作者HenrikS (Henrik S.)
看板Bus
标题[问题] 往来机场的国道客运大件行李数量限制？
时间Wed May 30 12:37:54 2018
搭乘往来国际机场的国道客运，常常看到旅客和驾驶（或是站务员）在争执
以我最常搭的国光客运 1860（台中-桃园机场）和 1840（桃园机场-松山机场）
多次搭乘1860、1840下来，我就看过三种处理方式
(1)每人限两件，其他的(登机箱、大旅行袋)提上车，免额外在付费
(2)每人限两件，超过的每件要半票
(3)每人限一件，其他的(登机箱、大旅行袋)提上车，免额外在付费
在国内大家好像还是不太会出国将行李箱先宅配到机场，回国将行李箱宅配到家，
毕竟一个行李箱收到250～310元，有些人想能省则省....
现在很多人出国就是大买特买，加上航空公司放宽免费托运行李的重量，常常看到
很多都是一人两个大行李箱甚至是行李箱+电器。
不知道主机机关，对於大件行李的限制及多件行李的收费标准，有没有订出一致的
规定及收费标准？
另外，把行李提上车这点，若是没有客满或许可行？但是若是旅客多，把大件行李
拿到座位区，是否发生紧急情况时，有妨碍逃生的疑虑呢？
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1F：推 kutkin: 宅配你也要有时间收.... 05/30 12:52
2F：→ kutkin: 台湾的宅配服务 就算你指定时段 他还是照他方便的时间 05/30 12:53
3F：→ kutkin: 再加上就算是最贵的那间 照样有摔货的情形 05/30 12:53
4F：→ kutkin: 这些规定没什麽 就是只要车子能装得下都好说 05/30 12:54
5F：→ sinohara: 桃园的机场宅配指定大嘴鸟 松山是黑猫 两个都不一样 05/30 12:56
6F：→ sinohara: 偏偏大嘴鸟的评价 嗯 反正就招标的 05/30 12:56
7F：→ sinohara: 高雄也是大嘴 05/30 12:57
8F：→ cvspka02953: 大嘴评价算了吧 偏偏桃机也只有他 怎不开放多家进驻 06/04 01:35