作者busgoer (巴士狗儿)
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标题[新闻] 台中机场首起死亡车祸 妇因视觉死角遭公
时间Wed Jun 27 21:02:24 2018
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180627/1380748/
台中机场首起死亡车祸 妇因视觉死角遭公车辗毙
出版时间:2018/06/27 17:11
(更新:影片)
乘客下车就被刚刚搭乘的公车辗毙,台中市一名83岁的陈姓阿嬷,昨天上午搭乘从慈济医
院到梧栖渔港的仁友公车,10时30分许,当公车抵达台中国际机场站时,阿嬷下车,当开
车的张姓驾驶(42岁)要回转车子时,阿嬷小跑步往车前奔去,瞬间就被公车撞倒、辗过
,张男惊觉撞到人,紧张查看後照镜,确认撞到阿嬷後,口中念念有词地离座下车查看。
阿嬷随後被送往梧栖童综合医院急救,医院说,陈妇颅内出血、气血胸,经送加护病房观
察延至下午1时40分不治;警讯时,张男说,因阿嬷位在车右後照镜下方的视觉死角处,
他没看到人,车要转弯才酿祸。讯後被依业务过失致死罪嫌移送法办。
仁友客运总经理李铭淦今表示,公司先让张男停职休息平复心情;张男去年12月到职,平
日工作良好;公司昨已与阿嬷家属达成初步和解。
不过有读者向《苹果》爆料说,台中国机场设计不良,公车停车区屡次发生车祸意外。辖
区警方说,该处过去12个月共发生3起车祸,昨天是升格後第1件死亡车祸,其他两件则是
车损及受伤案。
台中市交通局长王义川说,一切静候司法调查,市府不表意见;公车业者说,当初台中机
场并不是依国际机场设计,只有专线公车往返,但是一升格成国际机场後,周边的公车路
线线就被吸纳设站,立即凸显腹地太小、大型车回转不易、月台数不够、公车被迫路边下
客等诸多窘况。(孙义方/台中报导)
出版时间 15:38
更新时间 17:11
阿嬷〈红圈处〉准备下车。翻摄画面
阿嬷〈红圈处〉下车。翻摄画面
阿嬷〈红圈处〉下车赱动。翻摄画面
车子移动阿嬷〈红圈处〉也跟着快步小跑前进。翻摄画面
阿嬷〈红圈处〉遭撞瞬间。翻摄画面
阿嬷〈红圈处〉遭撞倒地瞬间。翻摄画面
阿嬷〈红圈处〉遭撞倒地辗过瞬间。翻摄画面
轮过阿嬷〈红圈处〉倒地。翻摄画面
张男查看状况。翻摄画面
张男惊觉右前轮辗到人,脸露惊吓。翻摄画面
张男赶紧离座查看善後。翻摄画面
台中国际机场传出第一起死亡车祸。孙义方摄
台中机场升格後,吸纳周边公车路线车班,车辆进出频繁。孙义方摄
台中国际机场内的大型巴士停靠区,遭批设计不良。孙义方摄
台中国际机场内的大型巴士停靠区,遭批设计不良。孙义方摄
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1F:推 dbdudsorj: 台中机场公车转运区是真的很挤 特别是飞机到的时候... 06/27 21:05
2F:→ NaoSensei: 设计超差的,考验司机技术 06/27 23:55
3F:→ alex2426chen: 那边也没腹地再扩大了 除非把游览车格子给公车 06/28 01:05
4F:推 nolimits: 其实是一堆游览车霸占公车位置 06/30 16:07