https://udn.com/news/story/7324/3025319?from=udn-catelistnews_ch2 市府交通局去年11月开始整并台1、春日、介寿、中丰与龙冈五大主干线，调整公车路线 、客运总站点等，并在去年4月起，要求民众搭乘免费公车需刷电子票证，期望藉由实际 搭乘数据，作为路线整并或调整参考，预计5月提出初步成果。 交通局长刘庆丰说，桃园公车路线包含免费公车共有253条，因应机场捷运通车、公路客 运业务整并，交通局去年11月启动「应用大数据检讨桃园公车路网」计画，优先规画整并 台1、春日、介寿、中丰与龙冈5大主干线。 第一阶段调整，是以尖峰时刻平均每3到5分钟运输量最高的台1线为主，今年2月起将1路 、1甲、101、139与301等5条公车路线的客运总站发车点，从桃园火车站复兴路，统一整 并到桃园巨蛋万寿三民路口前，并建设长廊式候车亭，有别以往民众久候、拥挤的候车环 境。 针对1路公车，以往有桃园客运、中坜客运在同路线服务，但有监於业者间竞争关系，有 时候一个班次来3辆车或民众等了很久都没车等情况，除将1路公车发车站点，移往延平路 中和路口，也让两家客运业者实施联合排班，提升更好的服务品质与效率。 另外，桃园免费公车路线共88条，前年搭乘人次有208万多人，但上下车刷卡率仅22%；刘 庆丰指出，以前免费公车路线调整，除聆听地方需求，也依靠司机印象经验或人工记录， 但可能无法掌握民众实际上下车点、搭乘次数，因此才要求民众搭免费公车时，也要刷电 子票证。 刘庆丰表示，搭免费公车刷卡不会扣钱，希望能透过更准确的电子票证资料，统计各班次 运量，作为公车路线调整依据之一，预计5月提出检讨与改善方案，若是运量低的站点， 也会考量当地是否有市区巴士、民众搭大众运输的步行距离，不会贸然更动公车路线。 --

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