桃园客运司机脑溢血又一例！月休3天是常态 司机叹：这职业经常会这样，很多… https://i.imgur.com/VUIQCop.jpg 周鸿俊去（2017）年1–8月每月仅休3天是常态，平均每天上班12小时起跳，也有单日超 过15小时的记录。图为周鸿俊出事画面。（资料照，周鸿俊提供） 又有客运司机倒下！桃园客运从业10年司机周鸿俊於上周执勤时突然剧烈头痛，送医观察 3日後进行开颅手术，而据律师柯劭臻提供班表，周鸿俊去（2017）年1–8月每月仅休3天 是常态，平均每天上班12小时起跳，也有单日超过15小时的记录。记者致电周鸿俊，他感 叹：「幸好我救得回来，不然我一生就毁掉了！这个职业经常会这样，很多……」 先前发生同事脑溢血半身瘫痪悲剧 司机叹：这次真的算捡到 「突然整个头要炸开那样的感觉，医生说你这次吓到了，我真的吓到了……我人好好的， 怎麽会发生这种事情？」周鸿俊今（11）日表示，自己是在5号执勤过程中突然剧烈头痛 ，赶紧以电话联络公司告知无法开车，随後赶到附近医院检查。遭医师告知为脑溢血、住 进加护病房并进行开颅手术，所幸情况已经稳定下来，至少能维持意识、正常沟通。 周鸿俊表示，自己一直是很养生的人，不懂为何会发生这种事。去年12月28日、即两周前 ，周鸿俊还曾随台湾汽车产业工会成员赴桃园客运总公司陈情，没想到上周就突然倒下。 去年3月17日，桃园客运也发生一起司机脑溢血意外，55岁司机陈彦霖於午休时间突倒卧 公司停车场，送医後右身瘫痪无法言语，家人一度担忧会变成植物人，10月22日，周鸿俊 也曾与同事一起到医院探视。 周鸿俊表示，上班突然倒下这种事「身边同事已经发生很多件了」，对於这次住院，他叹 ：「幸好我救得回来，不然我一生就毁掉了，政府体制上真的需要改进，这次真的算捡到 ，幸运！」目前周鸿俊仍卧床观察中，无法确知是否影响行动能力。 每月只休3天、一天工作超过12小时是常态 曾超过31天没休假 据律师柯劭臻提供班表，周鸿俊2017年1–8月，每月几乎只休3天、最高5天，3月则是天 天上班无休。每日工时几乎超过12小时，也曾一天上超过15小时的班，最高月总工时为39 8小时，唯一例外是8月因为发生车祸，遭公司惩处停派18天。 https://i.imgur.com/prz8EoH.jpg 律师柯劭臻提供班表，周鸿俊2017年1–8月，每月几乎只休3天、最高5天，3月则是天天 上班无休。（资料照，甘岱民摄） 而据现行《劳基法》规定，劳工正常工作时间每日不得超过8小时、每周不得超过40小时 ，即便雇主徵得劳工同意延长工作时间，每日不应超过12小时、每月加班上限不应超过46 小时。 发生脑溢血事故前，周鸿俊即在去年8月18日发生与同事对撞车祸，自22日起遭停派18天 ，到9月8日复职。周鸿俊表示，肇事时本来打算直接报警却遭公司劝阻，随後他仍私下报 警。复职後周鸿俊遭公司记大过一支，理由为「跟同事发生争执，影响公司声誉」，停派 并扣每月奖金。 桃园客运先以病假处理发放全薪 承诺後续一定协助配合进行职灾认定 先前桃园客运司机陈彦霖倒下，家属与同事批公司「不闻不问」，而近日周鸿俊发生意外 ，记者致电桃园客运询问，总务部经理梁家明表示，目前是先替周鸿俊请病假并发放全薪 ，事故发生时公司立刻将周的班表拿掉、安排住院，也有前往加护病房探视，表示周还能 正常讲话，状况稳定。 至於本次意外是否为职灾，梁家明表示，目前还不能确定职灾与否，所以先以病假处理， 但承诺後续会协助进行职灾认定：「後续发展需要协助，我们一定会协助驾驶员，後续要 看职灾什麽，公司一定会配合。」 http://www.storm.mg/article/384285 --

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