安安 文山长跑王 罗斯福路公车专用道已经启用十年左右了 南向的路线由於有不同路线 需要左转兴隆路一段及直行罗斯福路五段的需要 专用道於罗斯福万盛街口结束 但是北向 有罗斯福路直行的公车 为了要在北向的武功国小(罗斯福)站牌上下客 有时候会有危险的急切内线的状况 如果遇到兴隆路口号志时相是红灯 一台一台切不进去内线 又占用其他线的道路空间 我之前有想过有没有改善方法 想了一阵子 想到了两种方案 撤站与不撤站 1. 撤站 由於行经兴隆与罗斯福两站牌的路线过公馆之後 皆有会直行罗斯福及右转新生南路三段的路线 且罗斯福与兴隆两站牌距离不远 未来236改制罗斯福干线开通後 亦有转乘优惠 罗斯福之站牌「除了650、1551、棕6」等右转兴隆/基隆的路线外 其余撤站，需要使用该站的改使用捷运万隆站北向站牌 或是兴隆路站牌的公车 如此一来，公车有更长的距离可以切内线， 也不会有北向先走中线急切外线内线的状况发生 较为安全 2. 不撤站+配套 由罗斯福路五段269巷口开始划设公车专用道以控制公车流量， 并设置公车专用道专用号志， 由罗斯福路五段211巷口至兴隆路一段口设为公车除外净空区。 配合号志连锁，控制该区段内於红灯时相中只允许公车进入， （意思为，兴隆路的号志变化绿灯比211巷口早， 而211巷口的号志变化红灯比兴隆路的早， 如此一来公车可以先出发， 而在兴隆路红灯前卡在该区间的其他车辆可以尽速通过） 这样的话，切车道无其他车种干扰，也会相对安全点。 希望各位大大可以提供相关意见 或是把我打醒哈哈 谢谢大大们 --

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