※ 引述《ccrr1234 (ccrr123)》之铭言： : http://i.imgur.com/zb5pA2S.jpg : 这是不是我们这条路很难做的意思 : 不知道今年哪时候 : 237也终於加入例假日停驶的行列 : 司机假日可以休假惹 : 建立在295车很少的情况 : 237可以分担分担一些等车空窗时间 : 希望以後假日还有公车坐 : 不然要赶快去考驾照了 辛亥一带的民众与万芳社区相比偏好搭捷运 两站的乘客流量 辛亥比万芳多1500人次出入 (虽然仍分居文湖线垫底站倒数二与一) 可能因为万芳有总站 有和平干线与606两条重要干线坐镇 所以万芳民众爱搭公车 回到辛亥站一带公车路线 个人建议295与237二合一 因为295独立客源比较多 至於原本237的乘客可以搭乘611在辛亥隧道转新的295 或搭捷运、罗斯福干线、253/671 而走线部分个人建议改经原本237经过的东门，不要去南昌路 火车站也可以考虑舍弃 毕竟位置与15、18等都不一样 原本该路段的客人可改搭罗斯福、251正、捷运 往公馆部分 绿11+棕12+棕22建议合并为一二业者对开线 也是三级班距 交叉开行 棕12、22景美-辛亥的路段没有必要，有其他路线可挑选 673出隧道後改成右转往三张犁方向，不要再左转绕来绕去 可以方便景兴路与兴隆路乘客前往六、三张犁，虽然班次不多就是。 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 --

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