作者jwph (胖达)
看板Bus
标题[新闻] 台北市第二阶段11条干道路廊评选结果发布
时间Fri Dec 29 12:23:32 2017
台北市第二阶段11条干道路廊评选结果发布暨第一阶段5线干线公车实施成效说明
台北市公共运输处表示，台北市第二阶段干线公车(Taipei Metro Bus)将实施忠孝干线由
232副转型调整、信义干线由588路转型调整、和平干线由15路转型调整、南京干线由棕9
路转型调整、民权干线由红32路转型调整、中山干线由220路转型调整、罗斯福干线由236
路转型调整、基隆干线由650路转型调整、重庆干线由601路转型调整、复兴干线由74路转
型调整及承德干线由266路转型调整共计11线转型为干线公车，以密集发车模式营运，平
日班距为尖峰4-6分钟，离峰5-10分钟，
预计於107年4月上路，并提供公车间双向转乘半
价优惠，敬请期待。
台北市第一阶段干线公车已於106年7月5日实施敦化、松江新生、民生、仁爱及内湖等共
计5线干线公车并享有与公车间双向转乘优惠，成效良好，自12月29日扩大於双北快速公
车路线同享公车间双向转乘优惠；台北市辖902、903、905(含副)、907、912、915、949
、950、955、956、957、232快、605快及景美女中-荣总快速公车等共计14线，民众搭乘
快速公车与双北市区公车一小时内双向转乘亦享有半价优惠。
经统计分析台北市整体联营公车106年与去年同期相较，运量增加约0.5%；另5线干线公车
106年7月至11月份日运量成长5.1%及日转乘量亦呈现正向成长趋势，显示第一阶段干线公
车实施成效良好。
另本市公车路网亦同时滚动式检讨，106年7月至10月已调整(含试办)计54线，本处亦将持
续检讨与干线公车平行或相接之公车路线，进一步检视支线公车及微循环公车路线，朝更
有效率方式规划路线及班次，增加民众使用便利性，达到整体公车路网优化之目的。
台北市公共运输处
https://goo.gl/2LY4Jf
整理一下干线资讯
忠孝(232副)、
仁爱(263)、信义(588)、和平(15)、南京(棕9)、
民生(518)、民权(红32)
敦化(285)、
松江新生(642)、中山(220)、重庆(601)、承德(266)、复兴(74)
基隆(650)、
内湖(287)、罗斯福(236)
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1514521416.A.58A.html
1F：→ hicker: 232副(红字)->忠孝干线 588->信义干线(黑人问号??) 12/29 12:24
2F：→ hicker: 棕9->南京干线(昵称正名?) 12/29 12:26
3F：→ hicker: 建议最後面整理可以再分一下上一批与这一批 12/29 12:26
把目前有的标黄底
※ 编辑: jwph (123.192.79.81), 12/29/2017 12:31:31
4F：推 taimali: 芦洲到松山车站改成忠孝干线？ 12/29 12:36
5F：推 you1111: 看来松山後应该是要走284的路线到昆阳 12/29 12:39
6F：推 reil: 600和212直：真忠孝干线 12/29 12:50
7F：→ hicker: 没办法 这两线班距无法达到新版干线公车的门槛.... 12/29 12:53
8F：嘘 SCANIA168: 236改罗斯福干线根本就是诈骗 12/29 12:56
9F：推 kimchimars: 15几乎没走和平西路，会调整路线吗？ 12/29 12:57
10F：→ hicker: 236 第二条黑人问号路线 644&648共同表示: 12/29 12:59
11F：推 Odakyu: 以前大有忠孝干线不也只到松山商职？ 12/29 13:03
12F：→ taxlaw1991: 600不算 12/29 13:15
13F：→ TsBC: 220+285+287与266+棕9...中山北路与南京东路有2条干线重叠~ 12/29 13:28
14F：→ TsBC: 尤其266与棕9也重叠太多了！ 原本就有306+307车海~没问题吗? 12/29 13:30
15F：推 buslover: 以前民权干线是松山车站-台北桥 甚至连民权桥都没过 12/29 13:31
16F：→ TsBC: 相较南京忠孝信义...重庆北的气氛就很和平~会互相让而不争抢 12/29 13:32
17F：推 lawrence7373: 康宁路三段会塞爆 12/29 13:32
18F：推 lulu1305174: 756才是真承德干线，644 648才是真罗斯福干线 12/29 13:33
19F：→ TsBC: 只送给601这样大南与大鸟又要势微了 12/29 13:33
