这次休假想挑战一个比较特别的走法, 从宜兰出发搭客运沿着 中部几条山岳公路前往台南. 这条路线不仅可以欣赏台湾高山的 自然景观, 更可以体验一下泰雅, 布农以及邹族的原乡风光. 相簿 : https://flic.kr/s/aHsmmd2Uys 路线图 : https://flic.kr/p/26ESBDh 宜兰 - (台7/7甲) - 环山/梨山 - (台8/14甲/14) - 埔里 - (县道131) - 鱼池 - (台21) - 日月潭/水里 - (台21) - 同富/望乡 - (台21/18) - 塔塔加/阿里山 - (台18) - 龙美 - (嘉129) - 茶山/大埔 - (台3) - 玉井 - (台20) - 台南 客运行程安排 5/26 (六) 首都客运 1571 市府转运站 (8:20) - 宜兰转运站 (10:15) 国光客运 红1 宜兰转运站 (10:30) - 罗东转运站 (11:10) 国光客运 1793 罗东转运站 (11:35) - 天送埤 (12:21) 国光客运 1798 天送埤 (12:57) - 松罗 (13:10) 国光客运 1751 松罗 (13:26) - 环山社区 (16:05) 5/27 (日) 丰原客运 6508 环山社区 (6:52) - 梨山中小学 (7:36) 丰原客运 6506 梨山 (8:00) - 埔里/崎下 (12:09) 南投客运 6667 埔里转运站 (13:35) - 鱼池 (14:18) 丰荣客运 6289 鱼池 (14:24) - 水里 (15:08) 员林客运 6733 水里 (15:30) - 同富国中 (16:12) 5/28 (一) 员林客运 6739 和社 (9:13) - 阿里山转运站 (11:23) 嘉义县公车 7322C 阿里山转运站 (12:40) - 龙美 (13:43) 嘉义县公车 108区 龙美 (15:00) - 茶山 (15:52) 5/29 (二) 兴南客运 绿25 大埔 (7:20) - 玉井 (8:20) 兴南客运 绿干线 玉井 (8:30) - 台南火车站 (9:40) 由於去年已经挑战过国光宜兰梨山线1751全程, 这次打算改从罗东上山. 然而罗东梨山线1764只有清晨的班次, 所以改用1793->1798到松罗再接上 12:40宜兰发车的1751上山, 这样中途也可以顺游昔日罗东森林小火车的天送埤 车站. 而从玉兰, 松罗这边开始也逐渐进入传统泰雅族的领域. https://flic.kr/p/26EUCZE - 天送埤火车站 https://flic.kr/p/25218zN - 乡道宜63的泰雅大桥 https://flic.kr/p/252186G - 松罗部落 https://flic.kr/p/25216Tb - 松罗的国光客运站牌 1751按照惯例会在宜兰县境内最後一个聚落南山村稍作休息, 之後便开始翻越 海拔1960m的思源垭口进入台中市的和平区. 这一天由於天气相当不错因此沿路上遇 到不少挑战登山路线的铁马族. 而这班车大约在下午4点左右抵达今天的终点环山部落. 　 https://flic.kr/p/26EUxQb - 兰阳溪河谷的西瓜田 https://flic.kr/p/26EUsch - 南山村一景 　https://flic.kr/p/27Gcq25 - 思源垭口 　https://flic.kr/p/26WBcSo - 思源派出所-台中境内的第一站 　国光1751无论如何都没有办法在当天衔接到丰原客运6506, 所以这次行程 一定得在梨山过夜. 虽然武陵农场与梨山都没有适合单人住宿的地点, 然而两者之间环山部落却是个完美的落脚点. 这个被群山拥抱的泰雅族部落 因为刚好位於志佳阳/雪山的登山路线入口处. 所以像是环清宫($300), 基督教长老教会都有提供独行旅客便宜住宿. 近年来更因为单车旅行 的兴起, 公路边上甚至还开了一家7-11, 因此无论是用餐或补给都很方便. 唯一要注意的是除了环清宫外, 所有的住宿点都在公路下方山谷的聚落里. 往返公车站牌或7-11需要经过一段数百公尺的陡坡. https://flic.kr/p/26EUnvy - 环山 (on 1751) https://flic.kr/p/27LL3q8 - 环山 https://flic.kr/p/27LL34r - 环山聚落入口处 https://flic.kr/p/J7Gvqt - 环山, 平等国小 https://flic.kr/p/J7Gr8k - 环山, 火烧云 https://flic.kr/p/27Gc1Hb - 环山(夜) https://flic.kr/p/J7GpdP - 环山(晨) https://flic.kr/p/J7Gor8 - 环山7-11, 二楼的用餐区可以眺望整个聚落 环山是泰雅族的斯卡谣社(Sqoyaw), 这个部落在日治时代曾经和莫那鲁道的 赛德克族发生过战争-萨拉矛事件. 