作者gishileh (松德路的300道花酒)
看板Bus
标题[闲聊] 罗斯福干线的班距...加油好吗
时间Wed Apr 4 09:20:55 2018
这是目前罗斯福干线的班距和各班间隔
嗯 不是超长班距 就是一次两台
虽说今天是放假 但已经升格为干线了
还能搞出变相减班 加油好吗
虽然已经不期不待 不受伤害
话说这是往台北车站的去程
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https://i.imgur.com/E5U5dMb.jpg
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1F：→ tananadishow: 比高雄中华干线还惨04/04 10:08
2F：推 kutkin: 没有各站时刻，业者没压力04/04 10:10
4F：→ hunng5: 新版干线公车例假日都没有10-15分一班04/04 10:13
5F：推 naruto1010: 10-15分是以发车站的实际出车间距为依据04/04 10:16
6F：推 naruto1010: 更正： 路线首站04/04 10:24
7F：推 abcde2048: 266班距顾得还算不错04/04 10:31
8F：推 boa000: 30分钟会不会太夸张了？04/04 10:33
9F：→ moriyaorange: 这是常态，班距参考用04/04 10:33
10F：推 abcde2048: 有时候我还以为236是正线 236区才是兴隆干线04/04 10:33
11F：推 abcde2048: 236区3级班距水准 有时候还用1级班距发 真是前无古人04/04 10:35
12F：推 abcde2048: 266这麽长都可以控制了 236请加油04/04 10:36
13F：嘘 BH115V: 班距崩溃叫做变相减班04/04 11:33
14F：→ hinajian: 发车经过一段时间後班距崩溃是正常现象吧04/04 11:55
15F：→ hinajian: 前车停下来载客的机率高 人载走 後面不用停就赶上了04/04 11:56
16F：推 shun01: 最主要是236市区端没有调度站吧！04/04 11:57
17F：推 u10000108: 266在市区端也没有调度站啊XD04/04 12:00
18F：→ iele: 236返程本来班距就一直不稳，去程就比较好，路线长的都这样04/04 12:02
19F：→ iele: ，交通情况太多。要维持就得发更多班，人人有位子坐这样04/04 12:02
20F：推 smart955110: 而且还是没走完五段跟六段的干线，换644or648，一上04/04 12:19
21F：→ smart955110: 路可能全部换新车经营...04/04 12:19
22F：推 chihchuan: 正线这样正常啦04/04 12:22
23F：推 lancerjump: 好奇大南怎麽办到的？04/04 12:30
24F：推 op01: 今天扫墓回程，看到行先只写 原236 心想奇怪，那现在是什麽04/04 12:32
25F：→ op01: 到捷运公馆站下车问才知是新的干线公车，怕乘客不知道04/04 12:33
※ 编辑: gishileh (223.140.102.10), 04/04/2018 12:45:40
26F：→ hicker: 现在车上都有车距控制器 就是显示距离前後班车多远的机器 04/04 12:57
27F：→ hicker: 要求司机依此来控制班距应该不是问题 04/04 12:58
28F：推 abcde2048: 然後现在罗干9台上线 236区15台上线 这是哪国的干线 04/04 13:41
29F：嘘 CORSA: 这很正常好吗~光停红绿灯就是让班距干扰的确因素了~ 04/04 13:50
30F：→ CORSA: 外加载客要是真的载到轮椅客上下车时间一定只会拉更长 04/04 13:51
31F：推 abcde2048: 现在罗干6台 236区11台 那这是什麽因素干扰? 好好一条 04/04 14:13
32F：→ abcde2048: 干线被恶搞真的很... 04/04 14:13
33F：推 shun01: 说好的班次多才能当干线呢？ 04/04 14:45
34F：→ shun01: 我们请新店客运发表意见 04/04 14:45
35F：推 dbdudsorj: 不意外啊 木栅那一带一堆人坐车都蜂拥而上 前满後空 04/04 14:55
36F：推 kniver999: 下午的时候等公车等很久才来一台人爆满的236区 QQ 04/04 15:53
37F：→ sulichun: 原PO住高雄的话岂不气到每天吐血 04/04 16:21
