作者shinehuman (Zzzz....)
看板Bus
标题Re: [新闻] 司机超「薪」苦 待命时薪24元
时间Wed Nov 23 11:31:41 2016
※ 引述《tony121010 (我是来乱的)》之铭言：
: 司机超「薪」苦 待命时薪24元
: 2016-11-23 00:32
: 〔记者吴政峰／综合报导〕国道客运出现驾驶员荒，业者甚至开出8万元月薪招揽人才，
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1895172
前文恕删 小弟正巧之前在国光基隆站开了8个月
上个礼拜转调桃园站
其实在客运业 特别是通勤路线
时间被拆成早晚两段中间不给薪是个不合法但大家勉强接受的事
在基隆的开车工时其实尚属合理
但是我来桃园站之後今天提离职 真的受不了
在基隆 假设开车工时今天派给你9-10小时
大概手握方向盘的时间不会超过11小时
这个意思是 塞车超过的时间 跟不塞车提早到的时间加总
可是我现在跑1816的路线 一天手握方向盘14小时
开车工时只有10小时 这完全不能忍受
为了公司方便调度 大家愿意接受早晚通勤排班
但是我不愿意被公司白白吃掉一天至少4小时加班费
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1F：→ gigihh: 休息时间本来就不算工作时间啊！不给薪合理吧！ 11/23 11:40
2F：→ gigihh: 以正常的早9晚6来说，中间通常都有1HR的午休，这午休 11/23 11:41
3F：→ gigihh: 本来就是不再雇主指挥监督下的可自由使用的时间。 11/23 11:41
4F：→ gigihh: 不在 11/23 11:44
5F：→ shinehuman: 不合法的地方在於塞车衍生的工时不被列入计算 11/23 11:45
6F：→ shinehuman: 雇主在班次与班次中间插入休息时间 11/23 11:46
7F：→ shinehuman: 但实际上驾驶因常态性塞车路况 被恶意吃掉工时 11/23 11:47
8F：推 joson4921: 原PO的意思是公司排给他10小时的班,但是因为塞车导致手 11/23 12:30
9F：→ joson4921: 握方向盘的时间变成14小时,等於每天多上了4小时班却没 11/23 12:31
10F：→ joson4921: 得到相应的工资或休息日补偿 11/23 12:31
11F：推 Chieh333: 重点明明就是塞车也是工作中，但雇主都不纳入计算。 11/23 13:00
12F：→ Chieh333: 雇主稳赢都不算塞车时间，尖峰一年累积下来吃你多少工时 11/23 13:01
13F：推 DOCOV: 所以在未塞车的国道上，客运通常都开很快，赶快跑完下班？ 11/23 13:45
14F：→ DOCOV: 因为晚到站拖到的时间公司不会给加班费？ 11/23 13:46
15F：→ SCANIA168: 不一定是下班，能多挣点休息时间谁不想呢？ 11/23 13:46
16F：→ shinehuman: 你得到它了 11/23 14:15
17F：推 kutkin: 常态塞车本来就该算入 不然对司机不公平 11/23 14:37
18F：→ CORSA: 若只是塞车延长那就算了 若是连没塞车都必须大幅度超速或是 11/23 18:41
19F：→ CORSA: 必须要在深夜时段红绿灯暂时以闪黄灯形式下才能在时间内抵 11/23 18:41
20F：→ CORSA: 达那就很~ 11/23 18:41
21F：推 baobao18: 有些客运的车子有限制时速 要怎麽大幅超速？ 11/23 19:29
22F：→ amudi: 说难听点 有些车子要清洁那些都要用休息时间去用 11/23 20:51
23F：→ magicboycpl: 国光基隆站算前几名了. 想不开才调去桃园. 11/23 21:00
24F：推 gigihh: 现在没了台北西站,国光台北的调度站是哪啊？ 11/24 08:08
25F：→ shinehuman: 东三门阿 11/24 08:59
26F：推 gigihh: 那司机休息的地方要去哪里 11/24 09:35
27F：→ tgyhum: 休息时间都要算工时的 大部分公司都是发餐费 休息时间不 11/24 09:38
28F：→ tgyhum: 算工时是你被凹了 11/24 09:38