作者Odakyu (冴える蛇)
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标题[情报] 1989年运输学会 北市公车路线调整研究
时间Sun Apr 22 18:32:10 2018
1989年 北市委托运输学会与道路交通安全促进会进行公车调整研究
基本上是按照重叠、弯绕、载客、道路集中等因素评估(用电脑算)
分为三个部分：
1. 六大公车走廊之调整
六大走廊是：士北/大直内湖/南港/景木新/中永板/三芦
2. 干线公车研究
3. 火车站附近路线研究
当时指出公车路线弊病：
1. 弯绕度偏高
2. 路线重叠严重
3. 路线过度集中在火车站，道路负荷重
六大走廊整理方式(概略)
1. 301与260合并为东园-台北车站 另因应文化学生需要行驶华冈-士林副线
(当时260只到华冈)
2. 撤销268(东园-天母)224(天母-台北车站)延长到东园
3. 217 218 合并
4. 取消40/47(後港-台北车站) 但另增加路线服务後港
5. 210(外双溪-中华路)与304(故宫-永和)合并
6. 602(大湖-衡阳路)与222(金龙寺-中华路)合并，222由内湖延长至大湖社区
7. 247/287调整一条在圆山折返
8. 276/240缩短到玉成国小折返
9. 将272(芦洲-玉成国小)/273(中研院-三重)并入306 并行驶306区间车
10. 209(明德新村-台北车站)不去台北车站 改成去敦化路/信义区
11. 开办景美-板桥快速公车(经公馆、水快、华江桥)
与景美-三重快速公车(经公馆、新生高架、台北桥)
12. 撤销244 并入241
13. 243缩短到顶溪中正桥头折返
14. 239(中和-中华路)、297改走永福桥
15. 233(南雅站-中华路)缩短到万华车站
16. 建议中正二桥通车後242、262、250、259(永春国中-永和)可改走中正桥
万板大桥通车後263、310、233可改走万板大桥
17. 撤销289(芦洲-宝庆路)
18. 229(芦洲-保佑村)与264合并 264延长到芦洲
19. 274(芦洲-公馆/台北车站)、261改经重新路、中山路、三民街接中正北路进芦洲
20. 建议开辟芦洲-重阳桥-士林/北投公车
21. 建议重阳桥通车後226、39、225可改走重阳桥
干道干线公车建议方案
甲案：忠孝、南京、信义、中山、松江新生、敦化、市区循环(沿城墙一周)
乙案：敦化改成复兴干线
当时认为乙案效益较佳 因当时复兴比敦化乘客多25%
但因捷运施工会影响运作 故建议乙案
还有线型巡回干道公车 只停重要大站
以在板南线通车前提供木栅线的接驳服务
甲案是只有开忠孝 乙案还开南京
另有都心循环公车(另外一种)
有甲案(以中华路为界分东西环线)与乙案(单纯一组循环线)
甲案主要供公车转乘使用 乙案主要供洛阳停车场汽车转乘使用
最後是台北车站周围公车调整方案
他的规划目标是回转型公车在进入都心之前就折返 以循环公车做最後一哩路
想当然尔没有实施
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1F：→ hicker: 1.现在变成260+红5 04/22 18:34
2F：推 hicker: 第11点 这有付诸实行过吗....?? 04/22 18:37
3F：→ hicker: 当时板桥到景美 记得还要搭台汽的[新店-建安](已成历史) 04/22 18:37
4F：→ hicker: 第16点 结果中正二桥到现在还是纸上计画 04/22 18:38
5F：→ hicker: 到是中正桥要改建了.... 04/22 18:39
6F：→ hicker: 20.这应该就是现在的508吧 04/22 18:40
7F：推 buslover: 20.本来还有中兴巴士的 610 三重-天母 报纸都有上路消 04/22 19:12
8F：→ buslover: 息了却因故没开 後来变成只到士林的 816 04/22 19:12
9F：→ moriyaorange: 景美到板桥，新北市政府要来搞一下吗 04/22 19:25
10F：→ hicker: 感觉搞不起来 两地间没啥引力.... 04/22 19:41
11F：→ moriyaorange: 毕竟未来能透过环状线就能到达了，不开也没差了 04/22 19:50
12F：推 WeAntiTVBS: 第18项 於20100625 229停驶後隔天正式实施 04/22 19:58
