作者Zoe0727 (Zoe)
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标题[新闻] 快速道路不得站立？ 女乘客遭公车司机要
时间Sun Sep 25 23:15:00 2016
快速道路不得站立？ 女乘客遭公车司机要求下车
2016-09-25 12:56 〔记者陈薏云／新北报导〕
新北市一名23岁刘姓女乘客，19日晚间下班，搭乘中兴巴士
918路线公车返家，却因台64快速道路上是否能「站立」与司机起了口角，陈姓公车司机
更说「不坐请你下车」，并在快速道路上减速至40公里，企图要刘女下车，双方一路僵持
到离开快速道路，刘女才愤而下车。中兴巴士表示，主管机关确实明定快速道路乘客不得
站立，但记者实际搭乘，车上仍有乘客站立，司机皆视而不见，客运内部对守法无明确规
范相关乘客配套措施，也让快速道路的安全隐忧浮上台面。
刘女表示，当时搭上918的低底盘公车，车上只剩1个位子，加上上班一整天，腰痛不已，
所以决定站立，没想到一上64快速道路板桥端的匝道，陈姓司机就用车上麦克风喊「小姐
，请你坐下」，刘女拒绝後，司机表示「如果没位置才站，有位置规定就是要坐」，後又
说这是安全起见，但刘女质疑，若以安全为由，又怎会说出「如果没位子才站」这样的话
。後更将车子减速，企图以「下车」让刘女就范坐下，但当时行驶於快速道路上，司机将
时速降到40左右，并用麦克风向其他乘客表示「因为这位小姐不坐下，我们只好开慢慢的
」，也让车上乘客议论纷纷。
刘女在车上委屈至极，仍坚持一路站到下中和的匝道，到家後致电中兴巴士客诉。中兴巴
士表示，陈姓司机是出於好意，担心乘客危险，只是言语方式不当，讲话较粗，也已向刘
女联系上，致上歉意。刘女後接受客运公司说法，也建议应明定不得站立的相关规定，搭
乘如此多次，也常站立，却遇到失礼的对待，客运公司也表示将再研议相关规定。
依道路交通管理处罚条例第33条，汽车行驶於高速公路、快速公路或设站管制之道路，不
遵使用限制、禁止、行车管制及管理事项之管制规则而有下列行为者，处汽车驾驶人新台
币，3千元以上6千元以下罚锾，其中第5条即为站立乘客。另省道台64线速限60~80km/h，
若满座的情况下，恐有安全疑虑。
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1836338
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1F：→ WeAntiTVBS: 被处罚的应该是驾驶 刘小姐家属应该会要求罚单由驾驶 09/25 23:18
2F：→ WeAntiTVBS: 吃下，还要去法院告吗 09/25 23:18
3F：推 buslover: 既然是刘小姐不坐才被罚 那应该要罚拒绝坐下的乘客 罚劝 09/25 23:23
4F：→ buslover: 乘客坐下的司机就没道理了啊... 09/25 23:23
5F：推 WeAntiTVBS: 因为当事人到家後已经去相关单位投诉 罚则是罚驾驶 09/25 23:26
6F：推 toulu: 一条路线没有一致性的作法，搞得乘客无所适从 09/25 23:27
7F：→ toulu: 为什麽还要检讨乘客不对？ 09/25 23:28
8F：推 buslover: 所以觉得罚则并不完备 没有考虑到乘客会拒绝坐下这点... 09/25 23:28
9F：→ buslover: 司机已经尽到自己能尽的责任还被罚 难道不能检讨乘客? 09/25 23:29
10F：推 toulu: 如果我是乘客我也会投诉，我觉得没有一致性是很严重的事 09/25 23:31
11F：推 buslover: 不过老实说 上周搭930回家 看车上站满满的也觉得很讶异 09/25 23:35
12F：→ buslover: 当时也在想难道司机大哥不怕被罚... 09/25 23:35
13F：推 toulu: 实际上930换了四排座也是一样有人站，但重要的还是一致性 09/25 23:36
14F：→ buslover: 既然站立乘客会被罚 恐怕无论车上空不空只要有人站就会 09/25 23:36
15F：→ buslover: 被罚 09/25 23:36
16F：→ buslover: 是啊 这样说来 司机们没有一致性可能真的是个大问题 09/25 23:37
17F：推 abcde509: 才23岁就腰痛?三宝还是啃老回家去吧 09/26 00:21
18F：推 toulu: 年轻人就不会不舒服？ 09/26 00:25
19F：推 oddhand: 玻璃心 09/26 00:26
20F：推 banciao231: 就事论事，扯什麽三宝。 09/26 00:27
21F：推 busgoer: 应该要比照道路交通管理处罚条例第31条，驾驶员告知後还 09/26 00:28
