〈台北都会〉跳蛙公车三峡→内科 民喊增班 2018-06-25 自由电子报 民众自创路线 几乎班班客满 〔记者何玉华／新北报导〕新北市、台北市、基隆市合作推出的「跳蛙公车」APP服务平 台，至今已开通廿多条路线，其中六条是民众自行募集达到搭乘人数的门槛後，由公车业 者配合开设，其中以「三峡─内湖科学园区」路线的反应最热烈；但在六条路线中，「亚 东医院─永和永元路」、「淡水─台北市政府」这两条路线因为只有零星乘客，营运两周 後已喊卡。 https://goo.gl/Djr9so 「三峡─内湖科学园区」路线，是目前民众募集最成功的路线，周一到周五几乎班班客满 （记者何玉华摄） https://goo.gl/SrfyhR 「三峡─内湖科学园区」路线，是目前民众募集最成功的路线，周一到周五几乎班班客满 （记者何玉华摄） 台北客运：民众可透过APP募集乘客 「跳蛙公车」分为两种营运型态，第一是市府及客运业者规划的路线，第二是民众自行募 集乘客并达到规定的人数门槛後，向业者申请。台北客运总经理李建文表示，「三峡─内 湖科学园区」的自创路线公车，周一到周五几乎班班客满，吸引部分开车族也打算改搭公 车，但口说无凭，还是希望民众透过「跳蛙公车」APP自创路线来募集乘客，先达到廿人 的开通门槛，并在通车日的前三天、超过廿人预购连续五天车票後，就会增辟行驶班次。 李建文说，乘客中有高达九十五％使用一二八○元的定期票，五％是月票，并没有使用单 次计费的乘客，以目前单趟五段票、共七十五元计算，使用定期票相当划算。 新北市交通局在二○一五年四月推出首条「跳蛙式」公车，从三芝到捷运红树林站，沿途 只停靠七个站，比一般公车减停卅八站、节省约十五分钟车程，服务三芝地区学生及上班 族通勤往台北市，目前仍维持上午六点、六点半两个班次营运。 交通局进一步在今年初创设「跳蛙公车APP」，开放给民众规划路线、自行募集乘客，累 计已开通六条路线，「三峡─内湖科学园区」路线，周一到周五的上午七点不到，公车总 站就出现长长人龙，不少民众在「三峡爱北大」脸书社团留言，纷纷表达「增加班次+1」 ，业者回应将尽速筹划增加班次。 有热门路线拟增加班次，但也有营运不如预期而夭折的，包括最早开办的「亚东医院─永 和永元路」、「淡水─台北市政府」，这两路线营运仅约两周，後来都只剩零星人数搭乘 ，业者已宣布停驶。 市府交通局运输管理科科长林碧芬表示，这两条停驶的路线，都是在尚未设定订票门槛以 前就先开通的，目前APP平台已增加订票达到一定人数且三天前先购票，业者才会开通的 门槛，民众可以下载「跳蛙公车APP」，内有「自创路线」、「募集路线」与「线上订票 」三大功能，依需求操作填选，目前的订票机制与月票、定期票整合，仍有技术上的困难 ，正努力克服中，要让民众搭公车更方便。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1211428 -- 跳蛙公车APP目前没办法用"定期票"预购 就算APP新增班次有可能无法达到预购门槛而夭折 (大家都想刷定期票就好...) 李总是不是不知道这个问题啊? 最後还是要出动意愿调查表..... (等於宣告APP功能失败) https://i.imgur.com/NRMSYNF.png --

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