http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1060592 〈中部〉一例一休有配套 嘉县营公车不涨价 〔记者蔡宗勳、丁伟杰／嘉义报导〕《劳基法》修正通过明年实施「一例一休」，冲击交 通运输业。民营嘉义客运公司昨表示，已研拟缩小营运规模，做人力调整，部分路线减班 ；嘉义县公车处则表示，县营公车已做好因应配套，人力调度的冲击不大，人事费用增加 会影响到营业获利，但暂时没有调涨票价打算。 民营嘉义客运拟缩小营运规模、减班 嘉义客运业务部经理蔡政哲说，目前公司拥有大客车约一百廿辆、合计约一百廿多位驾驶 长，云嘉南县市公路客运营运路线有三十几条，一例一休实施後，人力成本增高，因应方 法为缩小营运规模，包括驾驶长及行政人员，都会进行人力调整，而未接受政府补助的路 线也会减班，至於调整票价并非公司单方面可决定，会向主管机关公路总局反映。 不愿具名的嘉义客运员工说，一例一休若实施，恐带来一波裁员潮，已有员工担心自己会 在农历年前被公司裁员，成为新制上路的受害者。 公车处︰人力没问题 人事费年增三百万 嘉义县公车处长吴金对表示，之前从双周八十八小时到八十四小时，公车处都依规定办理 ，目前驾驶长则是双周弹性休假三天，一例一休上路，人力调度还不至於捉襟见肘。 吴金对说，目前八十七辆公车合计有驾驶长八十八人，若驾驶长全面选择周休二日，预计 只要再增加九人就足以因应，但补足人力後，意谓没有加班机会，收入就相对减少，目前 仍以双周休三日为主，让驾驶长有钱赚。 一位中年驾驶长说，孩子还在读大学，家计压力大，如果周休二日，家庭经济亮红灯，他 会选择一周休假一天，休息日出来加班，多赚点钱。 吴金对说，嘉义县公车驾驶长月薪三万三千三百六十元起跳，另加计营运、载客与里程奖 金及加班费，大概可领到四万元至四万五千元；一例一休上路後，前两个小时加班费多了 三分之一，之後则增加三分之二，估算一年多出三百多万元人事费，基於服务乡亲，目前 没有调涨票价规划。 (自由 2016-12-11) --

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