※ 引述《hicker (重度懒人癌发作)》之铭言： : http://sindianbus.com.tw/modules/tadnews/page.php?nsn=82 : 新店客运公告 : 新店客运 650线 : 预计於四月转型为基隆路干线公车 : 将汰换为全低地板车队 且加上公车双向转乘优惠 走基隆路比较远(不算转敦化或其他路转入)的公车就属1路与650乘客最多 两者路线刚好呈X型 而干线公车选650 班次比较多 + 经过市政府 但1路价值也蛮高的 有松仁路与公馆捷运站两个客仓 而往福和桥方向的最多客人是254/672 但他的乘客量与1路/650有一定差距 听司机说尖峰时间非常多人搭 常常到永元路就爆满站门口 但离峰时间乘客偏少 15分钟一班车 最多坐满站几个而已 可能因为只到三张犁就转走 (离峰客人最多的地方大概还是公馆 一个站可以从空车上到爆满) 还有接近亡矣的1032 早期福和/基隆的板基线年代班次极多 但之後逐渐没落 另外还有950 走基隆路高架桥 尖峰一小时班次有到8-10分 但离峰时间很少车且假日不开 其客量集中於尖峰时间 我曾经想过开个950区间车 在市政府绕圈折返 或是开个中正路、永元路版本(客仓!) 但客量应该还是不高吧 (删除线)1551(删除线) == 自三/六张犁的基隆路往松山车站 目前大多搭乘284与611 但这客源似乎不算广大 在松山车站一带284与611通常都不太多人 客人大多在松寿路上车往南 市政府到松山车站另有直接的311 == 自市政府往北(内科、旧宗路方向) 集中尖峰时间有客人，尖峰时间有内科直达车与蓝7等 离峰时间蓝7只开30分钟一班车 未来环状线在内科的车站，可能也会面临假日人潮极少的困境 P.S. 伦敦银行区因假日乘客稀少 City Thameslink站星期天关闭 列车直接通过 Waterloo&City Line 也不开星期天 过去Cannon St. 站也是星期天不开 (地铁不停靠、国铁系统列车会改道去查令十字站或缩短至伦敦桥) 但後来配合路线改建工程 移除了平面交叉导致部分路线列车无法转去查令十字站 这车站便改成全年全日开放 Northern City Line过去也是星期天不开 星期天车子转去国王十字站 现在也改成全年全日开放 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 --

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