taxlaw1991: 指大客车底盘 09/11 19:27
103F：推 WeAntiTVBS: 四月份开的跳蛙公车也改用这个车行驶 09/11 20:59
104F：→ CottonSR: 北客经国道的快速公车都还在用五速H255，时速110都已经 09/12 20:55
105F：→ CottonSR: 拉到逼近红线转速区了!! 换成六速的280跑会好一点 09/12 20:57
106F：→ CottonSR: 965这种要爬山的路线其实适合用六速BH115K/117K(340P)跑 09/12 21:00
107F：→ CottonSR: 搭载DL08K(340)，扭力145kgm@1200-1400rpm 附油压减速 09/12 21:05
108F：→ taxlaw1991: 板上不少推大宇但不知为何还是打不过日系？ 09/12 21:50
109F：→ TsBC: 别说965...大都会大宇最多了~可是260/红5却用最没力的HINO 09/13 09:52