作者av012345610 (伞下智久)
看板Bus
标题[问题] 和欣经停新营 为何不要换司机 不换车就好
时间Fri Aug 17 21:08:39 2018
每次搭和欣北高来回的时候
中间经停新营都要换车一次
但有一次搭了夜车才知道
原来也可以只换司机不换车
为何不要每个班次都这麽弄呢
还要上下车一次很麻烦
还有想问一下
为何和欣一直都没有北高的路权
是名额满了吗
还是没钱去买?
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1F：→ hicker: 因为即便是同型车 但每辆车还是有其各自的个性 08/17 21:11
2F：→ hicker: 比如说像是油门怎麽踩才能达到最佳巡航模式 08/17 21:12
3F：→ hicker: 这就每辆车都不太一样 08/17 21:12
4F：→ hicker: 路权不是买的 是公路总局核可批准的 08/17 21:14
5F：→ NiChu: 可是铁路机车头/电联车组或飞机就没有个性的问题? 08/17 21:16
6F：→ NiChu: 只有大客车/大卡车有各自特性...这说法好像哪里怪怪的 08/17 21:17
7F：→ Odakyu: 电车飞机也有啊 每一辆车或飞机都可能有好调不调 08/17 21:20
8F：→ whistlerhu: 是和欣取得台北-新营跟新营-高雄的路权後才不用换车 08/17 21:23
9F：→ whistlerhu: 的吧？ 08/17 21:23
10F：→ kutkin: 公总不放路权呀.觉得三家够 08/17 21:44
11F：→ kutkin: 换车是必要，是晚上偷吃步才没换 08/17 21:45
12F：推 busgoer: 其实2条路权已经有合法区间车营运态样，是可以不换车 08/17 22:04
13F：→ busgoer: 但日间换车可能是怕驾驶员因塞车工时爆表，公司挨罚 08/17 22:05
14F：推 busgoer: 另外飞机跟铁路都有类似机型转换训练，如果习惯开FUSO 08/17 22:24
15F：→ busgoer: 突然转到SCANIA近年车种，可能连起步都有问题 08/17 22:24
16F：推 hicker: 先不论不同车型间的操作差别 就算是同一车型的不同辆车 08/17 22:28
17F：→ hicker: 操作上可能还是有些微差别.... 08/17 22:28
18F：→ hicker: 但如原po所说的 天天都在换车/机的列车或飞机的驾驶员 08/17 22:30
19F：→ hicker: 对於不同列车/飞机间的性格差异 似乎不像汽车这样明显?? 08/17 22:32
20F：推 WeAntiTVBS: 原本有四家 但飞狗被拔掉路权後 公总就未再补了 08/18 01:53
21F：→ alex2426chen: 当年飞狗在四家北高业者中最低的 公总认为影响不大 08/18 02:32
22F：→ alex2426chen: 所以就遇缺不补成今天三国鼎立 08/18 02:32
23F：→ WeAntiTVBS: 因为曾经出过事才被拔掉 当年的新闻都还有 08/18 02:48
24F：推 ultratimes: 有差别并不影响操作，主要还是管理的问题 08/18 13:23
25F：推 Metro123Star: 市区公车才更需要换人不换车 08/18 14:23
26F：→ Metro123Star: 无论何种运输系统，不同车辆/飞机就算同型也是会有 08/18 14:25
27F：→ Metro123Star: 些微差异，这要职员自己去适应，不是说只习惯这辆 08/18 14:25
28F：→ Metro123Star: 就只开这辆，不然会浪费 08/18 14:25
29F：→ WeAntiTVBS: 像之前台中100号(拆线之前)那种吗 08/18 18:26
30F：→ globalhawk: 不过市区公车就会看到一个驾驶会开不同种车 08/18 18:58
31F：推 lianpig5566: 市区公车开不同种车应该还算普遍吧 08/18 21:24
32F：→ lianpig5566: 新营客运(应该不算市区公车)司机都是大巴中巴低地板 08/18 21:25
33F：→ lianpig5566: 都会开 08/18 21:25
34F：→ lianpig5566: 还常常一天三种车都会开到 08/18 21:25
35F：推 busgoer: 香港几年前才发生新手驾驶员换车型就找不到手煞车的鸟事 08/18 23:24
36F：推 snxk: 因为司机有维护车辆的责任 等等一个刮痕或一个坑洞 要算 08/19 18:56
37F：→ snxk: 在哪个司机身上呢!? 要扣钱是要扣哪个司机的!? 还有油耗奖 08/19 18:56
38F：→ snxk: 金的问题! 每位司机的驾驶习惯不同 有些人油门就是踩很重 有 08/19 18:57
39F：→ snxk: 人就是踩很轻 车型不同油门跟煞车的轻重也不同... 08/19 18:58
40F：→ snxk: 而且人跟人之间很容易出现嫌隙 等等因为扣钱或奖金等事 08/19 18:59
41F：→ snxk: 乔不拢 两个司机都离职了 对公司的影响也很大呀! 倒不如一人 08/19 19:00
42F：→ snxk: 一车!便於管理 即使发生问题要归责 才不会互推 要发奖金也 08/19 19:01
43F：→ snxk: 比较不会出现纷争 毕竟油耗等资料 後端系统都有数据 08/19 19:02
44F：推 jerrylove520: 一人一车好管理外主要是对车的了解，当遇到问题时 08/19 23:38
45F：→ jerrylove520: 能快速处理 08/19 23:38
46F：→ jerrylove520: 绿龟现在一人一车让司机熟自己的责任车有问题都是司 08/19 23:39
47F：→ jerrylove520: 机要反应的 08/19 23:39
48F：嘘 ultratimes: 扣钱？扣钱违法吧，哪个客运公司敢扣钱试试看 08/22 17:17
49F：→ JoshHoward5: 没扣钱的客运......有吗? 08/22 18:35
50F：推 busgoer: 不扣钱，那通通走民事程序如何 08/22 19:43