作者canandmap (地图上的流浪者)
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标题[新闻] 台湾最过劳的行业首度公开！别再说他们「整天坐在那里打瞌
时间Mon Apr 24 15:13:40 2017
完整标题:
台湾最过劳的行业首度公开！别再说他们「整天坐在那里打瞌睡」了
内文恕不转贴，因为全都仅针对第一名的「保全」做着墨
在排名内，公车司机仅次於保全，其血汗不是外界所能想像
敝人曾於某家客运任职过(非司机)，也与若干司机有接触
印象最深的是某司机於收班後，为了赶早班车而於公司宿舍睡觉
连洗澡都只是简单处理了事
顺道一提，宿舍的环境超级差
其他司机，聊的不是哪个三宝突然冲出来，就是公司的制度有多不合理云云
又或是根本没时间去买午餐/晚餐，只得於收班後临时去便利商店买
如果受伤，还得利用只有短短几个小时去小诊所看个医生
然後再出来跑剩下的班次，收班後还得整理公车上旅客各种留下的垃圾
其他的司机经验谈就留给板友发挥吧!
结论:如果嫌自己精力过多或肝很新鲜，欢迎来体验公车司机!
网址:
http://www.storm.mg/article/255277
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1F：推 a030083: 结论:请大家少搭公车，那就可以减班，然後，司机就不累了 04/24 15:28
2F：→ a030083: 。 04/24 15:28
3F：推 visa9527: 一例一休後，过劳大公开 04/24 16:06
4F：嘘 jangjyyu: 其实劳动部明显有很大问题在挺惯老板，蝶恋花後司机工 04/24 21:59
5F：→ jangjyyu: 时还是不敢改！ 04/24 21:59
6F：推 busgoer: 工时一改的话，现在这种运输能量马上泡沫化，影响的就是 04/24 22:27
7F：→ busgoer: 现在通学通勤的各种族群，民怨马上无法收拾 04/24 22:28
8F：→ busgoer: 决策者投鼠忌器是可想而知的 04/24 22:28
9F：推 cvspka02953: 劳动部不就是资动部吗 那可能改 04/24 23:41
10F：→ seeback: 提高待遇就不会泡沫化了，很难懂吗？ 04/25 08:44
11F：推 hicker: 除非业者能共题时艰 减缩自己获利空间转而给基层加薪 04/25 09:12
12F：→ hicker: 但其实客运业者自己的获利已经很有限了.... 04/25 09:13
13F：推 jrxcombine: 只能默默地选择拒搭xd...... 04/25 12:22
14F：推 visa9527: 所以自己骑车开车是为了不让惯老板赚 04/25 14:18
15F：推 zanns: 公车减班 司机就不会过劳了~? 好天真 04/25 18:50
16F：嘘 SCANIA168: 减班=/=解决司机过劳，多想办法请到足够人手比装什麽车 04/25 19:51
17F：→ SCANIA168: 距警示仪实在多了 04/25 19:51
18F：→ jangjyyu: 另外客运业难道从来不检讨自己怎麽请不足人！问题却都归 04/25 22:41
19F：→ jangjyyu: 咎劳工都是草莓族！ 04/25 22:41
20F：→ TaiwanUp: 大众运输不满载本来就耗能恐龙 司机当然会被利用到底 04/25 23:53
21F：推 parislove3: 现状就是建立在压榨基层人力上 恐怖平衡总是要打破 04/26 00:53
22F：→ parislove3: 得过且过 不肯正视问题 哪有进步的一天 04/26 00:53
23F：推 visa9527: 台湾这种死水票价还想请更多人来开才是疯子 04/26 09:25
24F：→ visa9527: 杀头的生意有人做，赔钱的生意没人做 04/26 09:26
25F：推 lovehot: 一例一休後，依我家来说， 司机假日变多，相对休息时间多 05/06 20:02