萨拉矛就是今天梨山. 在前几年电影赛德克巴莱 　 上映後, 有一些回响就有提及早年莫那鲁道的族人在殖民政府的威逼利诱下, 曾经 侵略住在梨山和环山之间泰雅族人. https://flic.kr/p/27LL2b4 - 司界兰溪吊桥, 另一端就是往雪山/志佳阳的路径 第二天一早, 搭上丰原客运的6508继续前往梨山. 这天虽然是礼拜日, 但是因为梨山国中小有比赛活动的关系. 整台幸福小巴上还是挤满了学生. 这次 　也发现6508到了环山社区後会特地绕进山谷下部落入口处让小朋友上车. 一路上 　小朋友们居然讨论起那位司机开得比较快XD. 话说这一天为服务6506/6508是一位 很年轻的司机. 6508抵达梨山後, 会先行驶到梨山中小学让通勤的学生下车. 之後 才会绕回梨山宾馆前的站牌做6506前往埔里/丰原. https://flic.kr/p/KCPEhq - 丰原客运6508 https://flic.kr/p/251ZjK5 - 大甲溪上游 https://flic.kr/p/27LKL6K - 抵达梨山中小学 https://flic.kr/p/27LKH1M - 6506准备前往丰原的长征 丰原客运在梨山-大禹岭间并未设立站牌, 不过这次6506倒有在智远庄-碧绿溪 　间停车搭载一位阿伯. 从和司机的互动中推测阿伯应该是前一天搭上山的乘客. 这一天因为天气良好, 且除了109K处有一小段坍方造成的搓板路外一切顺畅, 所以大约8:50就抵达大禹岭了. 6506并没有在大禹岭多做停留, 而是到合欢山 游客中心(松雪楼)做第一次的休息. https://flic.kr/p/27LKAb4 - 坍方的搓板路 https://flic.kr/p/27LKEi2 - 这边属於南投仁爱乡荣兴村, 居民大多　 　　　　　　　　　　　　　　　　是昔日开辟中横的老荣民 https://flic.kr/p/26p2XDr -　合欢连峰 丰原客运因为路权的关系, 在埔里只能停靠市区外围的崎下. 因此原本打算是到 雾社後就转乘南投客运6661 (庐山温泉->埔里). 行前根据隔壁版的纪实文与自己用 iBus App推测6506的抵达时间应该落在10:30~10:35. 理论上应该能顺利衔接表定 　 10:50的6661, 运气好甚至还有时间到雾社事件纪念公园晃晃. 然而武岭上碰到的 一起事故导致行程足足耽误超过20分钟. 所以不仅没能顺利转乘6661, 连想在崎下转 搭12:00发车丰荣客运6289都来不及 (刚好只看到车尾灯= ="). 最後只好一个人 顶着中午的大太阳(36.5度阿orz...)徒步前往埔里市中心. https://flic.kr/p/KCPok5 台14甲风光 https://flic.kr/p/26p2TLX 台14甲风光 https://flic.kr/p/26p2SUg 台14甲风光 https://flic.kr/p/J7G28g 6506在眉溪附近休息 https://flic.kr/p/J7FZy4 埔里/崎下 https://flic.kr/p/J7FZ7c 埔里转运站 (南投/国光) 6289往水里的下一班车要等到14:00, 因此决定先搭13:35南投客运的6667前往鱼池 虽然6289与6667的行驶区间都是埔里-水里, 但是它们的路线却几乎没有重叠, 前者 走的是省道台21线, 後者则是走县道131 (外加投69, 69-1). 中间只有在鱼池短暂交会. 这次临时决定采取 6667-鱼池-6289 的走法既能经过日月潭, 也能避开风景相对 单调的台21埔里-日月潭段. 6289虽然比6667足足晚了25分钟才从埔里发车, 但後者路线 比较绕, 因此两者刚好能在鱼池市区衔接. https://flic.kr/p/251YS2L 县道131风光 https://flic.kr/p/26p2LLp 沿路风光 (忘了确切地点= =) 　 https://flic.kr/p/26p2KaP 盐土坑站牌 https://flic.kr/p/J7FTZt 鱼池农会前换程丰荣6289 https://flic.kr/p/J7FRxV 日月潭到此一游XD https://flic.kr/p/KCP6VG 山谷下方就是水里市区　 丰荣客运在水里除了6289外, 还有一条直行台16线往地利的6288. 