作者abce067 (abce067)
看板Bus
标题[问题] 公车营运几问
时间Thu Apr 20 18:06:31 2017
大家好，小弟我目前住台北。因为认为公车服务还有进步空间，例如我自己
很讨厌公车一次来两三班，错过了下一班要等非常久这样的情况，等於是服
务水准没变好，运能又浪费掉了。也因此在思考能提出什麽改善公车服务的
方案，但因为对一些细节不了解，所以提出几个问题。
在此也先谢谢如果有人能帮我解答!
1.每个路线公车的发车班距跟车辆数是一开始就跟政府主管机关约定好的吗?
(疑问点为，如果我提出了一个方案可以同时满足载客需求又可以减少发车
班数对公车公司会不会有吸引力呢?)
2.像轨道运输一样的时刻表模式如果做得出来，公车公司有可能接受采用吗?
3.以上两点或是司机及车内服务会影响评监结果或补助款吗?
(换言之就是从这个角度对公车公司有没有吸引力?)
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1F：→ hicker: 有个重点是 市区道路的路况之复杂 是轨道运输所无法比的04/20 18:07
2F：→ hicker: 所以即便是车王307 还是会出现疏密波 也是路况所致04/20 18:08
3F：推 xiaowei: 核定班距有规范若需调整需报请主管机关同意，但赚钱路线04/20 18:15
4F：→ xiaowei: 常常会多发...04/20 18:15
5F：推 kutkin: 时刻表就是高雄在做的，他只要接受民众投诉就知道04/20 18:17
6F：→ kutkin: 业者到底有没有少跑04/20 18:17
7F：→ kutkin: 接不接受就看你市府出的钱多不多呀，台北是大锅饭04/20 18:19
8F：→ kutkin: 好路线坏路线都补贴运价票价差4块多04/20 18:19
9F：→ kutkin: 更正 3.099304/20 18:20
10F：推 babuturtle: 那可能得先解决大家集中在六点下班的问题04/20 23:05
11F：→ enjoyyou: 离峰要多跑政府不肯给补助 尖峰要多跑业者不可能多请人 04/21 07:00
12F：→ enjoyyou: 最後还是回归市场机制 人多业者自然多跑 人少就基本水准 04/21 07:01
13F：推 visa9527: 对公车来说，动态查询比时刻表有意义多了04/21 09:20
14F：推 kutkin: 动态没有拘束力，业者爱开不开能怎麽办04/21 09:40
15F：→ kutkin: 时刻表才是根本 04/21 09:40
16F：→ lumia7890: 时刻表无意义，公车动态比较合用，道路难免有事故工程04/22 10:31
17F：→ lumia7890: ，有时刻表会焦虑，不知什麽时候会有车，时刻表顶多发04/22 10:31
18F：→ lumia7890: 车时刻，每站设到站时间，司机难为04/22 10:31
19F：→ hicker: 对业者与主管机关而言 重要的是发车时刻表04/22 11:18
20F：→ hicker: 但对於乘客而言 重要的是动态所呈现的到站时间04/22 11:19
21F：推 kutkin: 没有什麽难为呀，乘客跟主管机关当然也知道有路况问题04/22 13:51
22F：→ kutkin: 并不会很严格的说你一定那个时间要到04/22 13:51
23F：→ kutkin: 但是如果常态差距太多，是不是你业者要修改到站时刻04/22 13:51
24F：→ kutkin: 这时刻表是业者订的喔，不是主管机关订的04/22 13:52
25F：→ kutkin: 而且如果没有时刻表，你的动态有何意义?04/22 13:53
26F：→ kutkin: 乘客没有办法预作规划，特别是那些班距20分以上的04/22 13:54
27F：→ kutkin: 之前有位板友讲的我觉得才是问题啦 他的理由是每日司机上04/22 13:55
28F：→ kutkin: 班人数不一，造成没办法固定每日班次数。04/22 13:56
29F：→ kutkin: 如果有时刻表，对这种业者就变成他必须保守估计班次04/22 13:56
30F：→ kutkin: 就没办法多赚，把不确定转嫁到乘客身上。04/22 13:57
31F：→ Chungli28: 你在起站的前三站等车，就会知道时刻表有多重要04/22 13:59
32F：→ hicker: 台北公车有所谓的各站到站时刻表吗....??04/22 15:50
33F：→ hicker: 一般都只有发车时刻表呀 发车後路况为不可抗力因素 04/22 15:51
34F：→ hicker: 好久以前对於班次偏少的路线 是会在站牌杆上贴到站时刻表 04/22 15:52
35F：→ hicker: 但现在也都没见到了....就算有也都只能是估计值04/22 15:53
36F：→ abce067: 谢谢大家，我一直觉得能做出时刻表是提升服务水准很有力04/26 00:53
37F：→ abce067: 的做法。如同前面有人提到高雄在做，我自己在欧洲也见到 04/26 00:53
38F：→ abce067: 公车时刻表是很普遍的做法（至少我看到德法瑞啦），同时04/26 00:53
39F：→ abce067: 没有时刻表我最近遇到的极端讨人厌例子也附上照片。04/26 00:53
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※ 编辑: abce067 (223.137.14.99), 04/26/2017 00:55:57