因为住淡水的关系，所以会搭公车大部分都是指南或淡水客运的路线， 从去年更新成宝录的站名播报器与车机，到现在也超过半年了。 一开始就是公路客运的播报方式，刚开始只是偶尔启动比较晚之类的bug， 几个月後开始出现另一种模式，就是「下一站」不见了，此外也把顺序改成旧版的国台客 英。 但为何有时候同一条路线不同车辆的版本也不同？说真的这让身为乘客的我非常困扰啊！ 反映给客运公司之後他们也说这东西不是他们弄的，是由厂商统一更新， 还说出现第二种版本可能是更新时下载到错误的设定导致， 个人反映过的後来都改成第一种版本，但这东西如果是依路线设定的话， 同一条路线还会有两种真的是很怪的事。 比起来以前旧版的真的稳定很多，至少这两家用的都没什麽bug， 到底为何这个系统会这麽不稳定？ 除此之外还会出现消音版本，例如： 下一站XX，哔 哔，原本要接着其他语言就被消音，或着乾脆连战名都直接被哔调也遇过。 就变成：下一站 哔 哔，或着第二次也变成「哔 哔」 到了。 同样是他们家的，公路客运的播报系统就运作得好好的，也没有上面说的问题。 不知这问题乘客能否直接反映给系统商处理？ 已经半年多了是该尽快解决这样混乱的局面了。 还有就是不知系统是否可以取消到了的播报，因为目前改过的都把下一站拿掉， 是因为到了无法取消吗？ 其实最好的方式是提供两种模式给系统自己判断，预设值就是两次， 但下一站少於多少距离时系统会切换到仅在中间播一次， 之後若站距足够就恢复预设模式，反正只是少触发一个点而已。 另外有人知道还有哪些地方公车播报系统是这样快停了才会播的啊？ 个人看过柏林，他们也是刚开车就播下一站，而且跟地铁一样都没有任何提示语， 例如下一站是「北淡水」，柏林就是开车後一个短提示音，然後「北淡水」就结束了。 德国算是近代人权观念的发源地，对於无障碍环境的重视也已经很多年， 因此我觉得他们的方式有参考价值，所以才会去查资料，并不是我偏爱德国什麽。 真的觉得要改停车钱财播那得搭配各站停靠吧！以前北市好像有试办过， 但也只是接近站牌区减速慢行，实际还是要按铃才会停靠。 我说的是下车不用按铃，中国不少地区公车就是这样做。 但他们也会提示下一站就是了。 台湾很奇怪就是政策实施常常没进行整体考量，结果就变成现在这样， 可能本意是好的蛋没搭配配套，结果就是做出来与实际需求差异很大。 希望宝录的这批能尽快稳定下来，若能直接反映给厂商应该会比找客运调度站还要快。 PS:感谢各位告知，少数几个错字已修正。 --

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