作者chiehboy (C'est La Vie)
看板Bus
标题[新闻] 桃园後站往双北 暑假搭国道9089半价
时间Fri Jul 28 23:59:54 2017
桃园火车站後站第一条开往双北的国道客运6月上路，沿线行经前站、八德小大湳、大湳
再接国道三号往新北板桥、台北万华、古亭等交通节点，市长郑文灿今天视察9089营运情
形，肯定其提供民众多元选择，即日起至8月底可享半价优惠搭乘。
市府交通局指出，八德大湳地区人口发展迅速，双北通勤需求增加，目前统联客运营运的
1659路线，规画ABC三线，显见有潜在乘车需求，不过该条路线须从捷运永宁站才能抵达
台北市区。
考量桃园火车站後站乘车需求，由中坜汽车客运、指南客运联营的国道客运9089在6月上
路，平日往返114班次、假日往返70班次，不仅方便桃园、八德居民往返双北，更是第一
条从桃园後站发车的国道客运。
国道客运9089上路以来，每天搭乘约七、八百人，仍在培养运量，郑文灿今天到後站视察
9089营运情形，他说，北北桃生活圈通勤人口众多，除了铁路、捷运，公车客运运输也是
重要一环，9089十余辆车皆为新车，还有无障碍车型，希望民众多加利用。
新竹区监理所长林翠蓉说，9089从桃园大湳直达新北板桥车站，车程30分钟，若到台北万
华车站约40分钟，还可转乘捷运松山新店、淡水信义、中和新芦线，票价桃园往板桥全票
60元，往台北市区80元，开通後至8月底有半价优惠。
中坜监理站长吴金全说，9089班次属密集，平日尖峰约10到15分钟一班，离峰约20到30分
钟一班，例假日则约20至30分钟一班车，以尖峰通勤时间而言，搭乘客运是较为舒适的选
择，不必人挤人。
from~ goo.gl/rsqtSa
--
Peace & Love
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.164.14.41
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1501257597.A.A2A.html
1F：推 toulu: 9089最大缺点应该是後站到前站又绕又塞 07/29 03:43
2F：推 olyvia: 住在大湳这边的我倒是觉得是车资贵了点 07/29 08:49
3F：推 Odakyu: 他的路线很诡异@@ 07/29 09:33
4F：→ countryair: 30分钟可以到板桥?还以为上班时间蛮塞的 07/29 09:35
5F：推 kutkin: 桃园的新路线为了闪桃客，都是又长又绕 07/29 10:00
6F：→ dachen: 是为了闪桃客还是为了兑现市长对里长的支票？ 07/29 12:18
7F：推 rs7135: 主要客源应该在省道跟大湳，前站弯绕近似回送 07/29 12:39
8F：推 olyvia: 如果从香榭俪舍坐的话,差不多30分钟可到板桥 07/29 12:42
9F：→ tim7323: 桃园─板桥根本没搞头阿(拼不过台铁)，等环状线通车生意 07/29 13:29
10F：→ tim7323: 会不会比较好一点 07/29 13:30
11F：推 tim7323: 最重要还是要增停府中，直走文化路华江桥改停致理科大和 07/29 13:35
12F：→ tim7323: 捷运龙山寺站 07/29 13:36
13F：推 kutkin: 闪桃客，不单是这条在绕.... 07/29 14:06
14F：推 hunng5: 刻意闪板桥，万华车站 停府中站跟致理科大或龙山寺站不知 07/29 14:48
15F：→ hunng5: 会比较好 07/29 14:48
16F：推 Hotem: 桃园火车站跟本拼不过台铁+1 缩短到桃园监理站发车比较好 07/29 18:35
17F：→ komachi275: 这车主要卖位置的吧? 07/29 23:41
18F：推 Jossi: 如果是对後站的人,出发後直接走介寿路较有吸引力,不然太久 07/31 16:26
19F：推 Luftwaffe: 似乎是中坜客运坚持才有绕前站这段的样子 07/31 19:35
20F：→ chiehboy: 昨日搭车，下午脱班，前站有人上车，司机即煞很不舒服 07/31 19:37
※ a123544714:转录至看板 Taoyuan 07/31 21:00
21F：推 quark00000: 大湳去板桥或古亭很方便 半价CP值大於1659 但原价就… 07/31 21:26