20F：推 hunng5: 大有又不肯增班，拼门槛 12/29 13:34
21F：→ hunng5: 看吧 信义，忠孝干线全吃鳖了吧 12/29 13:34
22F：推 lulu1305174: 本来希望新开辟和平干线从板桥公车站-东南科技大学， 12/29 13:35
23F：→ lulu1305174: 15路车虽多但跟本没把和平东西路整条走完 12/29 13:35
24F：推 lulu1305174: 其它信义南京民权基隆复兴中山重庆预测都很准 12/29 13:37
25F：推 lulu1305174: 应该还缺了光复,新生金山,林森干线 12/29 13:39
26F：嘘 shun01: 一堆没走完的 12/29 14:02
27F：推 oadas: 想给谁就给谁 12/29 14:07
28F：→ oadas: 还真是合情合理呢 12/29 14:07
29F：推 nagerlin32: 208:有人提到林森干线吗 12/29 14:15
30F：→ nagerlin32: 不过我个人觉得林森干线比较没必要一点(还是已经有在 12/29 14:17
31F：→ nagerlin32: 规划内!?) 12/29 14:17
32F：→ nagerlin32: 就算开的出来,林森南北路尖峰应该也负荷不了 12/29 14:18
33F：嘘 benoaico: 这真的是乱搞 12/29 14:49
34F：→ benoaico: 罗斯福给236大概只是因为欣欣没分到一杯羹 12/29 14:53
35F：推 nagerlin32: 还以为756那两台(970.971)换全彩行先是在铺承德干线 12/29 14:54
36F：→ nagerlin32: 的路勒.... 12/29 14:54
37F：推 TsaoJJ: 林森应该是给高级车通行的（？ 12/29 14:54
38F：推 Stan6003: 已经有彩色LED的756:... 12/29 15:21
39F：→ Stan6003: 266走承德路的区间不多欸,会不会让人混淆 12/29 15:21
40F：嘘 lulu1305174: 236根本是假罗斯福真兴隆干线 12/29 15:24
41F：推 nektsu2: 基隆干线 怎麽没延伸内湖 12/29 15:32
42F：→ nektsu2: 一直说内科塞车 结果南北向干线公车也没有 12/29 15:33
43F：推 shun01: 不，真正的兴隆干线是253/671 12/29 15:36
44F：→ hicker: 内科的治本之道 是捷运 12/29 15:36
45F：推 nektsu2: 没捷运之前要多开公车 公车路线还是不够 12/29 15:38
46F：推 hunng5: 基隆干线延伸内湖，要207吧 12/29 15:39
47F：→ nektsu2: 港墘-旧宗-市府-世贸-六张犁-公馆 才是真正台北市干线公 12/29 15:40
48F：→ nektsu2: 车 12/29 15:40
49F：推 TsBC: 266是靠南京光复吴兴街在赚~承德路是个赔钱货~看756便知 12/29 15:40
50F：→ nektsu2: 650拿走也没到捷运公馆站 以後基隆路还能再新辟路线吗 12/29 15:41
51F：→ TsBC: 真正走完承德的756没拿到也没差~客源与266天差地远~不会互打 12/29 15:42
52F：→ nektsu2: 不优先服务内湖真的很奇怪 12/29 15:43
53F：→ nektsu2: 能够要求650延伸内湖吗？ 12/29 15:43
54F：→ hicker: 内科已经给很多了 除了本来的内科通勤线 还有内科跳蛙公车 12/29 15:45
55F：→ hicker: 还有内科快速公车.... 12/29 15:46
56F：→ hicker: 反而干线公车并非内科所需要的 瑞光路一般公车也够多了 12/29 15:47
57F：推 nektsu2: 内科不需要 但是内湖很需要啊 到基隆路不是过绕就是没车 12/29 15:50
58F：→ nektsu2: 内科通勤线只有单向 但是双向都塞车啊 12/29 15:51
59F：→ nektsu2: 干线公车离峰靠内湖居民一样撑得起来 看看假日旧宗路 12/29 15:53
60F：→ nektsu2: 552让人抓狂 还是不改善路线与班次 12/29 15:54
61F：→ hicker: 284呢?? 12/29 15:54
62F：→ nektsu2: 284绕松山车站啊 而且也没有服务到旧宗路 12/29 15:56
63F：→ hicker: 旧宗路就207呀 12/29 15:57
64F：→ nektsu2: 基隆路公车 从市政府直接过个麦帅一桥很难？ 12/29 15:57
