作者s88239 (亿载金城武)
看板Bus
标题[情报] 107年8月1日大台南公车优惠新制
时间Wed Jul 25 16:34:45 2018
【107年8月1日大台南公车优惠新制】
1.
台南市民搭乘
市区公车（0~99路，33路除外），并且上、下车都刷市民卡，
第1段半价（9
元），当日第2段起免费！（本项优惠至107年底止，下车未刷卡时，当日搭乘下一段次仍
维持半价9元计费）。
2.
持电子票证（市民卡、一卡通、悠游卡、iCash 2.0）搭乘台铁及大台南公车，并且
上、
下车都刷卡，
4小时内转乘市区公车1段票免费！干支线公车8公里免费再折扣9元！
来源：台南市公共运输处
https://tinyurl.com/yb62ahqb
新闻稿全文：
乘车上下都刷市民卡 市区公车9元坐免惊
感谢台南市民踊跃申办市民卡，总发卡量已突破56万张，大台南公车自今（107）年8
月1日起再推出市民卡专属乘车优惠，今年底前搭乘府城客运、四方客运营驶的市区公车
（0~99路，33路除外），且上、下车都刷市民卡，即享第1段半价（9元），当日第2段起
免费优惠，欢迎民众多利用市民卡享好康！
交通局局长林炎成表示，自105年推出市民卡搭乘市区公车半价以来，已逾276万人次
享有优惠，也带动公车整体运量2年来提升14%，今年8月起再加码推出的一日9元搭到饱，
不仅比其他县市的月票还便宜，本市高中职以下同学们还可以直接刷学生证就享有优惠，
鼓励同学们多多搭乘公车。
公共运输处处长吕奖慧特别提醒，市民卡须确实完成上、下车刷卡才享有当日下一段
免费优惠，尚未申办市民卡的民众可至各区公所临柜办理，随办随好。
处长吕奖慧表示，为持续鼓励民众使用电子票证，
爱金卡股份有限公司推出的iCash
2.0卡，将於8月中旬起加入大台南公车服务行列，提供旅客更多选择，另外
大台南公车转
乘优惠也加倍延长为4小时，使用一卡通（含市民卡）、悠游卡及iCash 2.0由台铁或公车
进行转乘，
市区公车享1段票免费、干支线公车8公里免费外再折扣9元，一卡在手即可享
有便利的小额消费及公车优惠，欢迎市民多加利用。
公车优惠海报
http://traffic.tainan.gov.tw/FileDownload/Activities/20180725140600949448.jpg
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.116.128.232
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1532507690.A.057.html
※ s88239:转录至看板 Tainan 07/25 16:35
1F：推 tonybbbb: 外人来说 只是两小时转车时间再延长两小时 07/25 16:36
原先2小时内转乘优惠9元
2018/8/1起4小时内转乘市区公车一段票(18元)免费，转乘干支线仍维持优惠9元
2F：推 kutkin: 观光城市 优惠还是太少 07/25 16:38
3F：推 kutkin: 9块 跑3公里就没了 07/25 16:40
这次主要是推行市区公车上下车都刷卡的吧
原本市民卡搭乘市区公车就半价，加上2小时内转乘优惠9元也是搭免费
※ 编辑: s88239 (122.116.128.232), 07/25/2018 16:51:29
4F：→ sinohara: 1只有市民卡适用 2的免基本里程要拿掉吗 07/25 16:53
5F：推 kutkin: 2之前是优惠 26+9 07/25 17:03
6F：推 tonybbbb: 2不可能拿掉 拿掉就被骂死了 07/25 17:03
7F：→ WeAntiTVBS: 2要拿掉可以阿 但是请拿掉非台南市民卡搭乘的部分 07/25 17:07
8F：→ WeAntiTVBS: 其他的乾脆通通比照桃园市市民卡的方式办理即可 07/25 17:08
9F：→ WeAntiTVBS: 这样处理上最方便 市区票价核定标准应全国统一 07/25 17:08
10F：→ WeAntiTVBS: 日後 07/25 17:08
11F：推 tonybbbb: 若是邻近城市顶多就是骑机车而以 07/25 18:28
12F：→ Odakyu: 以前市区公车票价就是全国统一 石油危机之後才松绑的 07/25 21:34
13F：→ Odakyu: 台南市区公车班次严重过少 就算有这样的优惠也很难吸引 07/25 22:07
14F：→ ilutc: 亮点是icash 八月中开始能搭大台南公车 07/25 22:21
15F：→ ilutc: 希望能有OP赠点活动XD 07/25 22:22
