作者Odakyu (冴える蛇)
看板Bus
标题[闲聊] 大有巴士的奇幻漂流
时间Wed Feb 14 13:46:47 2018
翻了一下11年前hicker大的文章 当时大有又爆发财务危机
（第一次是在90年代 大有过度扩张时期）
之後多条路线释出
2007年当时大有巴士市区公车路线如下（没有算入高速线）
来源是hicker大当时的文章
路 线 里程 班 距 配车 总站
203 东湖 -- 士林 39.3 尖12-15 离15-20 自营 7 内沟
284 东湖 -- 景美 45.0 尖 7-10 离10-15 自营 9 内沟
蓝12 东湖 --捷运昆阳 12.6 尖 7-10 离12-15 自营 8 内沟
307 抚远街 -- 板桥 47.0 尖 4- 6 离 5-10 联营 29 东湖 (北客 307 63辆)
205 中华学院--青年公园 37.8 尖10-12 离15-20 自营 8 中华
620 中华学院--新光医院 38.0 尖10-12 离15-20 联营 3 中华 (光华 620 20辆)
蓝25 中华学院--捷运昆阳 尖 10 离 15 自营 7 中华
212 旧庄 --青年公园 36.3 尖12-15 离15-20 自营 6 旧庄
212直 旧庄 --青年公园 34.4 尖 7-10 离12-15 自营 25 旧庄
257 新庄高中--忠孝医院 45.5 尖12-15 离15-20 自营 22 新庄
262 德霖学院--民生社区 40.7 尖12-15 离15-20 联营 12 清水 (大都会262区 40辆
)
263 板桥 -- 松山 31.7 联营 3 松商 (北客 263 30辆)
279 福德街 -- 天母 37.3 尖 30 离 30 自营 8 松商
286 福德街 -- 行天宫 40.0 尖10-15 离15-20 自营 4 松商
蓝10 福德街 --民生社区 21.0 固定班次 自营 3 松商
蓝21 南港国宅--南软园区 14.6 尖12-15 离20-30 自营 3 松商
信义 福德街 --台北车站 18.7 尖 7-10 离10-15 联营 17 福德 (大都会信义 21辆
)
联营路线部份 620与263 大有几乎是可以说是不存在的
2007年当时板南线只通到昆阳 信义线松山线也还没通车
也没有首都信义新干线
当时大有巴士经常因联营公车评监分数过低被扣车
(还有当时的东南客运也是)
现在呢
203 ← 中兴光华接驶
284 ← 首都接驶
蓝12 ← 没了
205 ← 台北客运接驶
263 ← 台北客运独营化
279 ← 光华巴士接驶
286 ← 大都会客运接驶，据说大有末期超级难等
307 ← 因财务危机被拔掉路权，首都接驶
留下来的也受到其他交通工具竞争等因素而没落
212正线 ← 减班为平日30、假日50分一班车
212直达车 ←减班为第三级，实际上也比以前难等很多
大约几年前212直达车在忠孝东路上仍有如过江之鲫
信义干线(88) ← 减班为尖峰3级，离峰固定班次，晚上很少车
257 ← 减班为离峰固定班次
262正 ← 看到他比中头彩更难，有一阵子几乎没车
现在有稍微改善一点 但存在感还是低
620 ← 唯一复兴的路线(?)
还有高速线
1960 ← 被刘克襄批判为大有巴士奇幻漂流的主角
1961 ← 往往未按规定路线行驶
虽然现在经营状况似乎比较稳定了 也没因评监过低而被扣车了
偶尔评监还能捞到甲
个人听到的说法是大有巴士太奇幻漂流了
能走的司机都走光了，留下来的司机也不愿意载客人
形成更少乘客、之後减班的恶性循环...
