立山无轨电车首位女驾驶 名字有台湾味 （中央社记者黄名玺富山15日专电） 横贯日本立山山脉的「立山黑部阿尔卑斯山脉路线」，上下山须换乘多种交通工具， 其中无轨电车专门用於隧道内，立山隧道无轨电车首位女驾驶名叫「佳慧」，名字有台湾 味。 连接富山县与长野县的「立山黑部阿尔卑斯山脉路线」，进入冬季就会封山，原订今 天起全线通车，但首日碰上强风大雨，让西侧富山县无法上山，只能从东侧长野县进出。 如果从长野县东侧上山，必须先到海拔1433公尺的扇泽车站，搭乘关电隧道无轨电车 到黑部水库，再搭乘黑部登山缆车到黑部平，换搭立山高空缆车到大观峰，再换乘立山隧 道无轨电车到室堂。室堂就是着名的大雪壁所在地。 立山隧道无轨电车首位女驾驶山本佳慧接受台湾驻日记者群访问时说，今年是她担任 驾驶第4年，也是她进公司的第13年。 山本佳慧说，她是立山隧道无轨电车第一位女驾驶；2017年又增加一位女性驾驶，目 前立山隧道就是她们两位女驾驶。 她说，本来是因为这份工作提供住宿处，所以对这里是什麽样的地方感兴趣；但工作 後就慢慢喜欢上这座山。 山本佳慧说，她原来是在纪念品贩卖部工作，後来换到车站工作，看到另一边的关电 隧道无轨电车有一位女驾驶，「我觉得很酷」。 她说，想到自己也来到车站服务，也许能成为一位女驾驶，於是在大家的帮助下，最 後终於成为立山隧道的第一位女驾驶。 谈到成为无轨电车女驾驶的过程，山本佳慧说，虽然大家一开始都不相信她，以为她 在开玩笑，但她最後真的拿到驾驶执照，让大家相信她是认真的，然後成功达成自己的目 标。 驾驶无轨电车有没有什麽困难？山本佳慧说，因为隧道内车道很窄，刚开始时要加速 都会感到害怕，「虽然一开始感到困难，但只要经过练习，大家绝对都做得到。」 谈到在隧道内有没有碰撞经验？她说，曾在练习时发生不小心擦伤後视镜的情况。 台湾造访立山黑部的观光客很多，山本佳慧说，常常遇到台湾来的观光客，台湾观光 客对他们都很亲切开朗，也让他们变得很开朗，「台湾观光客能来这里，真的很令人开心 。」 她说，因为台湾没有雪，希望台湾观光客多来立山黑部玩。 记者跟山本佳慧说，很多台湾女生的名字都叫「佳慧」，山本佳慧要记者教她「佳慧 」的中文发音後，还用台语说「多谢」。 往来室堂与大观峰的立山隧道无轨电车，单程约10分钟，全程在立山里行驶，当无轨 电车快行经立山山顶正下方时，车内会有广播，车道旁也有黄色标志显示位置；由於当年 贯通隧道最困难的工程就是突破「破碎带」，所以当电车行经破碎带时，隧道内会显示蓝 光，让游客遥想当年工程的艰钜。 室堂车站海拔2450公尺，是日本海拔最高的车站；外观看来跟一般巴士相似，透过车 顶连结电线提供动力的无轨电车，也是只在「立山黑部阿尔卑斯山脉路线」才看得到。 （编辑：郭中翰）1070415 http://www.cna.com.tw/news/aopl/201804150204-1.aspx --

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