65F：→ hicker: 284直....如果能直上环东+直行基隆路+班次加密就好了 12/29 15:58
66F：→ nektsu2: 207绕後山埤 没市政府 没内湖市区(文湖线) 12/29 15:58
67F：→ hicker: 所以 要求就是 串东湖+内湖+三总+旧宗路->直行基隆路 这样 12/29 15:59
68F：推 nektsu2: 不是 是"内湖-文德 -港墘-旧宗-市府-世贸-六张犁-公馆" 12/29 16:01
69F：→ moriyaorange: 232副根本名不符实啊，只到MRT永春而已... 12/29 16:02
70F：→ nektsu2: 符合 内湖居民与内科通勤需求 还有假日大卖场 各级学校等 12/29 16:03
71F：→ nektsu2: 这样客源应该撑得起干线公车吧 也帮忙增加内科大众运输 12/29 16:04
72F：→ nektsu2: 说白一点 就是 南北线基隆路案加延伸内湖 作为干线不差 12/29 16:06
73F：→ hicker: 这只能新开路线了 无法用现有路线做变更 12/29 16:07
74F：→ nektsu2: 是啊 可是650先卡位了 新店居民比台北市内湖还方便 12/29 16:08
75F：推 nektsu2: 就是不过忠孝东路再北上 12/29 16:12
76F：→ nektsu2: 能新辟路线搭配优惠的话 塞车问题多少帮忙 12/29 16:12
78F：→ hicker: 起点设定为大湖公园 用康湖路作为回送路段 12/29 16:18
79F：推 nektsu2: 差不多 市府站可走忠孝-松智-信义 回程:市府-忠孝-松高 12/29 16:37
80F：→ nektsu2: 公馆端：罗斯福-辛亥-新生-罗斯福 12/29 16:39
81F：推 nektsu2: 捷运市政府站是重要节点 尽量去靠 12/29 16:42
82F：推 nektsu2: 新辟这条 加原650 = 1+1>2 未来捷运也取代不了 12/29 16:49
83F：→ nektsu2: 与其去冲南京, 信义等干线班次 不如新辟路线分享资源吧 12/29 16:51
84F：推 tzunghan: 承德给266真的挺怪的 走承德的路段超少... 12/29 16:51
85F：→ tzunghan: 原本看到756有车换彩色行先 会给756的说 12/29 16:51
86F：推 sang821004: 284直：环东-基隆路-基隆高架-景美闸道-回程原线平面 12/29 16:55
87F：→ sang821004: 道路 12/29 16:55
89F：推 jasonsby: 大部分以台北车站为中心的干线公车 12/29 17:42
90F：推 shaveii: 弄这麽复杂，直接开放公车转公车优惠就好了，改一堆名称 12/29 17:48
91F：→ shaveii: 根本脱裤子放屁 12/29 17:48
92F：推 tanko: 除非236路线要改要不然很扯 12/29 17:52
93F：嘘 naruto1010: 我只知道推文的有几位功课没做足 12/29 17:58
94F：→ hicker: 楼上终於来斧正了 12/29 18:00
95F：推 naruto1010: 罗斯福路廊的范围本来就没有说要走完整条罗斯福路，只 12/29 18:02
96F：→ naruto1010: 要在爱国东路-捷运万隆区间内的路线就可以申请，而且 12/29 18:02
97F：→ naruto1010: 先前的新闻报导本身就有提到过，不懂说诈骗是什麽意 12/29 18:02
98F：→ naruto1010: 思 12/29 18:02
99F：→ hicker: 本来就没有说要走完整条罗斯福路 <-这本来就有问题 12/29 18:03
100F：→ hicker: 捷运景美站那边就不是罗斯福路吗?? 12/29 18:04
101F：推 naruto1010: 干线公车是以需求量最大区段做考量，如果整条都要走 12/29 18:05
102F：→ naruto1010: 完却是不符合效益的规划，只是重蹈覆辙第一代干线的 12/29 18:05
103F：→ naruto1010: 错误， 12/29 18:05
104F：→ naruto1010: 既然官方当初都把范围订出来了，那为何是直到现在才 12/29 18:06
105F：→ naruto1010: 有人跳出来说夸大不实？ 12/29 18:06
106F：→ hicker: 当时就有讨论到这点了吧.... 12/29 18:07
107F：推 TsBC: #1P_G5rL2 承德、忠孝、罗斯福都没有走完当初规画的区间 12/29 18:07
