作者angusweng (优良驾驶人)
看板Bus
标题[心得]我在东京搭公车的分享与心得
时间Tue Aug 22 17:39:57 2017
爬文看到有人提到台北搭公车里程计费看法,让我突然想起我在东京搭公车心得跟大家
分享..
到日本旅行大家都只会想到{JR}或{地铁}之类的..没错,几乎日本旅行的人80%会搭地铁.
小弟住在中野区五丁目三天,记得第一天出中野车站走去住宿地点走了15分钟!!突然心想
要我每天这样走我真的会疯掉!!身为一位公车职业驾驶员到了当地如果不考察一下当地
公车司机开车与方法有点对不起自己,好的我们总是要学人家!!而且小弟是自助旅行保证
不会有高官接待只看到表象,甚至某民意代表写一篇文章就交差了事.中野的第一晚我赶
紧上网做功课,利用G神搜寻日本如何搭公车文章,很多日本旅游达人都有分享,我就打算
明天用同一种方法来搭车.而我每天都很早起(职业关系)跟家人说明天一早会去搭公车
到新宿西口,会在早上九点多再回来.
第一天我起个大早6:10就起床啦,准备要先去搭公车了.摸摸口袋大惊!!没铜板..(我忘
记昨晚做功课有提到日本公车有找零)我就先跑去日本OK超商买东西吃早餐换零钱准备搭
公车去了!!此时我完全忘记日本跟台湾交通方向颠倒.我跑去等往中野车站方向站牌等车,
还好我是提早时间到站牌区等公车时候看到路边有人骑车才惊觉站错方向.杆进跑去对面
重新等车!此时我心想..路边偶尔会看到日本学生妹,应该会一点英文,我想简单跟她说教
我如何搭公车.但事实上根本站牌区都没人T_T~我真的只好硬着头皮一人等公车了!
小弟非职业部落客照片比较随意,很多都可以网路上找到,大家可以简单看看即可.
中野五丁目站牌
http://imgur.com/a/HSVa9 行先 是目的地意思(G神说的)
很显然要去新宿西口只能搭 宿07 宿08
中野五丁目运行系统图
http://imgur.com/a/JmdUs
哇赛!!这个有进步!笔记一下,某天梦中当公运处长可以学一下!
日本公车都有时刻表,真是先进,那麽小弟来体验一下什麽叫做公车准点!!
中野五丁目时刻表
http://imgur.com/a/iv2Fd
要看第三排 宿07宿08都在一起,平日7:09 07:28都有公车..现在时间7:00分!09分钟车
即将进站!等...哇!来了...我没举手(部落客说不用举手),公车在我面前停了,开前门
司机头戴手机简单说日文,我脑中直觉翻译是说:抵达目的地之类的! {司机看我 我看司机}
我 没 上 车
司机关起前门走了...
我怎麽会没上车!!因为我看文章说都是後门上车取票阿!!???
各位看这文章
http://www.letsgojp.com/archives/2520/ 还说要拿整理票..
有些人说要後门取票...可是我看到司机只开前门我傻了....
没关系再接再厉...顺便等有没有日本人要一起上公车,我跟在後面学..下一班是7:28
我还有机会...
等.....等....等....没人陪我搭车没关系...
等.....等....等28分公车来了来了!!真是准时!
不过 我 还 是 没 上 车 .....WHY??因为当时我没有站在站牌旁边,我站的比较後面
且靠商店司机有开前门但是看到站牌旁边没有人,才开门一下瞬间就关门走了...@_@
就这样我看到第二班公车走了!我心想这可能是比较混的司机吧,人家才刚好右脚要起步
靠近而已,要不是我不会说日文的等一下我早就喊出来了...算了算了!当成一种经验.
其实现在回想起来我都想记不住来的到底是宿07还是08?
因为看时刻表感觉是要一次来2台??但是往往只有一台来!
没关系!还有07:40分,我这次就站在站牌旁边!而且过了2台公车依然没人要跟我搭公车,
真是奇怪??难道日本人上班只搭地铁??
等.....等....我看手表07:37分 来了一台宿xx(号码没记)~比预定时间07:40早来喔!
结果...我 还 是 没 上 车 .....因为根本没人要跟我搭公车,内心怯步了..
司机停在原地开前门,不过不像是刚刚一样开一下就走??似乎再看我要不要上,就这样
对峙快2分钟,他可能放弃07:39就开走了...哇..还偷跑1分钟!我心想人家说日本人最准时
,还是会有偷跑的一天,想想平日容易塞车早点走也正常..可以谅解..我就开始对自己心
理建设说:第4班我ㄧ定要上车,搭错车顶多搭计程车回来..我再走去看下一班时间..此时
我有惊人发现!!刚刚第3班不是偷跑..原来是星期六的7:39公车..今天是 星期六x3 所以
我看平日的时刻表是不对的!我要看土曜的才对!!就这样我终於搭上7:53公车了...
宿07与宿08中12(後来有搭)都是前门上车付费,一段票220日元(折合台币约60元).
