作者hicker (对於棒球 倦了)
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标题[新闻] 基隆交通问题非联外 谢立功:需先改善公车
时间Tue Jul 11 11:43:05 2017
http://www.ettoday.net/news/20170711/963750.htm
基隆交通问题不在联外 谢立功：80亿先改善公车路网
记者张暐珩／综合报导
行政院10日公布前瞻首期预算，基隆轻轨先获2千万特别预算；曾代表国民党参选基
隆市长的谢立功批评，基隆交通问题不在联外，而是从家里前往火车站的交通堵塞。
如果把80亿轻轨经费用在补贴免费市民公车，用公车网覆盖基隆各社区，减低家用车
辆，就能解决道路堵塞问题，基隆所需的也是捷运而非轻轨。
谢立功指出，轻轨建设目的在於解决市区交通拥挤问题，但轻轨不可能铺设到每家每
户。当搭轻轨不方便时，就算有轻轨，市民也不会搭。「在整体市区公共交通网非常
便捷以前，轻轨其实无法发挥最高效用，反而变成浪费的钱坑。」
谢立功说，轻轨的起站还是基隆车站，换言之，和现在搭台铁通勤的人是一样的。但
是基隆市区受幅员限制，道路相对狭窄，公车服务也不够完善，所以没法很方便到基
隆车站的人，还是不会因为「轻轨」而愿意到基隆车站搭车通勤。这是基隆轻轨的问
题。
因此，谢立功认为，如果80亿用在基隆交通建设改进上，譬如用来补贴「免费市民公
车」，用大中小型巴士路线网去覆盖基隆各个社区，而采循环式路线，让基隆每个角
落的人都能够很方便地抵达联外交通节点：基隆车站和公车转运站，基隆市民和游客
还需要开车骑车吗？这样基隆狭窄道路路面上的车辆流量也会降低，市区交通就会规
律顺畅。
谢立功强调，这个时候，联外交通的需求才会大增，这时就需要进一步建设基隆台北
间的区域交通系统，但轻轨却不能承载的，需要的是基隆台北之间的重运量捷运，以
便在短时间内将大量旅客送往台北市。所以，就基隆个案而言，轻轨不是需要的轨道
建设，像台北捷运那样的重运量系统才是。
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1F：推 neon7134: 高雄表示：不管啦我就是要捷运 公车放给他烂 07/11 11:59
2F：推 shun01: 或是盖车站到市内其他地方的捷运? 07/11 12:05
3F：→ countryair: 基隆的大众运输使用率已经是全国前段班 07/11 12:11
4F：推 allpass5566: 先盖区内只会被嫌养蚊子呵呵 07/11 13:08
5F：→ CharmingWu: Tram-Train系统不就可以从基隆站延伸进入市区？ 07/11 13:46
6F：→ visa9527: 但是这80亿完全没有要搞延伸基隆市区的事 07/11 13:47
7F：推 CharmingWu: 不延伸市区的话加密区间车班次、市区增开公车就好啦 07/11 13:49
8F：推 visa9527: 是这样没错，但基隆市长的脑袋有问题 07/11 13:50
9F：→ CharmingWu: 搞了半天没比较方便、没比较快，大家还是选择国道公车 07/11 13:51
10F：推 jecko: 看了桃园玩一小时4班的机捷 现在学起来要来搞一小时3班的 07/11 14:16
11F：→ jecko: 轻轨 班距20分钟骗人说是捷运 07/11 14:16
12F：→ jecko: 到时候会跟林口一样，还是搭公车客运进台北 07/11 14:18
13F：推 YellowWolf: 公车你老母啦 蠢死了 07/11 14:42
14F：推 xiaowei: 基隆的公车路网已经很密集了说QQ 07/11 14:46
15F：→ WeAntiTVBS: 跟他讲的一样搞免费下去 基隆市公车处迟早步入黄昏 07/11 14:47
16F：→ visa9527: 但是基隆的地形需要像安坑那种作法的公车 07/11 14:47
17F：→ visa9527: 也就是每个大型社区都要像国家新城一样有调度站 07/11 14:49
18F：推 WeAntiTVBS: 而且这个人明年还要在选一次基隆市长！？ 07/11 14:58
19F：推 TsaoJJ: 没有捷运就不能炒房啦 你懂屁 07/11 17:44
20F：推 Odakyu: 乾脆改革基隆公车路线 所有路线都从展览管出发 07/11 18:10
21F：→ Odakyu: 家家户户门口有车到展览馆 07/11 18:10
22F：嘘 oaoa0123: 基隆的公车使用率仅次於台北市-.- 07/11 19:53
23F：推 qqert2589: 公车路网很密集但班车太少，几乎只有老人或学生会坐， 07/12 22:15
24F：→ qqert2589: 一般人都还是骑车或开车，应该想办法让公车班距加密 07/12 22:15
25F：→ luckdot: 基隆会发达的原因是因为地形 07/12 23:38
26F：→ luckdot: 但是基隆的地形也不太能盖捷运 07/12 23:38
27F：推 auction88: 骑车是为了省钱吧 07/13 01:40
28F：→ auction88: 100元可以用2个礼拜. 坐公车一天来回要30 07/13 01:41
29F：→ auction88: 要是中山高能骑机车. 基隆大众运输会跟高雄一样惨 07/13 01:42
30F：→ visa9527: 基隆的天气跟地形就注定公车不会跟高雄一样惨了 07/13 09:28
31F：→ visa9527: 而且基隆的国道客运最大优势就是一站上下交流道 07/13 09:29
32F：→ visa9527: 市区狭小，交流道也刚好就在市区中心 07/13 09:29
33F：→ visa9527: 跟其他省辖市比起来，基隆的车站与交流道点太完美 07/13 09:30
34F：推 lidongyun: 基隆路线多，但有些地方并不好等，部份靠重叠的新北市 07/14 00:20
35F：→ lidongyun: 公车和公路客运来补足 07/14 00:20
36F：推 vestinland: 谢可能忘了有客源来自步行15分钟半径的居民，雨天都 07/14 13:48
37F：→ vestinland: 还能看到 07/14 13:48
38F：→ vestinland: 因为市区狭小其实反而是住在走路就到车站的地方完全没 07/14 13:49
39F：→ vestinland: 用到公车机车 07/14 13:49
40F：→ Metro123Star: 基隆要盖的捷运应该是指基北间而不是市内 07/14 18:52
41F：推 x979436: 先处理并排停车啦 07/14 23:53
42F：推 windty: 觉得谢的交通观念没错阿现在每个县市长都想乱花钱盖轨道 07/16 12:41
43F：→ windty: 但不提升公车品质盖再多轨道也没用提升公车品质是没有选 07/16 12:41
44F：→ windty: 票政绩但却是对目前交通最实质帮助 07/16 12:41