作者hunng5 (阿豪)
看板Bus
标题Re: [新闻] 〈台北都会〉乘客个位数 公车自创路线增
时间Tue Mar 13 14:48:41 2018
APP规划路线後，再经由专家评估和研究
和沿线居民的讨论，没有异议
才正式让业者去徵司机，後续动作吧
让一般民众自己规划路线很好，
的确可以补足一般路线没有
却是有需求的人
如新庄到内科 路线很多，还有通勤专车
新庄到南软，新庄到汐科却没有
难道新庄人都去内科上班?
有，可能少部分而已
但业者会为了那少部分开跳蛙路线吗？
就像板桥到中永和，一定有需求
但是
现有路线替代性太高
也许
现有路线开几个班次绕驶或延驶就好了
想信业者开新路线的时候，也会先参考专家意见吧？
毕竟不是模拟城市，城市天空线
爱规划，爱拆，爱停驶就停驶
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.9.96.223
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1520923723.A.D4A.html
※ 编辑: hunng5 (39.9.96.223), 03/13/2018 14:49:15
1F：→ hicker: 其实以现在的运作方向来看 秉持大胆假设小心求证的精神03/13 14:54
2F：→ hicker: 继续广泛收集大数据是必须的 但是从大数据到确定开辟路线03/13 14:55
3F：→ hicker: 就是要审慎看待 所以才会说要有一定人数确定搭乘才会辟驶03/13 14:56
4F：推 Debian: 专家可信就笑了。03/13 23:51
5F：推 visa9527: 如果从地理跟道路连结性来看，与其内科跟南软开一条线03/14 10:13
6F：→ visa9527: 还不如内科一条线，南软跟汐科一条线会顺畅也不浪费时间03/14 10:13
7F：→ visa9527: 例如 五股工业区+新庄副都心 <==> 南软+汐科03/14 10:15
8F：→ visa9527: 如果各自往新庄和汐止的住宅区延伸，不就变双向都可利用03/14 10:15
9F：→ visa9527: 这两端还是各自在国道一号交流道旁，又是居民跟就业都有03/14 10:16
10F：→ visa9527: 量体在却从无快速公车，变成两边的人只有自己开车最快03/14 10:16
11F：→ visa9527: 如果新店往来南港汐止都做起来了，新庄人难道会比较少?03/14 10:17
12F：→ visa9527: 当然若专家认为副都心+五工比不上新店工业区那无话可说03/14 10:19
13F：→ visa9527: 至於南软+汐科就业量应该不低，也有良好开快速公车条件03/14 10:21
14F：→ visa9527: 南软+汐科更良好的是它们的园区都落在几栋大型建筑物内03/14 10:22
15F：→ visa9527: 比内科沿瑞光路分散在多栋建筑物更好管理公车客源03/14 10:23
16F：→ hicker: 跨市的快速公车 问题在於两市间的协调....03/14 10:25
17F：推 visa9527: 可是在专家眼中，南软+汐科可能就不适合开更多公车03/14 10:25
18F：→ visa9527: 甚至像信义新旧干线都没有顺便去南软载客03/14 10:26
19F：推 hicker: 需求当然是有 但跨市快速公车不是一边就可以说了算....03/14 10:28
20F：推 visa9527: 如果先开新庄到汐止应该不用跨市，只是客源不知够不够03/14 10:30
21F：→ visa9527: 汐止好像也只有 907 是不经南港的快速公车03/14 10:30
去汐止的公车，不是绕内湖，就是绕南港，如果新庄到汐止（经汐科）开的成，一定也是
会先去南港接到汐止
※ 编辑: hunng5 (39.9.96.223), 03/14/2018 10:37:06
22F：推 visa9527: 我是觉得新北市的公车应该脱离台北市本位主义了 03/14 11:04
23F：→ visa9527: 想要发展副都心，就该以新庄为核心发展公车 03/14 11:04
24F：→ visa9527: 有了便捷的公车，那麽到副都心发展的意愿就会提高 03/14 11:05
25F：→ visa9527: 若同时能解决东端到西端的就业通勤需求，还不会浪费公车 03/14 11:06
26F：→ visa9527: 回送调度站的成本，像副都心是公务员为主八点上班的话 03/14 11:06
27F：→ hicker: 事实上新北市还是多核心状态 且跟台北市依存关系还是强烈 03/14 11:06
28F：→ visa9527: 早上就先从汐止开到新庄，再从新庄载当地居民到汐科九点 03/14 11:06
29F：→ visa9527: 上班，时间不冲突而且调配的刚好 03/14 11:07
30F：→ visa9527: 快速公车还是有需要，不可能期待南港人搭 257 去副都心 03/14 11:08
31F：→ visa9527: 新庄跟汐止至少比淡水或永和有高速公路上的优势开快速公 03/14 11:10
32F：→ hicker: 所以有需要的是 南港-市民高架-捷运北门站(机捷台北站) 03/14 11:10
33F：→ hicker: 这条台北市内快速公车吧.... 03/14 11:10
34F：→ visa9527: 车的条件应该比较好，试办的话比较容易成功 03/14 11:10
35F：→ hicker: 问题是汐科的上班族也是来自四面八方.... 03/14 11:11
36F：→ hicker: 汐科要开的话 需要的是比照内科南科广开通勤公车 03/14 11:12
37F：→ visa9527: 如果副都心能转运新五泰往南软+汐科的上班族应该也不少 03/14 11:12
38F：→ hicker: 但汐科有另一个优势-有台铁站 这或许减低快速通勤公车需求 03/14 11:13
39F：→ visa9527: 快速公车估计可以省机捷转板南线或火车一半的通勤时间 03/14 11:14
40F：→ visa9527: 如果五股交流道的路况良好的话啦... 03/14 11:14
41F：→ visa9527: 也许副都心首先要改善的是五股交流道弄大众运输专用道 03/14 11:14
42F：→ hicker: 五股交流道....接近没救了 03/14 11:15
43F：→ visa9527: 至於台一高架接市民大道往南港或许也是种选择 03/14 11:15
44F：→ hicker: 新庄泰山五股当地需求 加上台64台65汇入 干线聚集也太严重 03/14 11:16
45F：→ visa9527: 上新庄现在要去南软+汐科应该还是299到台北车站转车吧 03/14 11:16
46F：→ visa9527: 内科通勤专车优势或许真的是建立在文湖线比较不方便 03/14 11:17
47F：→ hunng5: 或是减少通勤足的转车时间? 03/14 11:21