新宿西口公车站看到的运行路线图
http://imgur.com/a/JfndY
新宿西口
http://imgur.com/a/cT57n 太早去很多店都没开
新宿西口的宿07 08时刻表
http://imgur.com/a/lY0cH 後来我放弃没有搭回来,我改搭
地铁回中野车站..
回中野车站我开始研究如何做回中野五丁目,这也替往後家人省了不少力气...
我到了公车站牌,可以等宿07 08,看运行图就知道他们一直在中野跟西口绕圈圈,不过我要
尝试搭别的路线,我想起五丁目有中12停靠,我选择搭中12,一段票220日元.
中野车站站牌
http://imgur.com/a/VPaDX
中野车站候车亭
http://imgur.com/a/66nxx
中野车站中12时刻表
http://imgur.com/a/2PiLS 这次学乖会看土曜时刻表才对.
公车内部一景
http://imgur.com/a/fKOHu
其他就不多赘述,就跟平常搭公车一样..
===台北公车与我在东京搭车的差别与想法===
因为接触不多,如果错误欢迎指正.
1.停靠上下车:
台北:非捷运每站停,有招呼或按下车铃才停靠.
东京:站站停靠开门确认.
感想:东京公车路线似乎都较短程,不像台北公车路线较长.对於某些赶时间的人搭东京
公车反而会觉得很慢.就改搭地铁了..台北要站站停可能路线要大更改.
2.公车:
台北:公车较大台较长.
东京:公车较短,感觉是接驳为主.(像是台北中小巴)
感想:东京公车开车门时候会连动倾斜(感觉把乘客倒出去),方便乘客上下车.台北必须
手控.我最近也在尝试开门时顺便手动倾斜,发现乘客有人下车反而跑了出去(大概
是被我倾斜推了一把??)
3.票价:
台北:15公里台币17元(政府补贴2元,民众实际付15元)
日本:??公里220日元(折合台币约60元)
感想:可见台北公车票未来是很有空间..
### 题外话!! ###
小弟去了一趟秋叶原..中野到秋叶原搭JR约220日元.
JR票价图
http://imgur.com/a/NgPuR 请注意看左下角秋叶原票价,而非中间
的"我孙子"
我原本是打算搭公车去的,上网查询 中野五丁目<=>秋叶原车站 票价
网址如下
https://goo.gl/qEv26s 票价约640~860日元(台币约176~236元)不等,转
车2~3次.
4.衣着:
台北:衬衫+西装裤,最近开始有公车开放穿POLO衫
东京:衬衫+西装裤+西装(搭计程车司机也穿西装)
感想:日本人真是种礼貌.
5.时刻表:
台北:有发车时间但是仅适用在第一支起点站牌.
东京:按照时刻表到站,提早到会等到时间才出发.
感想:有时刻表很好,但是首先要改善台北道路用路人的习惯.至少我在东京看到交通,
都满守规矩的.不过台北有APP看到站时间我就觉得不错.
以上分享...
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1F：→ hicker: 那个运行系统图 台北的公车专用道有类似的了 08/22 18:28
2F：→ hicker: 其实可以进一步研究东京公车路线与路网 跟台北差很多 08/22 18:42
3F：→ hicker: 东京因为地铁已经很绵密又发达 所以公车就是以接驳为主 08/22 18:43
4F：→ hicker: 市区路线也通常都很短 但这也是准点率高的原因 08/22 18:44
5F：推 Odakyu: 日本公车大多是短轴车 08/22 19:11
6F：推 sayin: 日本的投币箱可以找零，台湾有研发，但是就是不装 08/22 19:19
7F：→ hicker: 时至今日 电子票证的普及 也不用管零钱了 08/22 19:43
8F：推 hinajian: 推经验 辛苦了 08/22 20:01
9F：→ Tarochi: 东京的公车是前门上车、收钱，下车是从後门下车。 08/22 20:34
10F：推 toulu: 日本公车哪里短轴了...他们轴距选择很多 08/22 21:01
11F：推 Kazamatsuri: 所以外国人到非母国以外的国家搭公车是比较困扰的 08/22 21:30
12F：→ Kazamatsuri: 因此如果有轨道运输的话 对外国人会比较方便～ 08/22 21:30
13F：→ hicker: 所以公车还是相当LOCAL的交通工具 08/22 22:08
14F：→ hicker: 但反过来说 想做深度自由行的话 就要多多利用公车了 08/22 22:08
15F：推 gigihh: 台湾的公车大部分都有英语广播站名，这点应该比很多国家 08/22 23:44
16F：→ gigihh: 好了，公车本身使用的人以当地居民为主， 08/22 23:45
17F：→ gigihh: 自由行的外国客毕竟很少，日本公车广播好像也没有英语， 08/22 23:46
18F：→ gigihh: 而且不少都是司机口播，不知他们装设自动播报的公车多不 08/22 23:46
19F：→ gigihh: 多。 08/22 23:46
20F：推 toulu: 日本几乎都有自动报站，到东北、冲绳都有 08/23 00:02
21F：推 Kazamatsuri: 主要是车票问题 不像轨道的车站会有服务员或售票员 08/23 00:09