而这条路线 也反映了这家客运公司的历史. 丰荣客运最早为林业大亨孙海旗下振昌木业的子 公司. 而台16线以及其计画路线丹大林道其实就是当年他们运送原木的道路. 虽然 公司经过易手, 但是水里-地利这条偏乡路线却一直保留至今!! https://flic.kr/p/J7FPvt 丰荣客运水里站 员林客运的6739是唯一能踏破新中横公路的公车, 然而因为车辆运用的关系, 往塔塔加/阿里山方向仅有早上的班次. 没有办法和6506在同一天衔接. 因此接下来 的打算先搭往和社/草坪头的班车到同富, 隔天再程6739上阿里山. 员林客运 不仅在水里拥有众多路线, 更是新中横公路上唯一的客运业者. 　　https://flic.kr/p/KCP5Do 员林客运水里站 https://flic.kr/p/KCP52m 员林客运水里站 https://flic.kr/p/KCP4A1 水里往草坪头的6733 新中横公路从水里出发後, 就一路沿着陈有兰溪向南进入信义乡的境内. 这段 　路因为体质不佳. 经常为天灾所害而中断, 因此公路局近年来不断予以改造, 其中 　许多经过敏感地质的路段均改以长高架桥取代. 也成为这段路特别的风景之一. https://flic.kr/p/KCP317 信义 https://flic.kr/p/251YwT5 高架桥 (陈有兰溪桥?) https://flic.kr/p/251Ytjm 新中横高速公路XD 　　https://flic.kr/p/251YrkS 通往郡大林道的叉路 https://flic.kr/p/26p2xBt 台21 100KM https://flic.kr/p/26p2x7R 抵达同富 (呷到饱是哪家餐厅的名称吗?) 　　今天预定在同富旁边山上的"望乡部落"过夜, 望乡这个名字, 对於日治时代 驻守在这的武警而言, 望的是他们远在日本的故乡. 然而对於被殖民政府强制迁移 到此的布农族人, 他们望的是昔日位於玉山附近祖居地. 由於当年部落长老 的坚持, 这个新的故乡依然在玉山的视线中. 因此像我这种过路客, 经过此处 也能一望台湾第一高峰玉山的风采. (注: 似乎早上才比较有机会看到玉山的峰顶) 虽然员林客运有望乡站, 但是要前往聚落似乎从同富国中旁边的路上去 比较近, 另外聚落里也有民宿提供单人投宿的通铺房型. https://flic.kr/p/26p2w9i 从同富前往望乡聚落需要经过一段陡坡 https://flic.kr/p/26p2vwX 部落入口处. https://flic.kr/p/26p2uVB 陈有兰溪/和社溪的交会处 https://flic.kr/p/J7FyhH 聚落一景 https://flic.kr/p/27LJT94 聚落中只有杂货店, 要吃饭还是得走下山到同富 https://flic.kr/p/251Yf2j 开门望玉山 (次日清晨) https://flic.kr/p/26ET82f 聚落後方的农路 https://flic.kr/p/KCNHnf 玉山现身 　　接下来的重头戏就是搭幸福巴士6739一路前往阿里山.虽然版上有些文章说这班车 其实不用预约就能搭乘, 然为保险起见, 出发前还是先打去员林客运询问. 结果 对方只要我留下姓名, 乘车时间与地点後就算完成预约. 并不需要事先付款取票.估计 所谓的预约制只是为了方便事先统计人数. 而这一天也许预约的乘客较多, 所以开来的 是辆中型巴士. 虽然6739主要服务的对象是上塔塔加/阿里山的观光客, 但沿途只要情况 许可, 也会让当地短途散客搭乘. 像当天在和社上车的乘客就有一位欲往半路店的欧巴桑. https://flic.kr/p/26p2j7n 和社站牌 https://flic.kr/p/26ET3j9 跨越和社溪 https://flic.kr/p/J7FkCe 一路攀升 https://flic.kr/p/27LJFc8 和社溪谷 https://flic.kr/p/27GaLpU 明隧道 　　 https://flic.kr/p/KCNwFW 最接近玉山的客运!! 　 　　6739在新中横的望高寮路段遇上封路管制, 等待约半个小时後才在10点整通过, 接下来一直开到塔塔加才停靠休息. 中间夫妻树因为已经倒塌, 6739并未特别停留, 也没有乘客提议要下车拍照. 