22F：→ busgoer: 硬干，处罚该乘客才对，公司也要给驾驶员坚强的後盾 09/26 00:28
23F：→ banciao231: 快速道路是否能站立的争议已经存在多年，是政府没魄力 09/26 00:29
24F：→ banciao231: 解决 09/26 00:29
25F：推 toulu: 既然没有一致性规定，难道把问题推给无所适从的乘客？ 09/26 00:36
26F：→ toulu: 当然第一线的司机也里外不是人，不管被罚，管了被捅 09/26 00:38
27F：→ toulu: 但最重要的还是一致且明确的规范，大家才好做事，避免争议 09/26 00:39
28F：推 WeAntiTVBS: 会腰痛 可能是因为先天or长期工作等相关因素 09/26 00:45
29F：→ WeAntiTVBS: 尤其是那些红盾牌的能不能站立 这一定要统一标准 09/26 00:45
30F：推 hinajian: 若整个社会没有遵守规定的共识 类似事件只会一再发生。 09/26 01:31
31F：推 TsaoJJ: 规定已经很清楚就是不能站立啊… 09/26 06:34
32F：→ enjoyyou: 司机能做的就是在摄影机下 大声尽宣告义务而已~~ 09/26 07:02
33F：→ enjoyyou: 硬要乘客去做的下场就是这样 又要上新闻了- - 09/26 07:03
34F：推 MakotoHaruka: 规定已经很清楚就是不能站，但每家做法不一样让乘 09/26 09:09
35F：→ MakotoHaruka: 客无所适从。还有以64是的乘客数，若不准站会一堆人 09/26 09:09
36F：→ MakotoHaruka: 上不了车徒增扰民 09/26 09:09
37F：推 coon182: 918从很久以前就睁一只眼闭一只眼了吧 09/26 09:47
38F：→ SCANIA168: 自十年前开业始就是如此 09/26 10:37
39F：→ WeAntiTVBS: 无误 09/26 11:03
40F：推 liyuweiying: 星期二才坐低底盘绿1去信义威秀 整车挤满人还是照样 09/26 11:42
41F：→ liyuweiying: 上信义快 难道是快速道路还有分级？ 09/26 11:42
42F：→ SCANIA168: 信义快、环快主管机关为地方政府—台北市政府，台6X、7 09/26 11:47
43F：→ SCANIA168: X、8X是交通部公路总局 09/26 11:47
44F：→ WeAntiTVBS: 水源快速道路(905 906 909等跑的)这归北市府吗 09/26 11:52
45F：推 naruto1010: 水源、信义、新生、建国、洲美、环河、环东等快速道 09/26 12:11
46F：→ naruto1010: 路因属台北市管辖非交通部管理，并没有限制不得站立， 09/26 12:11
47F：→ naruto1010: 所以没有问题。 09/26 12:11
48F：→ naruto1010: 有限制不得站立的是省道红色盾牌标示的快速道路。 09/26 12:12
49F：推 Odakyu: 让台64 65转为新北市管理如何？ 09/26 13:52
50F：→ Littlechozy: 新北市才不想出钱吧... 09/26 15:36
51F：→ Littlechozy: 在台64站立的以现在的规范确实是违规没错 09/26 15:36
52F：→ Littlechozy: 但主管机关就是没有迫力去解决，开放怕出事，不开放 09/26 15:37
53F：→ Littlechozy: 民众坐不上车又被骂 09/26 15:37
54F：推 visa9527: 不过新北环快没有公车，不然可以看看能不能站 09/26 17:48
55F：→ hicker: 新北环快就可以了 只是缺少开辟公车路线的诱因.... 09/26 17:57
56F：→ Odakyu: 新北环快绕很大一圈欸ob'_'ov 09/26 18:37
57F：推 HuanYuWu: 新北环快可以站 926下课有时也会满 站着也ok 09/26 18:47
58F：推 naruto1010: 新北环快的路型很难规划出有效益的路线...... 09/26 18:55
59F：推 WeAntiTVBS: 但926现在剩下一天四班(一部车)..很QQ 09/26 19:03
60F：推 gigihh: 快速道路车速很快啊！高速公路与快速公路交通管制规则， 09/26 20:53
61F：→ gigihh: 看的出来把两者并列吗？其中就有规定禁止战力，显见快速 09/26 20:53
62F：→ gigihh: 道路有其危险性，个人赞成不开放，搭不上是业者要解决的 09/26 20:54
63F：→ gigihh: 问题，例如统一以高底盘的游览巴士来载，快速公车不得用 09/26 20:55
