作者Odakyu (冴える蛇)
看板Bus
标题Re: [闲聊] 236/251全线改部分不停
时间Fri Mar 16 23:06:08 2018
※ 引述《chihchuan (Andy)》之铭言：
: 这两年住文山区有感
: 加上出国有看到部分公车有X的标志
: 所以好奇这辆路线也改类似X（名称不变）有没有搞头。
: 想法如下：
: 236正线
: 东南科大-（各站停）-万芳医院
: 万芳医院-（直达）-师大分部
: 师大分部-（各站停）-台北车站
: 251正线
: 东南科大-（各站停）-文山二分局
: 文山二分局-（直达）-师大分部
: 师大分部-（各站停）-台北车站
: 两者区间车维持现状，不知道有没有机会？
: 如果这样改至少木栅地区到公馆会快得多
现在要改善236/251服务的最好方法应该是把区间车点好点满而不是开跳蛙
稀释车辆上人口密度 行车速度自然加快
也可以舒缓在公馆站/景美站滞留的状况
只是公馆有Quota，不能增发
除非砍掉既有路线(例如252之类的)
现在不少旅客会在公馆的专用道上等区间车来
以後236改成干线後减少区间车，月台上滞留的状况可能会更加恶化
此外，可以考虑活用其他路线分流，不必永远都在公馆或景美转乘
之前我一度想要动295歪主意 但实际搭过295以後发现他其实没有特别快
考虑一小时才一班後 更没有特别去搭295的理由
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1F：推 alexsh: 缓冲区多拉一站到捷运台电大楼应该会很有效 03/17 00:04
2F：→ alexsh: 我已经很久没在公馆上车了，几乎都在台电大楼等区间车 03/17 00:06
3F：→ alexsh: 或棕12/22 03/17 00:06
4F：推 a126963138: 295.294其实很快，但因为班次少又走比较边陲的木栅 03/17 00:43
5F：→ a126963138: 利用的人不是太多 还在动294脑筋 拉到松山机场变干线 03/17 00:44
6F：推 chihchuan: 最爱237 (但班次更少 03/17 01:20
7F：推 a126963138: 237路线太绕了。改走忠顺街二段会不会更有市场？ 03/17 02:42
8F：推 treasuredady: 公馆只是营运计划不行改 大家都麻自己偷加吧？ 03/17 20:18
9F：推 Metro123Star: 公馆捷运也挤，不靠公车加班是要怎麽过 03/18 18:12
但是专用道上公车在尖峰时间常常要排队
个人认为应该削减营运效率不佳的路线，如252之类的
腾出空间给高营收的路线
※ 编辑: Odakyu (114.37.234.159), 03/18/2018 19:27:46
10F：→ hicker: 极端的营收最大化考量就是了.... 03/18 19:53
11F：→ hicker: 但 基於公车是服务业(被殴?) 也不是能说砍就砍的.... 03/18 19:53
像505低营收又有高替代 这个要优先砍除
(虽然个人倾向於活用505)
※ 编辑: Odakyu (114.37.234.159), 03/18/2018 19:55:07
12F：推 WeAntiTVBS: 505还是有保留的必要 基本上 请注意前几站经过的地方 03/18 20:56
13F：→ WeAntiTVBS: 还是会有搭乘需求的 03/18 20:57
14F：推 sondbe: 294 沟子口-诚品敦南店 速度可比计程车 03/19 22:11
15F：推 sondbe: 只要18min 15:10沟子口上 15:28仁爱国中下 03/19 22:16
16F：→ sondbe: 前提是避开上下班尖峰时段及进出城方向 03/19 22:18