〈台北都会〉北市公车少网路 公运处：顾安全别滑手机 〔记者黄建豪／台北报导〕双北公车时常互通，但新北市两百七十一条公车路线、两千五 百辆公车，已於去年九月全面提供免费Wi-Fi上网，但台北市做为首都，还拥有全台唯一 的资讯局，公车网路服务却落後新北，仅十分之一公车路线提供免费Wi-Fi。对此，资讯 局表示，将努力促成公车业者在公车上广设Wi-Fi，但北市公共运输处（简称公运处）表 示，搭乘公车以安全顾虑为主，不希望乘客因忙滑手机忽略安全，宁愿乘客紧握扶手，没 有增设公车网路打算。 新北市去年九月大动作举行记者会，宣布辖内两百七十一条公车路线、两千五百辆公车全 面提供免费Wi-Fi上网服务 ，相较之下，台北市公车网路至今只有二十八路线、约五四八 辆公车提供Taipei Free网路，另有三条路线提供经济部与北市合作的４Ｇ网路，而台北 市公车路线共有二八○余条，亦即公车网路布建率仅十分之一。 对此，资讯局表示，新北市公车网路是由公车业者自行建置，条件是使用者得收看广告， 业者可收取广告费做补偿，台北市却是由市府自行编列预算请业者装设，不须收看广告， 每辆车一年要九千多元费用，在预算有限下，只选择搭乘人次较多的主要路线建置网路， 今年也没有增加空间。 公运处说，搭乘公车时要以注意行车安全为主，因为行驶状况多，若低头滑手机，一旦碰 上紧急煞车，就可能因疏忽在车内摔车；宁愿乘客的手紧握扶手，所以没有扩建公车网路 的打算，若公车业者要自行建置，不会阻挡。 首都客运：不会主动设置 首都客运总经理李建文指出，新北市公车之所以能全面布建网路，是因为新北市府有规定 ，且会将网路费用纳入运价成本，若台北市也纳入运价成本，才会考量主动装设网路。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1169279 --

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