作者aitt (非主流,有何不可(M))
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标题[问题] 首都与北客同一集团为何司机素质差很大?
时间Fri Dec 1 23:25:23 2017
现在首都与北客公车已经是同一个集团,就连车身也都统一,
可是我在路上遇到的情况感觉首都司机都是遵照速限与规矩在跑,
载客一定停到站牌边才上下客,北客就不是如此了,
他们家司机开车莽撞程度跟大有三重有得拚,
横冲直闯跟逼车都有遇过,也看过在离站牌很远的地方直接上下客,
同家集团为何司机开车素质会差那麽多?
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1F：推 aaronbest: 北客这样我才喜欢搭 效率高 反观首都一堆牺牲通勤族效 12/01 23:35
2F：→ aaronbest: 率的政策就不好 12/01 23:35
3F：推 s911150: 台中客运表示:725-FY司机超爱飙车 12/01 23:39
4F：→ dantes1013: 同集团不同公司，应该是要品牌区分吧!? 12/01 23:43
5F：推 c016041129: 楼上的品牌是指司机素质吗XD 12/01 23:58
6F：推 kigohcy: 想起以前21路某司机...搭他的车等於迟到 12/02 00:54
7F：推 pigxx: 有一辆275副.....搭到他会被後车追过.... 12/02 01:38
8F：推 eastwolf9506: 不喜欢摇摇车 大有 三重才有公车感觉 搭某些较慢的 12/02 01:41
9F：→ eastwolf9506: 车不如骑ubike 12/02 01:41
10F：→ eastwolf9506: 北客就很优讲求效率 12/02 01:42
11F：→ yilun0708: 上桥後就知道，公车限速40ㄏㄏㄏ 12/02 01:58
12F：推 kenny719: 通勤族赶时间 同时间有其他替代公车 都不选首都 12/02 02:53
13F：推 duckling4343: 同集团的大都会也很冲 12/02 03:10
14F：推 d2241400: 那大鸟集团呢 12/02 05:54
15F：推 taimali: 大鸟还好耶 搭过 司机不差？ 12/02 07:10
16F：推 taxlaw1991: 首都最差 速度慢技术又差又讲一堆吵死人的问候 12/02 08:25
17F：→ taxlaw1991: 大鸟是车烂 司机普通 12/02 08:25
18F：推 taxlaw1991: 大都会落差比较大 有首都风龟速乱煞车的也有平稳快速 12/02 08:27
19F：→ taxlaw1991: 的 也有快速乱煞的 12/02 08:27
20F：→ d2241400: 来台中看台中客运发觉会是个新世界 12/02 09:07
21F：推 jason1122334: 台中一堆都开很快，回高雄很不习惯 12/02 09:59
22F：→ d2241400: 高雄真的很慢，而且还是路大条前面又没车的状态 12/02 12:42
23F：→ hicker: 很显然 有些老板不明白怎样的服务才是乘客所需要的 12/02 12:52
24F：推 kutkin: 稳稳开 乘客体验比较好 12/02 13:06
25F：→ kutkin: 高雄有照里程补助，有排时刻，抢快不会比较好赚。 12/02 13:08
26F：→ TsBC: 中客已经收敛不少了,巨业也是~现在最速是全航总达 12/02 13:43
27F：→ TsBC: 台北的话~重客快一点,但敢开50以上的有东南跟大南 12/02 13:45
28F：推 a880338: 首都桥上开40也是醉惹 12/02 16:52
29F：→ TsBC: 可是首都之星在信义快可以开90呢XD 12/02 17:16
30F：推 mattc123456c: 毕竟最低速率60 12/02 17:31
31F：推 Qdream: 我也曾搭过275副加班车，还可以被追过，那天还假日 12/02 17:59
32F：推 hihi29: 首都桥上开太慢+1 12/02 18:13
33F：→ taxlaw1991: 首都国道飞快市区超龟速 12/02 18:48
34F：推 ivar0304: 这就像是 OPPO VIVO 不同形象 吸收不同客群XD 12/02 19:31
35F：推 oadas: 首都也是一堆摇车和闯红灯 桥上开得过慢更是始终如一 12/02 20:04
36F：推 oadas: 从西门要到汤城 首都即使先来 却往往三重 指南 大有先到达 12/02 20:08
37F：推 metroman: 限速40真的很令人肚烂，有的欣欣在桥上也是令人崩溃 12/02 20:55
38F：→ metroman: 首都就更不用说了 12/02 20:55
39F：推 qqert2589: 我记得市区公车不是都限速40吗？连过桥也是 12/02 21:06
40F：推 frka1208: 首都?我们家外面5x6用些用飞的，何况那里是山路...不过 12/02 21:19
41F：→ frka1208: 那里的其他家其他路线不遑多让就是了(行x宫~行x路温泉区 12/02 21:19
42F：→ frka1208: 17分钟之类的)... 12/02 21:19
43F：推 busgoer: 没记错的话，过桥在10几年前就开放依道路速限 12/02 21:27
44F：→ busgoer: 只是当年没有大张旗鼓 12/02 21:27
45F：→ windty: 限速40真的让公车效率差也连带影响整个车流速度 12/02 21:52
46F：推 danny30716: 华江桥也是，每次一堆橘车卡最内侧，最外侧环河回堵， 12/02 21:54
47F：→ danny30716: 真的很崩溃 12/02 21:54
48F：推 lcccpkhtp: 去集团总部待一天，就知道为何文化还是不同了，更何况 12/03 01:13
49F：→ lcccpkhtp: 大都会还是在那个离总部遥远的内湖…（还不是全股份呢 12/03 01:13
50F：→ lcccpkhtp: ！） 12/03 01:13
51F：→ visa9527: 不要说公车，很多生活品牌都有副牌文化也完全不同 12/04 10:38
52F：→ visa9527: 像服饰就有母牌高贵副牌诉求年轻活力的 12/04 10:39
53F：→ visa9527: 运输业者也一样，威航跟复兴航空的文化、品质就差很多 12/04 10:40
54F：推 jeff23031: kigohcy大，我知道你在说谁了,有同感哈哈~ 12/04 22:47
55F：推 CottonSR: 大都会还遇过部份开BS120CN还会锁三档硬拖，引擎吵死人 12/04 23:53
56F：推 koweni: 要考量到老人家，市区还是得慢啊，不过桥上慢真的是没必要 12/05 00:24
57F：→ taxlaw1991: 楼上 速度不是重点，龟速常乱煞车一样东倒西歪 偏偏 12/05 09:48
58F：→ taxlaw1991: 首都这种司机一大堆 12/05 09:48
59F：推 CharmingWu: 台北客运算正常吧，三重大有是从内线快速通过 12/05 22:03
60F：推 shun01: 如果是副牌的话那涂装何必统一? 12/09 02:53