http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2042465 〔记者李雅雯／新北报导〕《渐冻人生又怎样》作者、「坪林街左边」创办人胡庭硕，为 脊髓性肌肉萎缩症患者，必须使用电动轮椅。昨晚（19日）胡庭硕在捷运芦洲站外公车候 车亭等车，由於靠站公车和人行道公车亭相隔距离过大，无障碍斜坡板无法衔接，司机不 愿移车，要求他下马路後再上车。「为什麽需要使用无障碍设施的人必须在柏油路上，忍 受风吹雨淋，冒死闪躲来车；而不能在公车亭等，像人一样在公车亭等」，胡庭硕对此备 感无奈。 事发在昨晚8点许，胡庭硕在候车亭等公车准备往五股方向，由於公车停靠後与人行道候 车亭距离过大，在前後无车情况下，胡庭硕向司机反映能否移车靠近人行道候车亭，让无 障碍斜坡板架上，尽管司机态度相当和善，但拒绝了这项要求，他只好前後找斜坡绕了40 公尺才下到马路上；在上斜坡板时，由於板子没锁好，连人带车摔下，幸无受伤。根据转 述，当时司机说了「你应该在柏油路上等」，这样全车乘客才不用等你一人。 「公共运输应该是公共的、是大众的，每个人都可以使用的，不应该让人恐惧而无法搭乘 」，胡庭硕指出，这是他搭公车经验中第五次从斜坡板摔落，因为司机疏忽锁板子，当时 车上的人也仅是冷冷地看着；司机要求其在柏油路上等公车，如果这是三重客运的政策， 「为了确保我能顺利到家，我以後都会好好在柏油路等」。 搭乘公车的不友善经验，胡庭硕近期就遇上了两起。胡庭硕受访时说，其实这不是司机个 人的问题，而是整体结构性的问题，为什麽司机不愿意再靠人行道近些？因为不时有汽车 违停、机车乱窜的状况，还是公车亭设计本身就有问题；为什麽司机这麽着急时间？是不 是因为有回站时间限制或是每日跑趟次数的要求，让他们无法多挪出几分钟等待乘客？ 胡庭硕认为公车每段票都有政府补助在其中，政府单位对於身心障碍者使用公车上的友善 度责无旁贷，对於候车环境硬体的改善、维护，也有极大责任；每个民众也都有权利对这 件事情发声。 三重客运副总高武义表示，用心服务乘客是最重要的，尤其协助身心障碍者有好的乘车经 验，抱歉斜坡板部分让胡有摔下状况，会加以检讨；身心障碍者在候车亭等车也是较好的 做法，关於「在柏油路等车」的说法不够妥当，会提醒同仁。 高武义另也提到，其实司机在停靠公车靠近人行道时，也是常常有苦衷，有时交通路况不 好，前有路树、後有违停，让公车无法顺利进入公车停靠区，更糟糕的是，各站点人行道 高度规格不一，有的太高，斜坡板不好衔接，甚至无法操作、难调角度，这些也都让司机 感到沮丧，绝非他们「应作为而不作为」，期待相关政府单位也能正视这些状况，一起来 检讨。 --

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