作者xontai (古干姊姊)
看板Bus
标题[新闻] 新北新式公车路线图 站位、票价一眼秒懂
时间Sat Jul 14 01:14:07 2018
http://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/2486131
新北新式公车路线图 站位、票价一眼秒懂
〔记者何玉华／新北报导〕
新北市交通局推出新式公车路线图，将已行经站位以反灰色呈现、增加显示该站位至
各站的收费段票数，并放大路线资讯字体等3项新功能，让民众在查看路线图资讯时更加
清楚。
交通局运输管理科科长林碧芬表示，民众等候公车查看路线图时，常因无法快速了解
所在的站牌位置或是该公车行驶的方向，担心搭错方向或错过班车，也不知道到达目的站
位要付多少钱，以及路线图资讯字体太小不易查阅等情形，为了改善这些情形，才退出新
增3功能的公车路线图。
首先，将已行经站位以反灰色表示，让民众了解公车行驶方向，同时所在站位以红色
字体标示，立即定位，不怕搭错方向。
其次，在分段点站位上方标示段票数，过了分段站位依所标示数字段票收费，让民众
了解搭乘到目的地共需多少车资。
最後，放大路线资讯字体，方便民众查看路线图时更加清晰。
新式路线图将配合6000支站牌汰换为「招手式站牌」逐步更新，预计今年11月全数更
新完成，让候车民众使用便利性更加提升。
http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2486131_1.jpg
(自由 2018-07-12)
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.217.172.94
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1531502051.A.7B4.html
1F：推 d2241400: 我记得反灰的部分台北好像已经实施很久的说...... 07/14 01:19
2F：→ hicker: 已驶过路段灰色处理 台北市是先采用没错 07/14 01:32
3F：→ hicker: 但更新到站牌上的速度似乎有点慢.... 07/14 01:32
4F：→ hicker: 也难怪啦 这样就无法一张路线图全路线各站牌通用 07/14 01:33
5F：→ hicker: 而是必须各根站牌各做一张 程序上变得相当麻烦 07/14 01:34
6F：推 NaoSensei: 应该用日本那种整合式路线图 07/14 10:14
7F：推 tommyyx2004: 反观高雄，很多都还在用那种弯弯曲曲的实际走线路线 07/14 10:59
8F：→ tommyyx2004: 图 07/14 10:59
9F：→ kutkin: 实际走线图反而比较花心思 你要贪食蛇业者最开心 07/14 11:07
10F：→ kutkin: 不搭配APP 请问你怎麽知道这条线怎麽走 07/14 11:08
11F：→ kutkin: 我写个XX路口 你去翻地图 怎麽知道是左边还是右边? 07/14 11:09
12F：推 samlee666: 都没有人发现图片最下面的英文站名是953的吗XD 07/14 11:25
13F：推 d2241400: 高雄现在已经统一规格了，多久没去高雄？ 07/14 11:45
14F：推 Metro123Star: 收费段票数这样写 所以不写缓冲区了 07/14 12:28
15F：→ Metro123Star: 整合式路线图台北有在做，不过只用在互动式萤幕 07/14 12:29
16F：→ hicker: 连缓冲区都不写 会有点看不懂.... 07/14 13:23
17F：→ KCETinTW: 宁可要实际路线图, 不要直线贪食蛇 07/14 13:26
18F：推 d2241400: 路线图的用意是找到你要到达的点，而不是观察车怎麽走， 07/14 14:13
19F：→ d2241400: 歪七扭八的图看了很痛苦，想要知道车怎麽走自己去查地 07/14 14:13
20F：→ d2241400: 图 07/14 14:13
21F：推 kutkin: 查地图也看不出公车站 07/14 14:17
22F：推 kutkin: 我写个xx路口 你就确定知道在路口的哪一边？ 07/14 14:20
23F：→ kutkin: 文不如表，表不如图 07/14 14:20
24F：→ kutkin: 贪食蛇列一排主要是省事而已 07/14 14:21
26F：→ tommyyx2004: 五月中才去的，还是有蛮多路线尚未更新 07/14 16:58
27F：推 jwph: 楼上的路线图没统一 看了好痛苦 07/14 19:55
28F：推 kimchimars: 请问T大那张图中有未来的公版吗？ 07/14 21:52
29F：推 tommyyx2004: 有啊 52跟8001路就是了 07/14 23:28
31F：→ tommyyx2004: 高雄火车站 07/14 23:34
33F：推 tommyyx2004: 然後像这种路口命名的车站为何不改成 五福民权路口 07/14 23:38
34F：→ tommyyx2004: 呢？ 07/14 23:38
36F：→ tommyyx2004: 像台中这个虽然站牌面已有脏污但至少路线图都已完全 07/14 23:40
37F：→ tommyyx2004: 是统一规格 07/14 23:40
38F：推 Metro123Star: 缓冲区其实不写还好 反正重要的是到哪站多少钱 07/15 00:36
39F：→ Metro123Star: 只不过这样看不出来如果多走一站是不是就能到缓冲 07/15 00:37
40F：→ Metro123Star: 区内省钱 07/15 00:37
41F：推 d2241400: 要问交通局，以前也很统一，因为以前只有公车处，顶多 07/15 17:31
42F：→ d2241400: 後来加个东南、南台湾和高客，不过高客的60路是和公车处 07/15 17:31
43F：→ d2241400: 联营，所以可能样式也是公车处式的吧 07/15 17:31
44F：推 trytodo: 缓冲区很重要欸 标示段票数没有比较好啊@@ 07/16 14:27
45F：推 coolboycc: 缓冲区才不直觉，过某站就要增加段票数不是很明确吗 07/16 14:50
46F：→ hicker: 应该说是长久以来都是看缓冲算段数 这习惯有点难改 07/16 17:09
47F：→ hicker: 但这样做 想到的可能原因是 为以後里程计费铺路 07/16 17:10
48F：→ hicker: 里程计费实施後 站牌上每一站的费用都不同 就要这样写了 07/16 17:11