108F：→ TsBC: 之前有说只要区间内都算?不用走完规定区间才能申请? 12/29 18:08
109F：推 naruto1010: 承德与忠孝是权宜之计，至少缩水的比例没有太大，公运 12/29 18:08
110F：→ naruto1010: 处也是考量既有路线与业者经营状况选出与当初范围差 12/29 18:08
111F：→ naruto1010: 异最少的路线。 12/29 18:08
112F：推 hicker: 那信义干线是怎麽回事?? 信义新干线->588->信义干线 12/29 18:10
113F：推 naruto1010: 大家想到的那两条路线之所以没被选中，可能原因在於业 12/29 18:10
114F：→ naruto1010: 者根本没申请或是因为调度站空间不够无法增加车辆提 12/29 18:10
115F：→ naruto1010: 升服务水准 12/29 18:10
116F：→ naruto1010: 信义路廊有什麽问题吗？ 12/29 18:12
117F：→ hicker: 是说 既然要用这路线作为干线公车 那又为何还要改成588 12/29 18:12
119F：→ hicker: 所以 无法直接适用新版干线公车 而需用588 是因班距不足?? 12/29 18:15
120F：推 naruto1010: 还有要经过审议会评选啊，但当时信义路廊不是在第一 12/29 18:17
121F：→ naruto1010: 阶段内 12/29 18:17
122F：→ hicker: ....这部份真的会被骂 装疯仔(台语).... 12/29 18:19
123F：→ hicker: 好不容易适应现在的588了 又还要再改回信义干线.... 12/29 18:19
124F：→ nagerlin32: 756可能卡在调度问题,淡大站空间根本不足,不过彩色行 12/29 18:35
125F：→ nagerlin32: 先真的是无解哈哈 12/29 18:35
126F：推 hunng5: 真正罗斯福干线是新店~台大医院或北车，真正和平干线是华 12/29 19:02
127F：→ hunng5: 江桥下到木栅，然後原本干线公车改为番号，又新增干线公 12/29 19:02
128F：→ hunng5: 车，不知再想什麽 12/29 19:02
129F：推 naruto1010: 走完整的整条道路不见得就是有效益的规划方式，以这 12/29 19:23
130F：→ naruto1010: 种思维去规划路线只会死更快。 12/29 19:23
131F：推 Odakyu: 236的主要客源根本不在罗斯福路上 不然干嘛开区间= = 12/29 19:23
132F：→ Odakyu: 支持改成文山干线或是兴隆干线，236是属於文山的 12/29 19:24
133F：→ moriyaorange: 不懂为这个政策护航是什麽意意思?有意见不能表达? 12/29 19:33
134F：→ moriyaorange: 有人说干线公车一定得一直线走完全部的路段吗?再者 12/29 19:37
135F：→ moriyaorange: 我所提及的232副，难道忘了永春到昆阳就是没需求没 12/29 19:37
136F：→ moriyaorange: 效益的路段? 12/29 19:37
137F：→ hunng5: 那罗斯福路到北车这段都没人搭？ 12/29 19:38
138F：→ acergame5: 266算什麽承德干线 756才是 12/29 19:40
139F：→ hunng5: 266其实有一段没有经承德路，弯到剑潭去了 12/29 19:43
140F：→ hunng5: 那我之前从动物园搭回北车，看到罗斯福路上下车的是？然 12/29 19:45
141F：→ hunng5: 後到北车上下车也不少喔。。 12/29 19:45
142F：推 HuanYuWu: 感觉名称只是个头衔吧 没必要为了一个头衔争论 事实就是 12/29 19:48
143F：→ HuanYuWu: 改名的路线是那条路上班车数一数二的啊 是便民的政策又 12/29 19:48
144F：→ HuanYuWu: 不是扰民 12/29 19:48
145F：推 naruto1010: 说护航倒是夸张了点，也没人说不能表达，只是讲过好几 12/29 19:53
146F：→ naruto1010: 遍的东西为何就是有人听不进去，做功课真的没这麽难。 12/29 19:53
147F：推 TsBC: 同意走完整条不见得有效益，但既然如此以路名命名干线就更没 12/29 19:56
148F：→ TsBC: 意义了，罗斯福路只走一半就叫做干线，承德干线断断续续， 12/29 19:56
149F：→ TsBC: 很容易误导民众 12/29 19:56
