作者Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
看板Bus
标题[新闻] 欣欣 237 5/13试办假日停驶
时间Wed Apr 19 15:49:26 2017
请看图
http://i.imgur.com/25HoGus.jpg
原因写的好直白XD
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1F：→ Littlechozy: 压榨员工请不到人才来怪一例一休的惯老板啊 04/19 16:25
2F：推 neon7134: 可是要调涨票价又动不了…… 04/19 16:58
3F：推 visa9527: 又不能自由订定价格，怎麽能怪经营者? 停驶最实际 04/19 17:12
4F：推 kenny719: 不涨价会说赚不到 油价.人力成本...等 04/19 17:36
5F：→ kenny719: 涨了又会说没人要搭 殊不知都是政府补助 计程车亦同 04/19 17:38
6F：推 naruto1010: 用一例一休的理由减班应该是下下策，237假日的营运状 04/19 18:08
7F：→ naruto1010: 况本来就不好，可能是以其他理由申请被主管机关打回 04/19 18:08
8F：→ naruto1010: 票.... 04/19 18:08
9F：推 kutkin: 台北市的路线好像不常调整 04/19 18:15
10F：推 naruto1010: 路线服务水准不常调整的反而是新北市。 04/19 19:06
11F：推 gishileh: 237十几年前有到台北车站 如今却一步步走向衰退 除了沿 04/19 20:39
12F：→ gishileh: 线有295 236夹杀外 人力不够也是另一因素 一例一休刚好 04/19 20:40
13F：→ gishileh: 给它半只脚跨进棺材 离完全停驶其实也只差一步了 04/19 20:41
14F：→ gishileh: 虽然很遗憾(237有个女驾驶员很亲切) 但只能说不意外QQ 04/19 20:42
15F：推 toast520520: 下次会不会怪路克布莱？ 04/19 21:35
16F：推 gishileh: 是不会吧 因为这条路线在陆客开放以前就已经走下坡 04/19 23:53
17F：→ gishileh: 路克不来好像也没差了 04/19 23:54
18F：→ jameskuox: 298晚间10点的班次也即将停驶了 237王驾驶真的很赞!! 04/20 00:22
19F：推 gishileh: 现在就看295能不能就此加一点班次 但只怕295也跟着成为 04/20 00:38
20F：→ gishileh: 下一个开刀的对象 还有班次更少的294 04/20 00:39
21F：→ Littlechozy: 如果没人搭是该减班停驶，但是扯一例一休实在是不好 04/20 08:24
22F：→ Littlechozy: 偏远地区就算了，市区里没人坐的路线主管机关不给停 04/20 08:25
23F：→ Littlechozy: 的话还不是浪费人民税金去补贴而已 04/20 08:26
24F：推 visa9527: 这不算扯吧，事实上就是一例一休导致过去班表未来违法 04/20 09:22
25F：→ visa9527: 不过这事在修法前客运业者就出来说过了，也不是新鲜事 04/20 09:22
26F：→ visa9527: 只是没想到先开枪的不是当初呛假日停驶的新店客运 04/20 09:24
27F：→ kutkin: 新店客运 不是好典范 04/20 09:24
28F：推 kimchimars: 希望295撑住 04/20 13:06
29F：推 UC0810: 295尖峰时间使用者还不少啊,怕的是砍假日班... 04/20 15:13
30F：推 jameskuox: 就欣欣客运木栅站而言 除了611 棕六 棕18外 剩下的路线 04/20 22:48
31F：→ jameskuox: 都是补助性质 曾问过司机 在柯P上任之後为了要避免过多 04/20 22:49
32F：→ jameskuox: 补助的浪费 曾经对於该站路线检讨 原本是294要先废除 04/20 22:50
33F：→ jameskuox: 再来是237 甚至有意将295发车班次比照294只在尖峰发车 04/20 22:51
34F：推 shun01: 294如果延伸松山机场有搞头吗？ 04/20 23:16
35F：推 taxlaw1991: 294尖峰乘客很多 要废应该也是先砍237 04/21 09:40
36F：推 jameskuox: 当初柯给294的选则就是停驶或延驶松山机场(或民生社区) 04/21 16:56
37F：→ jameskuox: 不过294在尖峰时刻人数真的非常多 停驶影响很大... 04/21 16:58
38F：推 gishileh: 除了停驶或延驶外 其实还有一个选项:给其他业者经营 04/21 21:26
39F：→ gishileh: 如果交通局认为欣欣无心经营 而欣欣也愿意放掉这条路线 04/21 21:27
40F：→ gishileh: 的前提下进行 04/21 21:27
41F：推 gishileh: 只是成功与否 是要看交给哪家业者而定 04/21 21:33
42F：→ gishileh: 294若也真的停驶 对大安区影响很小 对木栅路影响也不大 04/21 21:34
43F：→ gishileh: 但对於怀恩隧道前後的辛亥路而言 等於少了1/4的选择机会 04/21 21:35
44F：→ gishileh: 冲击应该会是最大的 04/21 21:35
45F：推 shun01: 台北好像很少这样搞，台中高雄比较常 04/22 15:45
46F：推 taxlaw1991: 294延民生社区比松山机场好 可以分905尖峰客源 到松 04/22 16:43
47F：→ taxlaw1991: 机对手太多客源较少 04/22 16:43
48F：推 a126963138: 294路线对我来说超美的啊！辛亥直达仁爱 04/23 03:40