而在塔塔加休息的时候, 司机也开始发把阿里山森林 游乐区门票的折价券发给乘客. https://flic.kr/p/26p24VX 台18终点, 未完成的塔塔加-玉里线 　　 https://flic.kr/p/27GaG3C 台21终点, 失落的高雄段如今已成为台29 阿里山的客运站如今已经搬到园区入口外新落成的转运站, 这对我这种只想 来转车的无疑是一大福音, 因为这样就不必为一, 两个小时的停留而特别花钱 入园. 其实今天的目标也是"阿里山" - 不过不是森林游乐区这边, 而是阿里山 乡南三村之一的茶山. 在转运站的7-11简单地吃过午餐後, 随即搭乘嘉义县公车 7322C前往龙美. https://flic.kr/p/251XTUW 阿里山转运站 https://flic.kr/p/251XUPb 从转运站对面拍摄塔山, 嘉义县公车108 (大雅 - 龙美 - 茶山) 这条路线非常神秘, 不只站牌样式不一样 而其时刻表也没和其他县公车的路线摆在一起, 不知道是不是内部负责单位不同. 事实上我出发前在县公车处的网站上找了大半天也找不到108/108区的时刻表, 最後 才在去年底路线开通的公告文下面勉强找到一个PDF. 而奇怪的是公路总局的网站 上有提供108的时刻表/动态查询却没有龙美-茶山区间车的资讯. 最後被搞得晕头 转向的我乾脆直接打电话问嘉义县公车处= =" https://flic.kr/p/251XRx1 嘉129, 往茶山的山美产业道路起点 https://flic.kr/p/27GayjG 嘉129, 一路盘旋向下到曾文溪谷 从龙美到茶山这段路走的是嘉129, 这段长约35公里的乡道依次经过阿里山乡 的南三村 - 山美, 新美以及茶山, 最後在大埔桥接上台三线. 沿途海拔变化相当 剧烈, 而这段路虽然以乡道的标准算是不错, 但小巴车行驶在上面仍不免颠簸. 从 龙美到茶山距离28公里, 费时约50分钟 (表定一小时). 而乘客从头到尾只有我一 个人@@. https://flic.kr/p/251XDj3 沿路风景 　　 https://flic.kr/p/251XQsL 大部分路段都维持两线道水准 https://flic.kr/p/27GatzS 新建的山美大桥 https://flic.kr/p/J7EYx8 沿路风景 https://flic.kr/p/27Gas4W 新美大桥 https://flic.kr/p/J7EWT6 抵达茶山, 站牌上写着"县政府专车" @@ 茶山是邹族的珈雅玛部落, 事实上在这边的除了邹族外, 还住了一些布农 　族人和少许汉人. 而茶山最具特色的当属"凉亭文化" 进入部落後随处可见的凉亭 据说这和当地墓葬习俗有关. 与汉族不同的是, 原住民习惯把逝去的亲人直接 葬在住家底下. 然而这如此一来如果在屋子里头聊天，唱歌跳舞的话, 难免会 　打扰到在地下长眠的先人. 所以他们才想到要建造一个又一个的凉亭来进行日常的 活动. https://flic.kr/p/26ESEhJ 茶山 https://flic.kr/p/251XFRC 茶山凉亭 https://flic.kr/p/25gU4gQ 曾文溪谷, 一路可通往台三线的大埔桥 https://flic.kr/p/251XEG3 茶山部落/夜 　 由於是挑战"纵走"行程, 因此不可以走回头路, 事实上当选择星期一在茶山住宿 时就已经是一条不归路 - 县公车108只有逢周一, 三, 五, 和周末有行驶. 换而言 　之就是接下来没有任何办法可以原路折返回龙美/嘉义. 不过茶山这边因为大众运输 相当不便, 基本上民宿主人都愿意帮忙旅客接驳到大埔. 接下来靠着兴南客运的 　绿25在玉井转绿干线就抵达终点台南火车站. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.184.15.21 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1528575526.A.BF4.html ※ 编辑: timmylin (111.184.15.21), 06/10/2018 04:28:23 ※ 编辑: timmylin (111.184.15.21), 06/10/2018 09:57:17 ※ 编辑: timmylin (111.184.15.21), 06/10/2018 10:14:40 ※ 编辑: timmylin (111.184.15.21), 06/10/2018 15:21:28 ※ timmylin:转录至看板 BusTimes 10/30 07:14