150F：→ hicker: 倒是鸣人大 您真的觉得这整套政策没任何持疑之处?? 12/29 19:56
151F：推 TsBC: 罗斯福可不像中山南北与重庆南北，早期在需求就被断很开， 12/29 19:58
152F：→ TsBC: 那还说的过去 12/29 19:58
153F：推 benoaico: 笑死 看到区间是到万隆站就知道早就已经内定236了 12/29 20:03
154F：推 TsBC: 若是287内湖干线用另一种层面，以地名而非路名做解释，也合 12/29 20:04
155F：→ TsBC: 理些 12/29 20:04
156F：→ lawrence7373: 16条干线不用数字命名很难记 12/29 20:15
157F：推 nektsu2: 650虽然有到罗斯福路 可是没有到捷运公馆站... 12/29 20:43
158F：→ WeAntiTVBS: 650只有到基隆路「公馆」... 12/29 20:43
159F：嘘 Metro123Star: 干线公车要业者有申请才有 12/29 20:47
160F：→ Metro123Star: 内科应该是74延伸，哪次官方图画了虚线，之後应该 12/29 20:48
161F：→ Metro123Star: 会再公布最终路线，不相信完全不调整就上 12/29 20:48
162F：推 lidongyun: 班距很密集，如果有些站不停就是准BRT了 12/29 21:03
163F：推 naruto1010: 当然是有疑虑的地方，可是用传统观念「干线名称必须得 12/29 21:24
164F：→ naruto1010: 走完整条道路」的思维反而只会让干线公车的制度被绑 12/29 21:24
165F：→ naruto1010: 手绑脚，并不是说没被划入的区段完全没需求，但某些 12/29 21:24
166F：→ naruto1010: 路段是真的有必要开到4-6分钟的密度？ 12/29 21:24
167F：推 shun01: 其实干线公车这个政策本身就有点鸡肋... 12/29 21:27
168F：推 jay121133: 大家觉得未来可能全部路线都实施转乘优惠吗? 12/29 22:11
169F：推 taxlaw1991: 藉干线增班以简化缩短其他路线应该是终极目标 12/29 22:14
170F：推 p73930: 公车间转乘优惠更普及觉得可以接受 12/29 22:26
171F：→ hunng5: 650：景美到基隆路（罗斯福路前中段），236 北车~兴隆路口 12/29 22:31
172F：→ hunng5: （罗斯福路中後段）236应改成罗斯福兴隆干线，650改罗斯 12/29 22:31
173F：→ hunng5: 福基隆干线 如何 12/29 22:31
174F：→ tananadishow: 比台南高雄的干线好多了... 12/29 23:15
175F：→ benoaico: 干线公车和快速公车转乘优惠感觉无实质差异了 看看那精 12/29 23:25
176F：→ benoaico: 美的敦化干线跟最近开始有优惠的那些9字头公车 12/29 23:25
177F：推 boa000: 忠孝干线竟然不是212？南京干线也应该是要给306区间车吧？ 12/29 23:47
178F：→ boa000: 还有承德竟然不是756？还有罗斯福路应该也是要给644或648 12/29 23:47
179F：→ boa000: 吧？还有和平干线？这一切全部都黑人问号？？？ 12/29 23:47
180F：→ boa000: 236应该比较适合叫文山干线吧？还有266也应该叫北投干线才 12/29 23:48
181F：→ boa000: 对啊！ 12/29 23:48
182F：推 Stan6003: 想到 756可能会班距维持困难 淡水那边太容易塞 12/29 23:55
183F：→ Stan6003: 还是无法接受266叫承德干线 不如开条新北投-北门做干线 12/29 23:56
184F：推 TsBC: 我认为干线公车立意良好,但这种路线选择方式真不适合以路段 12/30 00:13
185F：→ TsBC: 命名，比较适合参考台中台湾大道300~309系列，用编号整并成 12/30 00:13
186F：→ TsBC: 群组路线，既不会被锁在路段名框架中，识别度也够高！ 12/30 00:13
187F：→ TsBC: 223又304又601又757...不同时期演变成很不知所云的编号，重 12/30 00:29
188F：→ TsBC: 新编组一下事实上大家都能是干线，比硬是挂路名干线让外国人 12/30 00:29
189F：→ TsBC: 还要翻译有意义的多 12/30 00:29
