作者agantw (←高级键盘七逃郎)
看板Bus
标题[情报] 台北市105年联营公车行车效率（营收）
时间Sun Apr 23 21:16:16 2017
http://tcgwww.taipei.gov.tw/public/Attachment/741210123074.pdf
排名等新北市的出来再一起排名
有Key错或漏列的请更正谢谢。
300M↑
307 357,404,536
200M↑
299 223,819,505
150M↑
262区间车 166,773,610
265区间车 164,905,667 含夜间公车
306 153,820,958 含全程车与区间车
100M↑
235 145,890,037
236 137,785,035 含夜间公车
285 135,362,696
266 130,454,645 含全程车与区间车
630 125,466,643
652 123,536,343
287 120,410,277 含夜间公车
284 116,877,373 不含直达车
601 111,501,430
14 108,631,382
292 107,587,496 不含副线
650 103,910,984
90M↑
508区间车 90,603,766
80M↑
74 88,353,944
208 86,818,825 不含直达车与区间车
518 85,874,386
204 84,974,263
226 84,394,660
617 83,321,810
70M↑
263 79,896,746
251 78,316,486
620 78,192,884
277 78,167,022
642 78,046,250
39 76,779,409
606 74,152,873
223 74,128,496
22 73,054,335
63 71,958,735
905 71,035,430 不含副线
643 70,762,372
60M↑
225 67,838,774
270 65,708,657 含区间车
685 64,857,820
蓝36 64,582,738
232忠孝桥 63,429,653
信义新干线 63,252,439
1 60,618,736
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.80.25.220
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1492953379.A.4C8.html
※ 编辑: agantw (111.80.25.220), 04/23/2017 21:17:16
1F：推 xiaowei: 307、299、262、265、235、236、285等都靠高班次冲出来的 04/23 21:25
2F：→ xiaowei: (许多都有超发) 04/23 21:25
3F：推 jameskuox: 252快?? 什麽时候有快速公车了?? 04/23 21:58
4F：推 dreamfire: 有404这个路线吗？ 04/23 22:42
5F：推 marklin709: 299在台北车站-中华路口这段永远都是满满的人 04/23 22:43
6F：推 toulu: 似乎整体衰退，很多曾经破亿路线不再破亿 04/23 23:00
7F：推 shun01: 306没落了... 04/23 23:19
8F：→ countryair: 捷运毕竟路网越来越完整，公车被瓜分一些 04/24 00:31
9F：推 TsBC: 601能破亿,大概是天母地区贡献的~223输很多,302/304都没上榜 04/24 00:55
10F：→ TsBC: 但重庆北路士林系列班次较少的304,在公里营收反而有$60以上! 04/24 00:58
11F：推 d3osef: 14和652续创新高 总营收成长皆在7~8%间 04/24 09:33
12F：推 d3osef: 去年好像公车运价有调涨0.7元? 所以不少路线营收都有成长 04/24 09:41
13F：推 d3osef: 粗略看了下 破亿营收路线中 287比去年营收少最多 -4.69% 04/24 09:44
14F：→ d3osef: 再来是292 -1.92% 04/24 09:45
15F：推 d3osef: ^^^^^^^^^^^^^^^^^ 看错了.... 292是成长 04/24 09:50
16F：→ d3osef: 然後 比去年不论总营收或每公里营收 整体是成长的 04/24 09:53
17F：→ d3osef: 应该就是运价调涨的影响 但总载客人次和发车班次减少 04/24 09:54
18F：推 WeAntiTVBS: 景美荣总快速公车？ 04/24 11:06
19F：→ chewie: 601万华通荣总 加上又走重庆 路廊跟捷运比较没交叠到 04/24 11:30
20F：推 toulu: 304应该是短程客多，东吴和故宫贡献的 04/24 20:10
21F：→ krej5566: 304奇葩分段点啊 随便搭就两段orz 04/25 07:59
22F：推 WeAntiTVBS: 中兴系列的分段点本来就很奇葩阿wwwwww 04/25 08:02
23F：推 Capital235: 299 652根本没影响到 反而307逐渐下滑 04/25 20:21
24F：→ Capital235: 307就真的是松山线影响 以前没有时上班族一定得坐307 04/25 20:22
25F：→ Capital235: 而且比2008年的370,893,994还少 04/25 20:24
26F：→ Capital235: 以後应该很难有4亿的公车了 4亿要变传说了 04/25 20:25
27F：→ Capital235: 至於652很明显就是新庄人的原因 04/25 20:26
28F：推 yo1005: 回一楼 尖峰不超发的话，人潮会很恐怖耶...... 05/12 15:46
29F：→ yo1005: 没652之前我在台北车站等过一个小时的299，还是上不去，你 05/12 15:48
30F：→ yo1005: 确定不要超发吗？ 05/12 15:48