22F：→ TimeEric: 东京的铁道还在进化成长中 感觉公车角色没那麽大 08/23 00:11
23F：推 atb: 光是LCD萤幕就妥善率不佳的跑马灯好用 08/23 02:13
24F：推 ROCAF: 可是我在京都坐公车不找零耶 08/23 02:38
25F：推 toulu: 楼上可能是投错了，找零是另一个孔 08/23 02:51
26F：推 visa9527: 工资影响公车价格，因为同样一名驾驶员开电车比开公车能 08/23 11:09
27F：推 visa9527: 运送的乘客量多太多倍了 08/23 11:13
28F：→ hicker: 应该说是因为日本的大铁道主义所导致吧 08/23 11:15
29F：→ hicker: 从二战前就开始发展 包括在各地密集兴建的路面电车 08/23 11:16
30F：→ hicker: 当时甚至还有台北路面电车的计画 只是因市民反对而中止 08/23 11:21
31F：→ hicker: 而到战後到现在 原有路面电车 主干线也已转变成地下铁 08/23 11:22
32F：→ hicker: 周边加上短程公车接驳 这就是现在日本的大众运输 08/23 11:23
33F：推 snepwcl: 日本热门观光地区的公车报站是有英语播报的 08/23 14:00
34F：→ snepwcl: 这点我在东京三鹰之森、新宿、银座，京都清水寺都遇过 08/23 14:01
35F：推 visa9527: 日本总给我一种客运比公车发达的感觉，大概是曝光率问题 08/23 14:04
36F：→ visa9527: 台湾观光客没什麽人在关注日本公车(京都除外) 08/23 14:04
37F：→ visa9527: 可是像利木津巴士、夜行巴士、观光巴士就很丰富 08/23 14:05
38F：→ visa9527: 像河口湖巴士或九州横断巴士之类的竞争力就不亚於铁路 08/23 14:06
39F：→ visa9527: 但我对日本印象最深的算是福冈市的100元巴士系统 08/23 14:07
40F：→ visa9527: 市区小，收费也相对便宜，利用率也高，短途也搭 08/23 14:07
41F：推 shun01: 是说欧洲的铁道规模好像也不能跟日本比... 08/23 15:53
42F：→ enjoyyou: 我在东京有坐耶 还不错啊 只是收费真的高了点 XD 08/23 16:59
43F：推 spiritman: 大阪搭过公车 上班族还不少 懒得地铁爬上爬下的时候来 08/23 21:13
44F：→ spiritman: 利用还满方便的 08/23 21:13
45F：推 SHR4587: 日本最有印象真的是京都，路线图都画满给你看，资讯透透 08/23 23:06
46F：→ SHR4587: 明度跟清晰度虽然跟地下铁还有点差距但以这种规模来说算 08/23 23:06
47F：→ SHR4587: 很厉害了，其他不是规模不及京都就是没有像京都那样的路 08/23 23:06
48F：→ SHR4587: 线图画出来。 08/23 23:06
49F：推 visa9527: 也要城市道路跟京都一样整齐分布才好设计系统跟画图 08/24 09:14
50F：推 lcccpkhtp: 推分享。台湾人常去的东北两国，日本真的交通贵…韩国 08/24 09:36
51F：→ lcccpkhtp: 一段1350w(坐多远还不知)，好像政府有补助才这麽便宜( 08/24 09:36
52F：→ lcccpkhtp: 地铁公车互转也有优惠)。路线有的蛮长的，有点类似台北 08/24 09:36
53F：→ lcccpkhtp: ，也有类似227这种经市中心再到另一边的路线… 08/24 09:36
54F：推 UC0810: 目前唯一一次搭市区公车是从海浜幕张往返罗德主场 08/24 12:46
55F：→ UC0810: "公路客运"有从河口湖搭到新宿过,也就一次 08/24 12:47
56F：推 s864372002: 那个严格来讲不是找零，是换零钱，换完再投进票箱 08/25 21:17
57F：→ luckdot: 如果以台湾的分类 东京都其实没有公车 只有客运 08/25 23:06
58F：→ luckdot: 因为所有路线都是关东运输局管理 08/25 23:07
59F：推 whitedevil: 严格来说不能说日本公车有找零，应该说他们在投币口 08/26 14:08
60F：→ whitedevil: 旁边有附设兑币机 08/26 14:08
61F：推 sbtiagr: 韩国首尔公车路网完整 而且可用车身颜色和代码判断长途 08/30 02:04
62F：→ sbtiagr: 短途 但我只搭过釜山和济州岛公车 釜山驾驶多半开车很急 08/30 02:04
63F：→ sbtiagr: 很猛…报站无英文广播 08/30 02:04
64F：→ sbtiagr: 不过韩国的公车动态也做得相当不错 地图App里都有 08/30 02:05
65F：推 ihl123456: 我以为你会说公车运赁箱差很大，结果没有 08/31 22:24
66F：→ angusweng: 目前缺人,有愿从事公车业可以写信给我,交换line聊一下 07/25 19:03