作者tim7323 (tim)
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标题[新闻] (台中)161路公车频爆满 乘客感不便
时间Sat Jun 24 10:29:51 2017
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161路公车频爆满 乘客感不便 交通局长：将评估加开班次
2017年06月23日 台中 / 方敬为
台中市公车161路往返高铁站到中科管理局，载客量经常爆满。（中市府提供）
【记者方敬为／台中报导】往返乌日高铁站到中科管理局的台中市161路公车，每逢通
勤尖峰时段就会「客满」，经常因此过站不停，造成许多学生、上班族搭不上车迟到或错
过高铁车班的窘境，甚至曾发生有人为了强上车与其他乘客起纠纷的事件，民众希望市府
能协助改善乱象。交通局长王义川表示，将统整乘客数量，评估加开班次。
有网友在PTT论坛发文指出，台中市161路公车只要是上下班或上下学时段乘客就会爆满
，之前就曾经有连过3台都客满不停的状况，直言「实在让人很火大」！该文引起许多人
热烈讨论，大家纷纷表示自己也曾遇到类似情形，161路公车真的「不好搭」。
网友指出，由於161公车是往返高铁站到中科管理局的运输路线，除了中科的上班族之
外，还有高铁的旅客都有乘车需求，近期再加上宜宁中学迁校後，又增添大量学生乘客，
但车班与乘客量却不成正比，根本供不应求。
网友并建议，161路应该定位成高铁快捷公车，希望客运业者或市府考量限制该条路线
搭乘规定，例如从中科到高铁采取「只上不下」， 高铁到中科则「只下不上」，或是每
班车都派出能容纳40人的大巴士，才能真正因应乘客量需求。
中市交通局长王义川表示，当初161路的设计就是定位为高铁接驳车，也有采取上下车
限制，但因为有民众反映要求比照一般市区公车，才从高铁接驳车转型为市公车，对於乘
客搭不上车的情况，市府将查询该路线乘客的刷卡纪录，了解哪些时段乘客数量较多、较
拥挤，并评估协调业者针对拥挤时段加开班次。
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1F：推 kutkin: 这不好说 真的是问题很严重 06/24 10:41
2F：→ imrt: 好混！非要上报纸才去看刷卡资料？ 06/24 11:35
3F：推 charlie1995: 取消朝马和歌剧院直接上74会更快 06/24 12:02
4F：→ charlie1995: 这两站改由74路接驳更好 06/24 12:04
5F：→ WeAntiTVBS: 比照A系列路线将部分班次画出来搞预约制算了 06/24 15:37
6F：推 starmi: 根本先该恢复凭高铁票上车的制度 06/24 16:21
7F：→ starmi: (往中科方向) 06/24 16:21
8F：→ starmi: 69恢复原路线 给没高铁票的坐 06/24 16:22
9F：→ h210045: 161自从宜宁中学搬来之後更难上，之後几乎不搭 06/24 16:32
10F：→ h210045: 161往中科方向尖峰和连假比较会客满，搭160或159在台湾大 06/24 16:34
11F：→ h210045: 道转车还比较快 06/24 16:34
12F：→ luckdot: 159人数还是比较多 06/24 17:16
13F：推 tgyhum: 以前业者会主动要求加开 现在还要等慢一拍政府规划 06/24 18:35
14F：推 ultratimes: 改成要高铁票+刷卡才能上+1 没高铁票自费也不给上 06/24 18:59
15F：→ ultratimes: 毕竟本质就是接驳车 06/24 19:00
16F：推 labbat: 客观来说，目前台中市区公车核定18项成本是六都里倒数的 06/24 19:11
17F：→ labbat: 即便现在以公里补助2X元，亏损的基准就是这麽低 06/24 19:12
18F：→ labbat: 亏损补贴至多就是18项成本不能再多了，业者能少开就少开 06/24 19:12
19F：推 iamhcy: 不能不要上74走下面就好吗？这样就有站位了感觉也不会多慢 06/24 21:12
20F：推 kutkin: 老胡的时代 上不去问题就存在了....这跟换朝没什麽关系 06/24 22:25
21F：→ kutkin: 应该问这条什麽时候开始高铁不补贴吧 06/24 22:26
22F：推 kutkin: 其实这条就很适合预约优先 供给不够的时候 只能预约优先 06/24 22:30
23F：→ kutkin: 民众可以等 但是你要让他确定什麽时候可以等到 06/24 22:30
24F：→ alex2426chen: 这条大概要学154发号码牌上车 06/24 22:52
25F：→ shun01: 应该开放在中科到朝马这段往高铁客满仍能上车，真的 过朝 06/24 23:31
26F：→ shun01: 马还有人站就到歌剧院再赶人下车就好 06/24 23:31
27F：→ labbat: 供给不够...为什麽台中火车站的公车亭改成计程车招呼站吗 06/24 23:31
28F：→ shun01: 当然整体增班也好，毕竟周日下高铁进城排补位也是排得天昏 06/24 23:31
29F：→ shun01: 地暗 06/24 23:31
30F：→ labbat: 抑制大众运输，透过计程车辅助个人化运输 06/24 23:32
31F：→ h210045: 之前有发生骗司机说到朝马，司机就让他站，然後到了朝马 06/25 00:15
32F：→ h210045: 就说要去高铁的(当时没歌剧院)，就因为他一个站着拖很久 06/25 00:16
33F：→ h210045: 不能上高速公路。所以後来宁可坐满就不收，避免这种状况 06/25 00:16
34F：→ alex2426chen: 除非宜宁那站撤掉 不过他们学生还是会跑到荣总站坐 06/25 00:26
35F：→ labbat: 153就常这样，要搭去朝马的上车要告诉司机，上国道禁止站 06/25 00:32
36F：推 snxk: 和欣没把班次极大化就很佛心了～ 06/25 01:30
37F：推 shun01: 突然想到，如果不能站着，那躺着可以吗？ 06/25 09:33
38F：推 focusd: 我是觉得坐着不绑安全带比站着还糟，前排的会被害死 06/25 20:53
39F：推 ctjw: 总之就来看 多久後班次会增加 06/26 00:43
40F：推 james2266: 为何不搭忧化公车到新光转151，155，153 06/26 17:29
41F：推 shun01: 151还是班次太少... 06/26 18:32
43F：推 nick0605: 某古，老胡时代八公里免费采人次刷卡车资载多赚多载少 07/01 23:52
44F：→ nick0605: 赚少，每班车要是超过一定人次搭乘盖过成本就会有盈余 07/01 23:52
45F：→ nick0605: ，当业者发现营收增加就会有增班的机会，林川的公车政 07/01 23:52
46F：→ nick0605: 策是取消人次补贴采直接用市场最低价去补贴车班成本， 07/01 23:52
47F：→ nick0605: 还要业者硬吞10公里免费政策，载多载少营收都一样低你 07/01 23:52
48F：→ nick0605: 觉得哪个业者会佛心增班，就算看你班次爆满也不鸟你好 07/01 23:52
49F：→ nick0605: 吗！ 07/01 23:52
50F：推 nick0605: 只能说台中市民活该太好骗，以为10公里就是比较优！所 07/01 23:56
51F：→ nick0605: 以车子搭不上也是三好加一好怪不得别人！自己选得麻烦 07/01 23:56
52F：→ nick0605: 自己承担，贪小便宜的心态就算是黑心食品也麻烦自己吞 07/01 23:56
53F：→ nick0605: 下去！ 07/01 23:56