不知道2028年大有巴士是否还在奇幻漂流？
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1F：推 visa9527: 我印象还停留在跟福和合作的时候联合掌握北北基半壁江山02/14 14:26
2F：推 WeAntiTVBS: 蓝21→并入欣和(今新北客运)蓝22,与现光华蓝21不同线02/14 15:28
3F：→ WeAntiTVBS: 263:大有自行退出 651:大有退得更早02/14 15:29
4F：→ WeAntiTVBS: 279跟203一样，都是挂名中兴光华两业者共同行驶02/14 15:30
5F：推 atb: 1962车子有够脏，新车还是用游览车的形式02/14 17:47
6F：推 shun01: 9012:照常营运但是班次占比极少02/14 18:32
7F：→ ybite: 一天负责4往返，台北最早班还是台中客运来跑 Orz02/14 18:33
8F：→ ybite: 不对我记错了，台北最早2班应该还是大有跑 Orz02/14 18:35
9F：推 WeAntiTVBS: 286 除副线维持到行天宫外 正线缩到只到西湖02/14 18:37
10F：→ WeAntiTVBS: 蓝12:接驶後因为已有型态更接近的281 外加蓝12改线至02/14 18:38
11F：→ WeAntiTVBS: 南港车站後生意还是起不来，停了02/14 18:39
12F：→ ybite: 我个人认为接驶过後差最多的是284，转眼变成首都黄金路线02/14 18:43
13F：→ ybite: 284行经基隆路，说实在话以当时配车数撑不起那个班距...02/14 18:43
14F：推 HuanYuWu: 是说有些以前的路线 那个配车数够吗?!02/14 18:45
15F：→ HuanYuWu: 我是觉得台北市政府应该介入吧 不然一些明明不错的路线 02/14 18:47
16F：→ HuanYuWu: 搞到这样... 02/14 18:47
17F：推 ybite: 212/212直的营收也随着班次一路往下掉... 02/14 18:47
18F：→ ybite: 212直是真的有点可惜，忠孝干线最後让给232副太伤了 02/14 18:48
19F：→ acergame5: 如果大有在台中 起手式就是怪十公里免费了02/14 18:50
20F：→ HuanYuWu: 大有给人的感觉不好吧 干线自然不会给吧…02/14 18:50
21F：→ ybite: 客观来说论现有班距跟营收，232副都是忠孝最理想...02/14 18:52
22F：→ ybite: 299的问题可能是新北区间太长吧？02/14 18:53
23F：→ ybite: 想到接驶 就想到另外一个时代的眼泪 32区...02/14 18:57
24F：→ HuanYuWu: 班距绝对是299>232 232有时候班距不太稳定 希望干线後会02/14 18:58
25F：→ HuanYuWu: 改善02/14 18:58
26F：推 naruto1010: 干线公车的评选依据并不是只有「给人印象不好」...02/14 19:10
27F：推 buslover: 232副忠孝东路只开到松山路口 後段路线甚至还是循环线02/14 19:22
28F：→ buslover: 忠孝东路基隆路以东仅单边设站 作为忠孝干线这样真的没02/14 19:22
29F：→ buslover: 问题吗？02/14 19:22
忠孝东路到市政府以东客人就急遽减少了...
别忘了南港在12区当中人口最稀少 最荒凉
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大有的路线大多都有替代品 何必拘泥大有与他一起奇幻漂流？
从新庄到北市区路线一大堆 谁还要257？
有262区间车可以替代262正功能 谁还要262正？
有捷运、306等可以替代212正与直的功能，谁还要212正与直？
有机场捷运可以搭，谁还要大有机场线？
如果那些＂有价值的区间＂真的很重要，怎不见新闻抗议与市府处理？
以前市政府还会有意无意去踹一下大有
现在连踹都懒得踹他
※ 编辑: Odakyu (114.37.237.216), 02/14/2018 19:56:41
30F：→ hicker: 就连没有替代品的307 也在被收回的一个晚上被首都无缝填补02/14 21:20
31F：→ hicker: 其实这件事呀 如果不是早就有内线让首都得以准备因应02/14 21:22
32F：→ hicker: 那就是首都也太厉害了 这填补的量也不算小的说....02/14 21:22
33F：→ hicker: 回到现在 其实若大有88经营不善 是也可以让首都588吃下来02/14 21:25
34F：→ hicker: 但问题就在於 後山埤跟南港花园社区如何才能兼得....??02/14 21:25
35F：→ hicker: 修正 当时填补的是北客直接增车因应02/14 21:29
路线何必改？发286、蓝10 - 588转乘券已经可以打发
36F：推 naruto1010: 蓝22。02/14 21:32
37F：→ IkarusWillie: 经营权撤销这种事情怎麽可能无预警拿民众权益开玩笑02/14 21:39
※ 编辑: Odakyu (114.37.237.216), 02/14/2018 22:50:02
38F：推 airkk: 262正线少见是因为262区太多，不然262正离峰30分钟1班02/14 23:05
39F：→ airkk: 不会太难等，过中和保养厂後到土城那段都还有坐02/14 23:05
40F：推 shaveii: 想当年信义干线十分钟附中到北车啊02/14 23:12
41F：推 oadas: 小时候有一次在过年期间等286要去饶河街夜市吃晚餐结果变02/14 23:43
42F：→ oadas: 成吃宵夜 不过现在的286一样不好等02/14 23:43
好惨烈TAT 不过现在应该会照表发车
现在饶河夜市不太吸引人，东西好贵。
※ 编辑: Odakyu (114.44.211.249), 02/14/2018 23:50:07
44F：推 tomcl: 没心做下去的话 快把路线让给别人吧 02/15 07:08
45F：→ ciswww: 好歹他们以前跑得比别人快 02/15 07:22
47F：推 oadas: 大有 加油吧 02/15 10:14
48F：→ krej5566: 现在至少还有动态 以前真的是盲等 02/15 15:54
49F：→ krej5566: 286路线那麽长看就知道4台车一定撑不起那个班距… 02/15 15:55
50F：推 treasuredady: 1961搭到货运站哔卡才45转乘机场航厦公车免费 02/15 17:27
51F：→ treasuredady: 机捷相较之下 来回省230 我都搭大有 02/15 17:27
52F：推 toulu: 9012台北前两班还是大有开，不然中客只能借停首都内湖站 02/15 23:21
53F：推 aitt: 大有在30年前风光得很.反而那时的首都差点就消失了 02/16 23:18
54F：推 travelgo: 大有的司机素质很多不如首度，之前搭88还遇过首站不给上 02/21 13:20
55F：→ travelgo: 车的 02/21 13:20