作者jwph (胖达)
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标题[新闻] 新北第1条「类公车专用道」 明年7月新庄
时间Mon Dec 11 06:51:42 2017
新北第1条「类公车专用道」 明年7月新庄上路
〔记者叶冠妤/新北报导〕相对於台北市已建置15条公车专用道,新北市却受限道路路幅
不够宽、公车班次不够多的条件限制,至今仍无半条专用道,不过配合捷运环状线工程,
新北市交通局选定新庄区思源路段,规划1.6公里长的「类公车专用道」,往後候车亭将
位於捷运高架桥墩下方,避免公车切换慢快车道,只是一般车辆仍可行驶该线道。预计明
年7、8月就可启用,若成效佳,日後更可能直接改作公车专用道。
新北市交通局综合规划科长林昭贤指出,交通局原先规划构想是在思源路北向快车道最外
线道做公车专用道试办点,不过,因思源路公车量尖峰小时50至60班次,只刚刚好接近大
众运输专用道门槛的60班次,交通局担心建置专用道後,公车车流量不够多,反倒成了闲
置车道,因此才改作「类公车专用道」,让一般汽车仍可行驶在该线道上。
林昭贤说,思源路上的「类公车专用道」,以长青街为起点,福德一街为终点,全长约
1.6公里,行经5座候车亭,总经费约4200万元,预计待北市捷运局将环状线周边环境复旧
後,明年7、8月可望启用。
林昭贤强调,该线道目前只是类似专用道功能,减少公车停靠时来回切换线道的危险性、
提升行驶效率,不过交通局也预留了弹性规划,启用後会再观察公车车流状况,未来不排
除改做专用道,限定公车行驶。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2279180
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1F:推 komachi275: 嘉义垂杨路表示: 12/11 07:02
2F:推 neon7134: 跟一般车道有100%像 12/11 07:52
3F:推 sayin: 什麽是类公车专用道,跟机车优先道用法有什麽差别 12/11 08:17
4F:推 treasuredady: 所以意思是公车反而被局限於固定车道? 12/11 09:16
5F:推 visa9527: 这样还OK,机车跟公车不打结,但汽车开这条也不会比较快 12/11 09:19
6F:→ visa9527: 成功关键应该是限制走这条路的车不能随意切换车道 12/11 09:20
7F:→ visa9527: 要走就安安静静的跟在公车後面走完 12/11 09:20
8F:推 ezra: 高雄好像有些站牌也是设在快车道 12/11 09:21
9F:→ visa9527: 也就是除意外事故外都要跟在公车後面走完不能超车 12/11 09:21
10F:推 shun01: HOV? 12/11 09:36
11F:推 sleepyrat: 高雄市区的民族与中华两条路都属这类~~ 12/11 09:36
12F:→ moriyaorange: 我也是想到高雄... 12/11 12:21
13F:推 sleepyrat: 四维路也有,安全岛够宽的话,很适合当月台~~ 12/11 12:26
14F:→ moriyaorange: 其实要说分隔岛做公车道和候车区的例子,敦化南北 12/11 12:29
15F:→ moriyaorange: 路其中一边就是了 12/11 12:29
16F:推 ciswww: 推四楼 12/11 15:52
17F:推 komachi275: 应该没有限制公车只能走哪条车道? 12/11 19:59
18F:推 lianpig5566: 没限制吧 但你也不能切出去阿 切出去就没办法靠站 12/11 20:18
19F:推 komachi275: 非站区应该能变换车道超车,站区再靠站 12/11 20:32
20F:推 jasonsby: 文化路最需要吧 一堆公车排队靠站 12/12 02:54
21F:→ sleepyrat: 这样停靠站迅速多了,司机也懒得切换车道~~ 12/12 12:08
22F:推 jetau811227: 希望研究院路一段往北 南港路口 捷运站 左转那也可以 12/14 06:27
23F:→ jetau811227: 有 12/14 06:27
24F:推 visa9527: 那里连天桥都被拆了,要市府缩车道做这工程很难吧 12/14 09:22