作者WallBamboo (竹幕)
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标题[新闻] 搭乘人数稀少 国光客运「台中—新竹」取
时间Thu Nov 16 00:43:26 2017
搭乘人数稀少 国光客运「台中—新竹」取消停靠苗栗
〔记者彭健礼／苗栗报导〕苗栗县民到台中市或新竹市，没有国道客运可搭乘，经立委徐
志荣协调，国光客运公司於7月间起，试办「台中—新竹」班车，绕行停靠苗栗市水流娘
龟山站，但国光客运经过近4个月观察，发现搭乘人数「非常稀少」，将於20日起，取消
停靠。
国光客运总经理吴锡忠表示，公司配合地方民意，试办「台中—新竹」班车，增停靠苗栗
市水流娘龟山站，但基於营运成本，试办期间的旅客搭乘率，也是公司做为後续是否办理
的依据。
吴锡忠说，公司观察从7月17日到10月31日试办期间，龟山站搭乘旅客「相当稀少」，甚
至经常是没有旅客在龟山站上、下车；且班车得中途下高速公路绕行，至少得再增加10分
钟车程，也引起往返台中、新竹的旅客抱怨。公司决定於20日起，取消停靠。
苗栗县民前往台中、新竹，若搭乘大众运输工具，考量高铁站地点、票价及转运，会搭乘
高铁者少；客运则走平面道路，路程较费时，大多仰赖台铁运输。不过，并非每个乡镇都
有火车站，地方向徐志荣反映，盼能有国道客运服务，往来台中、新竹。
徐志荣於5月间邀集国光客运、苗栗监理站、公路总局苗栗工务段、县府工务处道路管理
科等相关单位研议可行性方案，以客运原有行驶中山高速公路的「台中—新竹」路线，试
办增加停靠苗栗市水流娘龟山站，每日增停4班次，分别为上午7点、9点40分由新竹发车
的南下班车，及下午3点、6点40分由台中发车的北上班车。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2254799
(自由 2017-11-15)
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1F：推 visa9527: 除了竹南头份苗栗外，其他乡镇撑得起国道客运吗? 11/16 09:12
2F：→ visa9527: 虽然人口稍多於宜兰县，可是国道客运服务状况差很多 11/16 09:13
3F：→ visa9527: 宜兰被当台北後花园，但台中好像比较喜欢往南投放松 11/16 09:14
4F：推 seeback: 苗栗可以考虑停靠三义或头份，都比较多人搭吧？ 11/16 09:35
5F：推 rar2721: 何不改走中港交流道? 转乘客源多。走中清只是重蹈覆辙 11/16 12:51
6F：→ acergame5: 那边是有竹客中客 没必要全去朝马抢客人 11/16 14:27
7F：→ shun01: 9010一堆班次中清到朝马这段走平面 11/16 19:05
8F：→ windty: 宜兰有双北庞大人口支撑客运运量 台中单一人口 周围又一 11/16 23:50
9F：→ windty: 堆观光城市 很难支撑苗栗客运 11/16 23:50
10F：→ alex2426chen: 苗中往来数量还是很难撑起来 不然9011不会收摊了 11/17 01:40
11F：推 shun01: 如果当初9011走中港... 11/17 09:59
12F：推 sinohara: 9011走中清的问题 中清路的动线跟早期政治因素有关 11/17 09:59
13F：→ rar2721: 若新增竹北往返朝马，中停竹科、头份、公馆，客源够吗? 11/17 22:41
14F：→ acergame5: 竹北往台北都撑不起来了 应该就不用说往台中了 11/18 00:31
15F：→ Bismarck: 当年台汽干城站本来还有台中往苗栗与往竹南的国道路线 11/18 15:27
16F：→ Bismarck: 但改成国光之後，就收掉这两条路线了 11/18 15:29
17F：→ Bismarck: 不过话说回来，1852好像没说要取消停靠苑里？虽然前阵子 11/18 15:30
18F：→ Bismarck: 1852改过时刻表，减少停靠三峡与苑里的班次就是。 11/18 15:30
19F：推 shun01: 感觉台中-朝马-头份-竹南或台中-朝马-苗栗-後龙的路线有点 11/18 20:14
20F：→ shun01: 潜力? 11/18 20:14