64F：→ gigihh: 低底盘以增加座位量 09/26 20:55
65F：→ WeAntiTVBS: 现在还用低地板跑这种快速车的几乎都中兴集团.. 09/26 20:56
66F：→ WeAntiTVBS: 949也是 这个有走国道三甲..LED也写国道禁止站立 09/26 20:56
67F：→ gigihh: 或着用有升降机的游览车也可以，这样轮椅也可以搭乘。 09/26 20:57
68F：→ gigihh: 禁止站立 09/26 20:59
69F：→ TsBC: 台北公车买大复康不能比照低地板补助并延寿到12年？ 09/26 21:00
70F：→ hicker: 但看看930 已经改用全双排座了 但依然供不应求 09/26 21:37
71F：→ hicker: 导致尖峰全双排座 中间走道也站满满 还是得上台64 09/26 21:37
72F：→ hicker: 显见930 19辆配车还是不够.... 09/26 21:38
73F：推 xiaowei: 车再多没人开也没用... 09/26 21:39
74F：→ Odakyu: 台64充其量只有市区快速道路的标准 09/26 21:42
75F：→ KCETinTW: 不准站上不了车就不要搭啊! 09/26 22:36
76F：推 banciao231: 930每公里营收才33元，增车势必会拉低这数字 09/26 23:31
77F：→ banciao231: 若板桥-新店间改两段票收费，增加业者营收， 09/26 23:32
78F：→ banciao231: 才有要求业者增车的空间 09/26 23:32
79F：推 toulu: 但改两段票又产生竞争力的问题，也许乘客就会减少 09/26 23:37
80F：推 MakotoHaruka: 930以前板桥到新店是两段票 现在改一段票 09/26 23:48
81F：→ MakotoHaruka: 我还是觉得不开放站不合理 只因为主管机关不同 09/26 23:49
82F：→ MakotoHaruka: 道路的状况就会不同? 就能决定乘客能不能站? 09/26 23:49
83F：推 c255120: 930一直都是一段票 09/27 00:17
84F：推 kuo790623: 930从开通到现在一直都是一段票没改过 09/27 00:18
86F：推 abian746: 930可以改成另类两段票,先收15元,过快速道路再收5元 09/27 00:24
87F：推 WeAntiTVBS: 930一开通就是一段票收费到现在+1 09/27 00:55
88F：推 kutkin: 月亏百万930快速公车恐停驶 苹果日报-2014年10月9日 09/27 02:11
89F：推 kutkin: 改两段票应该是比较快的方法 09/27 02:13
90F：→ hicker: 930一直都是一段票 +1 09/27 07:32
91F：→ hicker: 阿扁这作法 现在没法源根据.... 09/27 07:34
92F：推 lions402: 一直都一段票啦... 上大学刚好开通当通勤搭 09/27 08:34
93F：推 bwzhan: 这位司机该不会市区道路都开超过40，只有快速道路不超过40 09/27 10:45
94F：→ bwzhan: 应该请交通局来扩大查一查 09/27 10:46
95F：嘘 yuan7890: 又来一个三宝刁难司机！遵守规则很难吗？你痛你家的事！ 09/27 12:27
96F：推 kimkimkimkim: 我坐公车真的看过有很多空位乘客一直站着不坐下的 09/27 13:47
97F：推 brea: 没一致性的确是个问题 但是当司机表明他是照规矩的 09/27 15:47
98F：→ brea: 不坐很明显是乘客的问题 公司根本没必要道歉 09/27 15:47
99F：嘘 goshfju: 我也在1210(会上国道)坚持要站着不坐的走道神 09/28 04:14
100F：→ goshfju: 超级讨人厌 别人要上下车都被牠挡住 09/28 04:14
101F：→ goshfju: 没啥好道歉 这种不尊重交通规则的人 干吗跟他道歉 09/28 04:16
102F：→ goshfju: 该道歉的是他吧! 09/28 04:16
103F：推 toulu: 1210那种规则很明确，大多数人也都遵守的，那就是乘客问题 09/28 12:12
104F：→ toulu: 问题是918一开始就不明确，作法不统一，趁此机会检讨也好 09/28 12:13
105F：→ toulu: 1210那种上高速公路的基本上已经是有一致性作法了 09/28 12:14
106F：→ ultratimes: 推WeAntiTVBS 09/28 13:23
107F：推 betkuz: 就是论事就是个三宝，自我意识凌驾一切 10/09 16:28