13F：→ WeAntiTVBS: 20.芦洲三重-士林早年记得还有633 634 比816出现还早 04/22 20:00
14F：→ WeAntiTVBS: 也就後来的 红8 红9 04/22 20:00
15F：→ WeAntiTVBS: 816记得是2003暑假才出现的 也连带使得508把缓冲区 04/22 20:02
16F：→ WeAntiTVBS: 拉长到光华戏院(士林国中) 04/22 20:02
17F：推 buslover: 是没错 不过 633 634 跟中兴巴士没关系 所以才没提 04/22 20:51
18F：→ WeAntiTVBS: 816也是633(红8)停驶後数年才出现的产物 副线也是後来 04/22 20:58
19F：→ WeAntiTVBS: 才有的 04/22 20:58
20F：推 HuanYuWu: 21点蛮有趣的 实施不知道长什麽样 04/22 20:58
21F：→ buslover: 嗯 我只是想提一下消失的 610 顺带提一下 816 这样而已 04/22 21:01
22F：→ buslover: ^^; 04/22 21:01
23F：推 busgoer: 20点应该是促使508生出到芦洲的黄线？ 04/22 21:59
24F：推 jay121133: 259是现在的207? 04/23 00:28
25F：推 UC0810: 259跟207是完全不同的路线好吗... 04/23 08:08
26F：推 naruto1010: 3.的部分在捷运淡水线通车的时候实行 04/23 12:18
27F：→ naruto1010: 4.则是直到2010年才达成，的确也增加了529和市民小巴8 04/23 12:19
28F：→ naruto1010: 12.直到2007年244停驶也算是达成了该研究的目的 04/23 12:21
29F：推 naruto1010: 16.中正二桥不是停留纸上计画，是确定不盖也没办法了 04/23 12:23
30F：→ naruto1010: 18.在229於2010年停驶後确实达到该研究计画 04/23 12:23
31F：推 boa000: 2.变成是601（现已改重庆干线）延长变天母—东园 04/24 01:00
32F：推 WeAntiTVBS: 2. 268末期是一天一班最後停驶 224不断缩线目前只到 04/24 01:05
33F：→ WeAntiTVBS: 石牌而已... 04/24 01:05
34F：→ WeAntiTVBS: 7.後来两线都新辟了圆山区间车 後者已与21整并 04/24 01:07
35F：→ WeAntiTVBS: 8. 240後来缩到国父纪念馆折返 04/24 01:08
36F：→ WeAntiTVBS: 10. 209停驶前仅开至安东市场 而改成走敦化南路的为 04/24 01:09
37F：→ WeAntiTVBS: 今日的294路(动物园-仁爱国中) 04/24 01:09
38F：→ WeAntiTVBS: 11. 後来好像就只开了景美到荣总的快速公车 04/24 01:09
39F：推 UC0810: 之前试着自己开车走289的路线,只能说真是绕到翻... 04/24 16:44
40F：推 hunng5: 现今的268（大直-天母）是新辟的吗？（平日9班，假日停驶 04/24 19:59
41F：→ hunng5: ） 04/24 19:59
42F：推 lulu1305174: 绕城公车应该有开双层巴士实力 04/24 20:12
43F：推 WeAntiTVBS: 今268为原267副线,20100101改为现268.. 04/24 20:15
44F：推 hunng5: 景美板桥快速公车如果现今开应该开的成吧？这样公馆就更 04/24 20:16
45F：→ hunng5: 挤了 04/24 20:16
46F：推 boa000: 虽然没有板桥景美快速公车，不过倒是有板桥新店的快速公 04/24 21:12
47F：→ boa000: 车，也就是930 04/24 21:12
48F：推 busgoer: 景美板桥用公车跑，不晓得跟捷运转乘差多少时间 04/24 23:24
49F：推 hicker: 如果说走华江桥-环快-水源快-景美的话 应该会快不少 04/25 00:19
50F：推 buslover: 不过客源堪虑 如果下水快後经公馆罗斯福路到景美的话 04/25 08:37
51F：→ buslover: 应该会不错 04/25 08:37