作者Odakyu (本社将拆除保存车辆)
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标题[新闻] 【独家】阿罗哈「大饼」曝光 车速一度破
时间Thu Sep 14 11:58:11 2017
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/hot/20170914/1203202/1/
一辆阿罗哈客运前夜在国道一号北上348公里处冈山交流道附近撞击护栏，造成6死11伤。
肇事司机吴恊松今再遭桥头地检署传讯，讯後他受访仍坚称没看见前方车辆，才会闪避不
及酿祸，还强调当时车速约100出头，「我绝对不可能超速，这些看大饼就知道了。」但
有读者提供肇事客运大饼盘纸，上头时速曲线图一度到达120公里。但桥头地检署发言人
徐弘儒下午记者会指出，盘纸有破损，无法以肉眼直接判读，为厘清吴男有无超速或有外
力刮损曲线，已将盘纸送交给车祸监定中心进行判读。
吴恊松今应讯後受访指出：「我当时车速大约100公里出头，绝对没有超速，也无疲劳驾
驶、恍神。」记者追问客运行车记录表(俗称：大饼）上显示当时车速是120公里，已超过
该路段速限110公里，吴男仍坚称：「不可能！客运有设置超速警示器，只要超速就会响
起，我绝对没有超速 ，看大饼就会知道了。」有读者提供肇事车辆的大饼盘纸照片，显
示事发前时速曲线一度飙到时速120公里，但因盘纸有部分受损，还有多处黑色刮伤痕迹
，停在120公里处的曲线虽和前面曲线连贯，却略呈弯曲的情况。据了解，国道警方初步
判读盘纸，认为客运行驶车速120公里，应有超速状况，但因盘纸有多处刮痕，检方对於
肇事客运是否超速，仍持保留态度。桥头地检署发言人徐弘儒今下午举行记者会表示，目
前无法透露俗称「大饼」的行车记录盘上的刻度，因盘纸部分受损，不能光用肉眼认定其
有无超速，为避免有其他外力刮划影响结果的情况，已经将盘纸送往车祸鉴定中心进行判
读。（颜凡裴／高雄报导）
觉得客运全面强制安装限速器的时代不远了
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1F：→ hicker: 阿罗哈有没有安装防瞌睡系统?? 09/14 12:03
2F：推 shirochan: 那个大饼画到120的根本是被刮到,不是实际车速 09/14 12:10
3F：→ hicker: 所以要送检才是正解 09/14 12:10
4F：推 treasuredady: 刚汇入主线1分钟就晃神很匪夷所思 09/14 12:32
5F：推 ultratimes: 本来就该安装限速器啊，98就该断油了 09/14 14:39
6F：推 xkxiu: 我觉得大客车/大货车都应该要有自动煞车... 09/14 15:01
7F：推 citywanderer: 断油...让後车撞上? 09/15 10:19
8F：→ hicker: 超过98就断油并响警报声 降到90以後才解除断油这样吧 09/15 11:11
9F：→ hicker: 但其实国道客运在开上高速公路後 就该自动启动自动巡航 09/15 11:11
10F：→ hicker: 直接定速90 再踩油门也没作用 但踩刹车就解除定速这样 09/15 11:12
11F：推 geesegeese: 这司机讲的话还能信？ 09/15 12:50
12F：→ geesegeese: 100出头，没有恍神打瞌睡，那怎麽要急转湾？ 09/15 12:51
13F：推 baobao18: 定速 断油 防瞌睡 防碰撞 统联都有了 所以越来越吵 09/15 21:43
14F：→ AdPiG: 统联车真的很吵 09/15 22:13
15F：推 aaronbest: 反对限速器 国道客运应在合法空间内越快越好 这样才有 09/18 19:14
16F：→ aaronbest: 竞争力 大众运输应求便利快速 国道客运就照高速公路速 09/18 19:14
17F：→ aaronbest: 限跑就好 09/18 19:14
18F：→ hicker: 所以限速器就设到高速公路速限上限罗.... 09/18 20:19
19F：→ hicker: 但也有客运公司会更要求 行驶速限设在最高速限-10公里.... 09/18 20:20
20F：推 busgoer: 高速公路每段速限会有差异 09/18 23:52
21F：推 ultratimes: 那就让GPS和限速器连结，不同路段会有不同限速 09/19 12:04
22F：→ ultratimes: 设在最高速限-10也可以设定 09/19 12:05
23F：推 aaronbest: hicker 是的 目前最高110 那就110 当然也有速限90那种 09/20 12:39
24F：→ aaronbest: 的就请司机自己照速限开 超速请自行负责罚单。 09/20 12:39