16F：推 kutkin: 候车环境超烂 07/25 22:25
17F：推 CharmingWu: 候车环境...南部都长这样啊 07/25 22:26
18F：推 kutkin: 那个，火车站前必须要走地下道才能去公车站，不然就是 07/25 23:05
19F：→ kutkin: 要绕道往北或往南的路口才有斑马线 07/25 23:05
20F：→ kutkin: 原来仅设计为高雄客运独用的公车站 又塞入兴南客运 07/25 23:06
21F：→ kutkin: 麻豆转运站跟关庙转运站都是在郊外，机能不佳 07/25 23:08
22F：→ kutkin: 高雄应该没有要你一定要走地下道才能去公车站 07/25 23:09
23F：→ kutkin: 今天看到嘉义站前新作的公车站 就在车站前 07/25 23:09
24F：→ kutkin: 都比台南的环境好多了，听说台南还要把国道客运 07/25 23:09
25F：→ kutkin: 塞到兵配厂.... 07/25 23:09
26F：推 CharmingWu: 高雄火车站要走到公车站也是得过马路，人行环境也 07/25 23:18
27F：→ CharmingWu: 不友善。嘉义火车站除了往南方向在站前候车亭，往北方 07/25 23:19
28F：→ CharmingWu: 向还是得过马路到对面，等车的地方更惨啊 07/25 23:19
29F：推 kutkin: 至少没有强迫立体交叉 07/25 23:20
30F：→ CharmingWu: 根本和台南火车站一个样 07/25 23:20
31F：→ kutkin: 你扛一个行李箱走下去再走上来看看 电梯有 但要等 07/25 23:20
32F：→ CharmingWu: 如果说要像新左营那样的话，目前台南前站也没那空间了 07/25 23:22
33F：→ kutkin: 空间是地方政府有没有动脑去想。 07/25 23:27
34F：→ kutkin: 在新市，善化转运站做出来之前，也有人推说没空间。 07/25 23:28
35F：→ kutkin: 当时新市，善化只能在路边野放 07/25 23:28
36F：推 CharmingWu: 那除非把站前载客区铲掉罗 或是在地下道加装电扶梯 07/25 23:35
37F：→ kutkin: 其实就把斑马线画好就好.... 07/25 23:44
38F：→ kutkin: 我不知道台南为了什麽原因 站前不愿意画斑马线 07/25 23:44
39F：→ kutkin: 宁可让行人在没有号志的地方闯越 07/25 23:44
40F：推 CharmingWu: 台南本来就是从不考虑行人权益的落後城市，看看市区的 07/25 23:50
41F：→ CharmingWu: 徒步环境就知 07/25 23:51
42F：→ CharmingWu: 看看新营车站前那精美的人行号志，不闯红灯搞不好变车 07/25 23:53
43F：→ CharmingWu: 下亡魂哩 07/25 23:53
44F：推 mattc123456c: 真的有心就很简单：把原来台汽台南站拿来利用如何？ 07/26 01:03
45F：推 jaky11: 台南人行道根本不想给人走.... 07/26 08:08
46F：嘘 lianpig5566: 新营那号志哪里有问题？ 07/26 09:23
47F：推 openwang: 新营站前的号志设计还不错阿 07/26 10:17
48F：推 hangg: 麻豆转运站主要是考量国道客运，如果设站进入市区肯定交通 07/26 21:41
49F：→ hangg: 爆炸 07/26 21:41
50F：推 hinajian: 站前不是有地下道吗 谁叫你闯越了 07/26 23:31
51F：→ hinajian: 行李问题喔 嗯无解 07/26 23:32
52F：嘘 xcvfrd: 市区公车到底什麽时候要重划 07/27 22:44
53F：→ kutkin: 市区公车应该就是这样了 反正一个放生状态 07/28 08:40
54F：→ kutkin: 市长局长都已经高升了 07/28 08:41
55F：→ Odakyu: 其实市区公车已经在当年高雄客运接手时重划过了 07/28 11:18
56F：推 tnmap32: 新市转运站有点硬塞 大车进去很卡… 07/29 02:31
57F：→ tnmap32: 是说以前跑大车都是直接走仁爱街 不停车站站前站牌 07/29 02:31
58F：嘘 jasonjaynet: 台南人 除了没驾照的 根本不搭公车 07/30 11:59
59F：推 TECO2oo: 无感 骑机车比较快XD 08/02 16:20