作者LoveWin7 (WIN 7再战10年)
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标题Re: [新闻] 率先全国 DRTS预约公车进屏科大
时间Sun Nov 26 13:34:26 2017
※ 引述《Jeeng (吉ng)》之铭言：
: 率先全国 DRTS预约公车进屏科大
: （中央社记者郭芷瑄屏东县23日电）
: 屏东客运DRTS（需求反应式运输服务）预约校园公车驶入屏东科技大学，开启DRTS驶入
: 校园的全国首例，也首创全国DRTS「APP预约」及「晚鸟预约」，初期免费且1人就可派车
: 。
: 屏科大车祸率高，2年前由屏东县政府提案，屏科大搭上公路总局推动的「大专院校公
: 车进校园」第一波列车，依屏科大提供资料，机车事故1年内减少34%，机车受伤人数由民
: 国104年的514人，减少至105年的446人，搭车人次达6000人。
: DRTS预约校园公车驶入屏科大今天举行启用典礼，公路总局副局长黄运贵表示，公路总
: 局104年推动公车进校园，至今有40所大专院校加入，418万人次搭乘，减少校园交通事故
: ，如今把绩效扩大，让DRTS公车入校园，成为学生接驳新选择，屏科大的「APP预约」及
: 「晚鸟预约」服务，如果成效良好，将扩大实施到其他学校及偏远乡镇。
: 屏东县长潘孟安也表示，屏科大DRTS公车的预约模式，县政府已规划要扩大到偏远乡镇
: ，希望推动计程车及中型巴士的DRTS，减少机车使用率。
: 屏东客运董事长郭子义表示，目前DRTS普遍采前一天预约方式，配合大学生生活特性，
: 并首创「晚鸟预约」服务，学生可针对已达预约门槛、确定派车的班次进行预约，预约服
: 务结合屏科大校园APP，学生24小时都可预约。
: 郭子义表示，为使大众运输更加触及学生需求，配合学生外宿的狭小道路购置9人座巴
: 士，让公车能够更加深入学生的生活，提高使用率。
: 这套系统上月23日开始试营运，普遍获得学生肯定赞赏，屏东客运及屏科大期待正式营
: 运後，透过刷卡免费及1人即派车的推广手法，能够建立学生使用习惯。
: 郭子义表示，将滚动式检讨改进，站点也将从目前的4站扩增，目标是将DRTS服务连接
: 屏科大至屏东火车站与左营高铁，提供更便利的接驳选项给返乡返校的学子们。
: 农园生产系4年级郭姓学生表示，屏科大是雷雨区，雨天骑机车很危险，有了DRTS服务
: ，对校外住宿学生的交通很方便。1061123
: http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711230198-1.aspx
嘉义市的公车路线过少(尤其是铁路以西的地方)
况且嘉义市也算是老人居多的城市，嘉义市虽然不算大但是公车路线数量
完全不足
如果嘉义市学屏东推动这个DRTS，不知道有没有比较好呢?
这样对老人或是背包客来说也是相当方便
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 218.210.33.209
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1511674468.A.DA2.html
1F：推 be821121: 嘉义市太久没跑公车 市民根本没有搭的习惯了 除非市府 11/26 14:15
2F：→ be821121: 那端先起头把公车弄好 但市府根本没心在大众运输上 BRT 11/26 14:15
3F：→ be821121: 专用道被取消 万年20分一班 残废的市公车 常常觉得连嘉 11/26 14:15
4F：→ be821121: 义县的公车都弄得比嘉义市好 11/26 14:15
5F：推 kutkin: 这要问先问市议会喔 当初砍公车预算的是议会 11/26 14:27
6F：推 kutkin: 有能力跑的就是嘉县公车 但议会就是对嘉县公车很有意见 11/26 14:30
BRT专用道被取消的是垂杨路路段
但是嘉义客运难道不能营运吗??
另外号称养老城市的嘉义市，结果却没有方便的公车? 是要叫老人家骑脚踏车吗?
※ 编辑: LoveWin7 (218.210.33.209), 11/26/2017 14:44:38
7F：推 kutkin: 因为嘉市公车是赔钱货....只有嘉县公车愿意帮忙 11/26 15:09
8F：→ kutkin: 你的想法没有什麽不对 只是嘉义市议会的议员不这麽想 11/26 15:11
9F：推 be821121: 最近在看市政质询的影片 觉得太多市议员对於公共建设都 11/26 15:43
10F：→ be821121: 太过取向於盈利 11/26 15:43
11F：推 busgoer: 前几年苗栗出事，风向就变怕养不起，拖累整个市政开支 11/26 16:30
12F：→ busgoer: 蚊子馆还只是摆着养蚊子，门一关就不会有太多开销 11/26 16:30
13F：→ busgoer: 公车轻轨这种就算养蚊子还是得付薪水、电/油钱，要求收支 11/26 16:31
14F：→ busgoer: 平衡甚至盈利可以负担後续更新费用，其实不为过 11/26 16:32
15F：推 busgoer: 另外嘉义客运代驶过一阵子嘉义市公车，後续发展可以搜寻 11/26 16:37
16F：→ busgoer: 一下当时新闻，能让公民营业者都跑到翻桌真的不简单 11/26 16:37
17F：推 be821121: 但当时路线跟班距真的烂到一个不可思议 如果好好重新规 11/26 17:17
18F：→ be821121: 划一下让市区公车到至少目前BRT的密度 议会也愿意让市府 11/26 17:17
19F：→ be821121: 烧个几年钱培养 应该使用率不会太差吧 BRT这麽贵都能从 11/26 17:17
20F：→ be821121: 刚开始的惨况 到现在除了离峰时段外都能载满了 11/26 17:17
21F：推 busgoer: 首先，要有足够驾驶员 11/26 17:19
22F：→ IkarusWillie: 屏科大DRTS对象是学生，相对对於预约app什麽的接受 11/26 18:02
23F：→ IkarusWillie: 度比较高，年长者的话可能就... 11/26 18:02
24F：→ visa9527: 现在年长者才恐怖，自从玩pokemon go後精的跟什麽一样 11/27 09:33
25F：→ visa9527: 还会开APP 群组互通有无，接受 APP 的程度高很多 11/27 09:34
26F：→ visa9527: 重点是 APP 的 UI UX 设计让年长者容易操作 11/27 09:34
27F：推 openwang: 嘉义公车只是市府无心处理这个问题而已 11/28 12:24