http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2309552 管理高龄游览车 公总拟要求逾15年游览车 需大修才可续用 〔记者郑玮奇／台北报导〕为让乘客搭乘游览车更有保障，交通部公路总局昨日找游览车 业者开会，目标今年底之前完成修法，要求15年以上游览车，车身、底盘零件需经过大修 ，才可以继续作为游览车使用；否则不仅无法行驶全台283条省道、县市政府辖管道路应 特别注意路段，还必须转换为交通车用途，在固定区域做短程接送使用。根据统计，全台 1万6700辆游览车，车龄逾15年还有约1100辆。 游览车因为没有特定行驶路线，依据旅客行程不同，时常要上山下海的到处跑，路上可能 碰到的风险也较高，但目前除定检之外，没有任何的退场机制。公总昨日与业者开会已有 初步共识，底盘零件、刹车系统、悬吊系统、车体等要大修，可以延长5年，继续作为游 览车使用，若仅检修、更换部份零件，则仅能延长3年。公总表示，但实际上哪个细项要 经过大修、更换零件，目前还要跟业者在讨论，但确定的是一定要经过授权的合格厂商 进行大修，提出维修证明後才具备延长资格。 中华民国游览车客运商业同业公会全国联合会秘书长陈日中表示，现在连学校交通车都规 定用15年以下车辆，只有庙会、邻里出游团可能不会看车龄外，公家机关也不可能会租这 种老车，原本市场就很小，怎麽可能有人愿意花上百万元大修。政府要有游览车退场机制 ，不如直接编预算，年限到了补助50万、80万让业者直接报废汰换新车。 公总表示，前日与业者开会时，部分业者不想要大修，但愿意配合高龄车管理，希望政府 可以给报废补助，业者直接汰换新车辆；不过这部分涉及经费问题，且现在主要补助经费 都是在环保署，可能还要再研究。目前公总已研拟初步草案，後续完善後就会提报交通部 ，修正道路交通安全规则、运输业管理规则。 (自由时报 2018/01/11) --

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