作者hicker (棒球版长假至11/10)
看板Bus
标题[新闻] 公车转弯撞行人 7旬妇双腿被辗
时间Wed Oct 11 23:22:38 2017
http://news.tvbs.com.tw/local/786973
新闻影片
https://www.youtube.com/watch?v=delkGhzcWQw
记者 周俐萱 / 摄影 吴忠勳 报导
台北市闹区发生惊悚的公车车祸，公车驾驶疑似视线死角，转弯时撞到过马路的妇人
，妇人双脚被辗过，左腿粉碎性骨折必须截肢，右腿骨折，而肇事司机则被依业务过
失送办。
公车停在马路中，乘客通通被请下车，现场血迹斑斑，还有一把雨伞，原来司机在转
弯时撞上正在过马路的78岁妇人，时间发生在傍晚5点多，台北市南京东路和林森北路
交叉口，当时妇人绿灯行过马路，都已经走了一半，这时候公车右转，疑似视线死角
，撞倒妇人辗过她的双腿，伤势严重。
中山分局交通分队长蔡再壁：「视线死角，然後擦撞到走在行道线上面的妇人，造成
妇人左腿粉碎性骨折，然後有截肢，右脚骨折送马偕医院，意识上是清楚的。」
警方进一步调查，肇事的43岁詹姓司机酒测值为0，研判可能是一时没注意妇人正在
过马路，未礼让行人发生意外。
中山分局交通分队长蔡再壁：「公车要礼让行人，毕竟行道线上，行人的路权应该比
较大，当下如果你是右转的车辆，就要礼让行道线上的行人。」
妇人送医抢救，没有生命危险，但双腿骨折，还得面临左腿截肢，情何以堪，而肇事
的司机涉嫌业务过失，也得付出代价。
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1F：推 NaoSensei: 为什麽不学日本，转弯过斑马线前要先停等 10/12 07:58
2F：→ hicker: 以台湾环境来说 重要干道交叉口一律设置行人专用时相 10/12 09:09
3F：→ hicker: 应该才是比较好的方式.... 10/12 09:09
4F：→ hicker: 现在一般是 同向行人号志与车辆号志都同时亮绿灯 10/12 09:10
5F：→ hicker: 但左右转车辆就会受到须让行人过马路导致後方回堵 10/12 09:11
6F：→ hicker: 也间接导致行车效率不足.... 10/12 09:11
7F：→ hicker: 号志周期长没关系 重点是号志连锁与普遍设置行人专用时相 10/12 09:13
8F：→ hicker: 必须要能兼顾 10/12 09:13
9F：推 goshfju: 感觉好痛 10/12 12:25
10F：推 magi3Q: 公车从内线右转本身就违规了，不肯排队还不注意行人！ 10/12 13:57
11F：推 xiaowei: 感觉那台机车若没加速也差点被收掉... 10/12 14:32
12F：推 SCANIA168: 竹杠扛好扛满预备 10/12 15:19
13F：→ parislove3: 标准起手式: 推给死角 10/12 15:54
14F：→ parislove3: 这也反应台湾用路人废物之处 斑马线有人 却没有一台车 10/12 15:55
15F：→ parislove3: 肯停下 10/12 15:55
16F：推 oadas: 首都客运 就是那个总是第一名的业者 10/12 18:54
17F：推 CharmingWu: 呵呵 又是首都 10/12 21:50
18F：→ kutkin: 事情太大条搓不掉了 10/12 22:21
19F：→ WeAntiTVBS: 首都吗 这应该就不是第一次发生了.. 10/12 22:31
20F：推 toulu: 内侧右转是因为接下来要进公车专用道，但没注意行人就不对 10/12 22:36
21F：→ hicker: 所以 人车分离管制才是上策 10/12 22:42
22F：推 taxlaw1991: 这就是评监第一名的客运 真的好棒棒 10/15 07:15
23F：→ taxlaw1991: 官员再继续装死啊 10/15 07:16
24F：推 relio: 怪官员也不对啊！台湾人水准低不暂停礼让行人，政府管太多 10/18 03:27
25F：→ relio: 民众都会反弹，然後找媒体找议员，不管又说政府无作为 10/18 03:27
26F：推 p752206: 大型路口加上人潮多的点，适合两段式穿越号志设计。 10/23 01:27