作者taipeibus307 (阿 )
看板Bus
标题Re: [新闻] 追撞事故通通要驾驶赔？国光客运恐闹离
时间Sat Nov 11 13:26:44 2017
1F：推 swallow919: 不知统联、和欣、阿罗哈理赔的制度如何11/10 22:56
基本上国光的保险大方向现在要走的就是统联制度
司机责任多少就要赔到多少.100%责任就是要陪所有损害
随便一次追撞维修费(单就巴士喔)轻则数万.重则一两百万都有可能
这还不包刮对方车损.人伤
阿罗哈则是有个"互助会制度".由所有司机定期缴费(存在一个户头).
只要事故.看公司要先扣该司机多少钱.剩下的则从互助会帐户里扣除.
比如说这件事故总共要花50万.公司要扣该司机8万.剩下的42万则由互助基金出.
当然有的司机就会觉得.阿明明不是我撞的.可是却要扣到我缴的钱.
这制度你说像保险吗?我也不知道.
之前有件事故车子撞坏了.打算报废不维修了.公司除了扣司机钱.
还要拿互助基金出来赔公司(听说约50万)
听起来还蛮莫名其妙的.
和欣今年也改了制度.本来是从司机薪水里扣除保险费(每月约两千)
遇到事故.公司会判定司机责任多少.决定司机要赔多少.改制前最高就是七万.
改制後.不再从司机薪水扣除保险费.
但也订了一切特殊条款.像是逼车.打瞌睡.玩手机等等条款
只要不违反这些条款.公司都会衡量比例帮忙处理.
在不违反上述情形下.司机最多也是赔到7万.
但如有上述情形.重则全额由司机赔偿.
听说该公司不少司机不满改制而离开.
主要是因为打瞌睡.精神不济导致事故这款.
说实在一天6.700公里来回.日复一日.24小时不间断.
有哪个司机真的都不会遇到想睡觉的情况.
公司虽然说叫你不要硬撑.可以回报帮你盘客.不会有任何处分.
但司机心想回报个一两次後.难道真的不会被公司做记号?
我这一趟就快到终点站了.只要盘客.我这一趟薪水就没了.
自然而然司机会想硬撑阿
其实你说哪一家比较好.好像也很难比较出来.
只是在客运界跑车.都是尽量不要碰到最好.
因为碰到这种除了精神折磨外.
公司要扣多少钱.基本上都是公司说了算.
进这一行你才会知道.总会有千千万万个让你想退出这行的推力
却连一个想留在这一途的动力都没有.
(扯远了)
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2F：推 Jimmy2010: 请问一下啥叫盘客阿? 11/11 13:39
抱歉.车子故障或发生事故导致无法继续行驶.由他车将客人接驳往目的地
3F：推 busgoer: 派另外一部车来接，类似在盘点乘客 11/11 14:17
※ 编辑: taipeibus307 (58.114.147.23), 11/11/2017 15:01:21
4F：推 lcccpkhtp: 推浮水说明… 11/11 19:32
5F：推 blus1986: 那就不要当司机阿，台湾不会因为缺司机而倒下 11/11 22:09
6F：推 treasuredady: 大家辛苦都是为了五斗米吧 开车辛苦了！ 11/12 11:11
7F：推 a5mg4n: 以防止这些事故来说,安装自动减速等等系统似乎更根本吧? 11/12 21:34
8F：推 porkeey: 总是有人在那边说风凉话 真悲哀 11/12 23:50
9F：推 visa9527: 这哪里是风凉话，就是有人接受低劣的劳动条件才会这样 11/13 09:43
10F：→ visa9527: 从根本来说就是要大举离职让司机荒更趋严重才能面对问题 11/13 09:43
11F：→ visa9527: 五斗米这种迂腐的思维还是留在历史里吧 11/13 09:43
12F：推 seeback: 就学国外时间到司机下班请乘客搭接驳车 11/13 11:30
13F：→ seeback: 司机精神不济的问题不解决，我一定反对修改现在的劳基法 11/13 11:31
14F：推 chobo318: 台湾法律不给力，劳方没得选的情况只能硬开，不然三餐哪 12/10 13:38
15F：→ chobo318: 里来？不要说这是旧思维，没工作就是饿肚子，如果有更好 12/10 13:38
16F：→ chobo318: 能选，进想选吃力不讨好的？ 12/10 13:38