38F：嘘 acergame5: 无聊 班距只能用来看第一站的发车时间 04/04 17:03
39F：推 taxlaw1991: 欣欣看起来根本没改班距... 04/04 19:32
40F：→ taxlaw1991: 公运处该硬起来收掉236区 04/04 19:32
41F：→ Chjung: 投市长信箱..现在公车动态很好用..公运处应该很快会有动作 04/04 19:35
42F：嘘 Odakyu: 收236区是要公馆专用道乘客站车顶吗？ 04/04 19:48
43F：推 abcde2048: 楼上 如果收掉236区 罗斯福干线用接近307班距跑可行否( 04/04 19:56
44F：→ abcde2048: 灌彩色行先有38台车) 04/04 19:56
45F：推 hunng5: 乾脆拿区间车当文山干线就好了 04/04 20:00
46F：→ hicker: 236罗斯福路干线来回一趟估计2.5小时的话 04/04 20:12
47F：→ hicker: 若要达到5分班距则需30台车 04/04 20:12
48F：推 CharmingWu: 236全程车没加班必要，因为客源主力是在东南科大-公馆 04/04 20:33
49F：→ CharmingWu: 罗斯福沿线已经有捷运+一海票公车 04/04 20:34
50F：→ CharmingWu: 其实当初大可不必搞干线公车，直接推公车互转优惠不就 04/04 20:35
51F：→ CharmingWu: 行了 04/04 20:35
52F：推 shun01: 不然换648当罗斯福干线，236只留区间车好了 04/04 20:40
53F：推 neighbor29: 236现在是干线公车就有加班必要，不然就是没达标 04/04 21:43
54F：推 abcde2048: 648的营收比644悲剧 要改建议改644 04/04 21:58
55F：推 abcde2048: 另外回h大 取消236区 全跑干线车子绝对够跑出干线班距 04/04 22:01
56F：→ abcde2048: 光有灌行先就38台 欣欣还会让没灌的也来跑(反正欣欣又 04/04 22:01
57F：→ abcde2048: 不爱发251)... 04/04 22:01
58F：→ abcde2048: 所以我觉得罗干发出这种搞笑的班距是欣欣的问题... 04/04 22:02
59F：→ Odakyu: 利益不高吧 市区路段乘客偏少 04/04 22:33
60F：→ Odakyu: 前几天晚上尖峰搭 结果连班两台车上人都少的可怜 04/04 22:33
61F：→ Odakyu: 市区根本没多少人搭 都捷运见了 04/04 22:33
62F：推 nagerlin32: 不推644,跟松江新生路线重叠率太高,加上干线公车的班 04/04 22:39
63F：→ nagerlin32: 距要求,等於让北新路更紧绷,营运效率更低而已 04/04 22:39
64F：推 nagerlin32: 好吧我错了....忘记644走中央新村和中正路.... 04/04 22:41
65F：推 jay121133: 624有增班?今天看到连来2台?> 04/04 23:03
66F：→ NipponKitano: 这一定是10公里免费害的 (误 04/05 01:11
67F：推 Metro123Star: 欣欣不想增班干嘛把236送审… 04/05 07:39
68F：→ taxlaw1991: 欣欣这样搞不收236区或251再减班 罗斯福干线不会合标 04/05 08:05
69F：→ taxlaw1991: 准 04/05 08:05
70F：推 shun01: 乾脆请北市府把罗斯福干线扔给台中快捷巴士用双节车跑? 04/05 08:43
71F：推 naruto1010: 直接把所有公车全面推广转乘优惠会有补贴经费问题 04/05 10:26
72F：推 abcde2048: 如果罗干这样发都没事 那当初大有就应该拿212直去申请 04/05 10:26
73F：→ abcde2048: 忠孝干线 212直加蓝25的车子应该够发2级班距 04/05 10:26
74F：→ naruto1010: 大有光是过往实绩(评监指标)这部分就输很多业者了 04/05 10:28
75F：→ naruto1010: 即使真的有能力把212直升格忠孝干线，光是过往评监纪 04/05 10:28
76F：→ naruto1010: 录这一点就会被刷下来了 04/05 10:28
77F：推 shun01: 那600呢？ 04/05 11:13
78F：推 hn12104410: 现在连中山干线平日都跑不到5分钟一班又何况是600， 04/05 11:26
79F：→ hn12104410: 中兴集团本身人力就不够了。 04/05 11:26