190F：嘘 samlee666: 220也没走完整的中山南北路啊，上面某几楼怎麽没出来 12/30 00:48
191F：→ samlee666: 讲一下？ 12/30 00:48
192F：→ princesummer: 增加外国人辩识度的困难啧啧 12/30 08:39
193F：推 beyond780705: 忠孝干线当初范围没经过东区门户南港站，只到昆阳就 12/30 09:17
194F：→ beyond780705: 很蚌了，现在还选个232副跑去松山站，呵呵。有个成 12/30 09:17
195F：→ beyond780705: 语叫宁缺勿烂，fyi 12/30 09:17
196F：嘘 nagerlin32: 上面Ts大不是说了吗,中山南北与重庆南北在早期需求就 12/30 11:02
197F：→ nagerlin32: 被断的很开 12/30 11:02
198F：推 hunng5: 拉299重客到昆阳也行啊～ 12/30 12:27
199F：→ hunng5: 松山段有大都会撑 12/30 12:27
200F：推 toulu: 232副被选中正好自然解决232副线比正线旺的问题 12/30 14:17
201F：推 jay121133: 232副变忠孝干线 会跟原路线一样芦洲到松山? 12/30 18:01
202F：→ hicker: 基本上就只有番号换成干线名称 以及加上转乘优惠 12/30 18:35
203F：→ hicker: 其余都不太会有变动 12/30 18:35
204F：嘘 cyd70532: 整条没走完消费者还要研究路线起讫那XX干线根本名不符 12/30 19:03
205F：→ cyd70532: 实，应该要开整条但允许开区间车，不然新路线就用新番 12/30 19:03
206F：→ cyd70532: 号以示区别就好 12/30 19:03
207F：推 Gauss: 怎麽没有建国干线啊？ 12/30 19:58
208F：推 YellowWolf: 推 12/30 20:47
209F：推 jay121133: 新北市也来个中正干线 文化干线 新北大道干线 XDD 12/30 21:39
210F：推 nagerlin32: 957 士林中正干线 刚好有转乘优惠 12/30 21:48
211F：推 yaoyang30103: 士林中正干线应该是会给815 12/30 21:57
212F：推 tzunghan: 815是新北市辖的 12/30 23:15
213F：推 HuanYuWu: 957不太可能变干线吧 路线很长 用那个班距发划不来 12/30 23:17
214F：推 tzunghan: 815 最近有时候是发小巴欸 957太长 12/30 23:21
215F：→ tzunghan: 而且957很多塞车路段 某些时段会连两班 12/30 23:22
216F：→ hicker: 新北市的中正干线....很难串耶 XD 12/30 23:54
217F：→ hicker: 新店永和中和板桥新庄三重芦洲树林莺歌淡水三芝....都有 12/30 23:58
218F：→ yaoyang30103: 那士林中正干线有没有可能给620啊 12/31 00:25
219F：→ nagerlin32: 957不可能改干线~ 只是说他刚好有转乘优惠而已XD 12/31 01:42
220F：→ nagerlin32: 变相士林中正干线~ 12/31 01:42
221F：→ hicker: 士林中正路也没多长....看是要串至善还是仰德罗 12/31 01:58
222F：推 yesonline: 忠孝(232副)? 12/31 04:37
223F：→ ecpoem: 之前重庆干线刚出生时公车处也参一咖，曾有一段时间车头路 12/31 07:02
224F：→ ecpoem: 线号码部分上排写重庆干线下排写601 12/31 07:03
225F：推 taimali: 299拉昆阳，大都会客运无法调度，永春高中 12/31 08:07
226F：→ jay121133: 对厚...忘记新北市一堆中正路.... 12/31 20:33
227F：推 hunng5: 只有重客拉（重客299总站在辅大） 01/01 01:39
228F：推 hunng5: 新北市中正干线很好串呀 贯穿新庄三重（新庄线走向） 01/01 01:42
229F：→ hunng5: （应该说台一甲干线）回龙 接到台北 01/01 01:42
230F：→ hunng5: 正好636-635可以合并 01/01 01:42
231F：→ hunng5: 实际上新庄中正干线是要接到树林去了。 01/01 01:43
232F：→ hicker: 重客299总站 严格说也不是在辅大 是在建国一路底 01/01 02:00
233F：推 Odakyu: 以前三重客运总站不就在辅大门口？ 01/01 15:22
234F：→ hunng5: 辅大门口是513的总站 01/01 16:25
235F：→ hunng5: 重客299的新庄站在建国一路底 01/01 16:25
236F：推 kensmile: 最早299辅大站，就是和513共站 01/01 18:30
237F：→ kensmile: 只是三重客运有停靠，大都会的直接返程 01/01 18:30
238F：推 kensmile: 干线公车根本没有意义，回到北市公车老问题 01/01 18:32
239F：推 visa9527: 柯想要发展南港转运站但是东边的干线没半条是进南港的 01/02 10:17
240F：推 Odakyu: 南港转运站应该是以捷运为主吧 那边那麽荒僻 01/02 23:52
241F：→ ALLYJJ2599: 其实我非常不满意公车转乘优惠政策，第1、2台都只搭乘 01/03 06:27
242F：→ ALLYJJ2599: 一段票，第1台上车收，但第2台下车收，这样不超过1小 01/03 06:28
243F：→ ALLYJJ2599: 时很困难，我之前有搭过韩国釜山的公车，那里只要上车 01/03 06:30
244F：→ ALLYJJ2599: 刷，怕超过转乘优惠时间下车就要多刷1次(不会扣款) 01/03 06:31
245F：→ ALLYJJ2599: 台北的公车不学韩国釜山那样做真是太过份了 01/03 06:32
246F：→ ALLYJJ2599: 自从双北市公车转乘优惠政策上路後我更希望双北市区公 01/03 06:39
247F：→ ALLYJJ2599: 车尽快改为里程收费，上下车都要刷卡。 01/03 06:39
248F：推 naruto1010: 欸欸是久违的空白推文耶wwww 01/03 08:53
249F：→ taxlaw1991: 水桶破了 01/03 09:26
250F：推 toulu: 红斑马有国际观好棒棒 01/03 11:22
251F：推 DavidH: 还满希望干线公车可以加上英数路线编号 01/03 11:56
252F：推 visa9527: 目前捷运接驳车有色码英文，新巴士F，市民小巴M 01/03 14:01
253F：推 McCain: 正牌的信义干线 会输给588? 01/03 23:46
254F：推 McCain: 收回上面的推文 干线公车先改名XX8 再改名干线公车 为何? 01/04 00:00
255F：推 WeAntiTVBS: 有些是改成200 300 600 应该是业者自己指定的吧 01/04 00:37
256F：推 naruto1010: 先後顺序说明：1.旧版干线先改一般编号是为了避免与新 01/04 00:45
257F：→ naruto1010: 版干线公车混淆(前者无转乘优惠+班距不符高密度水准) 01/04 00:46
258F：→ naruto1010: 2.588会再改回信义是因为信义路廊参与评选的路线中， 01/04 00:47
259F：→ naruto1010: 588修正後的营运计画是符合最优条件，所以刚好又改 01/04 00:48
260F：→ naruto1010: 目前也只有588是旧干线系列中唯一重返新版干线公车 01/04 00:49
261F：→ naruto1010: 的路线，并不是所有旧干线都改回来 01/04 00:50
262F：推 hicker: 如果说客运公司消息够灵通的话 在要实施新版干线公车 01/04 09:04
263F：→ hicker: 时就提增班增车计画 也许就可以不经588这步了 01/04 09:05
264F：推 hicker: 感觉理所当然的事 有时其实并非那麽的理所当然.... 01/04 09:08
265F：推 visa9527: 过水吧，先把信义干线跟信义新干线都砍掉 01/04 09:33
266F：→ visa9527: 再把信义新干线正名为信义干线 01/04 09:33
267F：→ visa9527: 直接转可能会造成立即性的混淆之类的扰民问题 01/04 09:34
268F：→ visa9527: 倒是这样某车前面不能再挂 "原信义干线" 了... 01/04 09:34
269F：推 Metro123Star: 上下车收费可以依转乘需求自行告知司机，例如转乘 01/08 12:34
270F：→ Metro123Star: 第二路线公车，下车收费改上车先刷 01/08 12:34
271F：→ Metro123Star: 这是因为搭车时间可能超过转乘时间1小时，但再延长 01/08 12:35
272F：→ Metro123Star: 会扩大到非转乘用途也有优惠 01/08 12:35