80F：推 smart955110: 换其他比较有心的业者经营吧，起码店客经营干线的经 04/05 13:57
81F：→ smart955110: 验比较丰富，644or648挑一条马上新车上路 04/05 13:57
82F：→ HuanYuWu: 是说感觉648应该是可以 不过他的尖峰可能比236少 但至 04/05 17:36
83F：→ HuanYuWu: 少离峰比较稳 而且安康路感觉也会需要一条班车多的路线 04/05 17:36
84F：→ HuanYuWu: 吧?? 04/05 17:36
85F：→ Odakyu: 安康路公车已经一大堆643 648 905 906 909等 04/05 17:38
86F：→ Odakyu: 虽然尖峰时间往往都会爆满，後段无法上车 04/05 17:39
87F：→ Metro123Star: 642和643交换班距还比较好 04/05 21:27
88F：→ Metro123Star: 642和650或捷运重叠都太多 反正要推转乘 而且本来 04/05 21:28
89F：→ Metro123Star: 就要两段票 04/05 21:28
90F：→ Metro123Star: 不过已经定案了就这样吧 04/05 21:28
91F：→ gishileh: 既然已定案 现在就只能看欣欣能cover多少配车来补救 04/05 22:28
92F：推 naruto1010: 营运计画申请时应该就有把配车数的问题算进去了，除非 04/05 22:47
93F：→ naruto1010: 是场站调度有问题。 04/05 22:47
94F：推 taxlaw1991: 感觉只是欣欣乱来而已 04/05 23:25
95F：→ taxlaw1991: 车不会不够只是没按照申请结果乖乖做事 04/05 23:26
96F：→ gishileh: 好奇为什麽干线公车一条路线只能单一业者 04/05 23:53
97F：→ gishileh: 如果两家业者共同经营一条干线公车 会不会比较能解决 04/05 23:54
98F：→ gishileh: 调度上的问题 04/05 23:54
99F：推 kutkin: 会有抢客问题 看看那遥远的中坜客运与桃园客运 04/06 00:02
100F：→ HuanYuWu: 两业者的话 299接忠孝就非常适合 之前等232副的时间 大 04/06 09:52
101F：→ HuanYuWu: 概就经过了4.5班299... 04/06 09:52
102F：推 shun01: 那306接南京干线应该也不错? 04/06 11:54
103F：→ Metro123Star: 因为抢客会让班距直接加倍 04/06 12:54
104F：→ Metro123Star: 原本预计6分钟来1班变成12分钟同时2班 04/06 12:54
105F：→ Metro123Star: 这种不良纪录一直都有 就算联合发车隔了几个红绿灯 04/06 12:55
106F：→ Metro123Star: 还是会抢客 04/06 12:55
107F：→ HuanYuWu: 306区间接南京应该可以 而且其实区间也只有单一业者 但 04/06 14:47
108F：→ HuanYuWu: 棕9应该也没被替换的点吧 04/06 14:47
109F：推 neighbor29: 306区现在就已经达标 04/08 09:43
111F：→ hicker: 306区其实是两间....三重客运也有少数区间车班次 04/08 10:18
112F：→ hicker: ....记反了 是大都会有少数开到芦洲的班次 04/08 10:21
113F：→ hicker: 但问题是 大都会没拿306区来徵选南京干线....(?) 04/08 10:22
114F：推 middle7691: 忠孝应该选299的，看那232副的班距和299差这麽多，而 04/08 13:14
115F：→ middle7691: 且晚上11点半後，299台北车站双向都还有车，232副往松 04/08 13:14
116F：→ middle7691: 山就没车了。 04/08 13:14
117F：推 naruto1010: 两家共营也要看另一家能不能开出同样的服务水准 04/09 09:34
118F：→ visa9527: 232只是到不了昆阳，299连市政府都到不了，选了更好笑 04/09 16:06
119F：推 WeAntiTVBS: 没到昆阳还好啦 早年的忠孝干线也只到松商一带阿 04/09 17:41
120F：推 hunng5: 重客299延伸昆阳改干线就好了 04/10 17:30
121F：→ hunng5: 大都会不变， 04/10 17:30
122F：推 neighbor29: 如果当初299变干线，要也是大都会先吧 04/10 17:54